.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rodzynek nie daj się długo namawiać

Nie daj się zbałamucić!!
Takie audi już powstało co widać na zdjęciach, po co kopiować pomysły ?

Ja tam wolę 200 w oryginale.

Wojciech to kiedy gazujemy ten okęt

Będzie oryginał, marzy mi się stan salonowy , ale Ci co widzieli mają prawo powątpiewać w realność tego marzenia (ja widziałem )

Mauzer, najpierw niech jeździ

Gdy przestanie jeździć - zagazujecie

Ważne, żeby to zdanie nie działało w drugą stronę

Ja znam takich co zamiast zrobić porządek z benzyną woleli dla oszczędności założyć LPG i spaskudzić piękne auto przy tej okazji

A ja cały czas się zastanawiam, czy jest sens zakładać. Teraz robię ok 500-1000 km miesięcznie. I to głównie po mieście. A do miasta mam Smarta. Gdy do takiego przebiegu będą dwa auta, to koszt zwrócenia się instalki nie prędko nadejdzie.

Z drugiej strony, mając paliwo po 2 zł można więcej pojeździć, co też nie jest bez znaczenie, bo ileż można Smartem

Mówiłem Ci już coś na ten temat. I jak znam życie to mam nadzieję że LPG nigdy nie zagości w wisience na torcie rodzynka

Że zostawi 100% oryginał jak to robił.

Jak mieć V8 to Benzin only a LPG to sobie w polonezie można założyć

Co ty do nas rozmawiasz? OCCTB?

...powiedział użytkownik dizla po czym okrył się czarną chmurą

prosta riposta, albo sie ma wielkie V8 albo skromnego diesla nie widze nic smiesznego w tym MauZerze


PS. Yaris + Aprillka 100% Benzin ;P

W podpisie pisze ze jedzi na powietrze

no jak go popchamy to jezdzi

To chyba lepiej założyc gaz i cieszyc sie tym autem a nie smartem-tym bardziej ze to swoje łapy urabiasz zeby jezdziło.
Nie przesadzajcie panowie-przesada to by było gdyby do nowego np. porszaka gaz ząłożyc.

W 911 gaz byłby podawany w dobrym kierunku no i można byloby wlew po maską zrobić

Do chwili obecnej zrobione:
19. ukł. kierowniczy zalany oleum
20. powymieniane przewody hamulcowe, ukł. zalany i odpowietrzony
21. zamontowany wał napędowy
22. założony wydech i osłony tegoż
23. założony alternator i pasek wielorowkowy (się dziad skurczył...)
24. podłączony alternator i rozrusznik
25. przetestowane próbne uruchomienie silnika na sucho.

Problemy jakie napotkałem:
7. Dwie godziny straciłem na uruchamianiu rozrusznika (tylko celem pokręcenia silnika). Szybko doszedłem do tego, że kabelek ze stacyjki wpiąłem nie do tego styku elektromagnesu rozrusznika co trzeba. Ale nadal nic... Kręcił na krótko - po podaniu plusa z zacisku pod maską, ale z kluczyka się nie dało.
Wydrukowałem schematy, rozpisałem na nowo wszystkie połączenia, Posprawdzałem połączenia w skrzynce bezpiecznikowej. I dalej, kurna, nic. Już ciemno się zrobiło, zimno i jeszcze dupiata siąpawka z nieba. No to w końcu zacząłem sprawdzac przekaźnik ASB - zdziwko - napięcie dochodzi kablem, a nie wychodzi na przekaźnik po drugiej stronie skrzynki bezpiecznikowej. Całe szczęście drapanie po głowie i zdjęcia sprzed rozbiórki pokazały co zrobić - przełożyć przekaźnik z gniazda nr 2 do gniazda nr 8. Oczywiście rozrusznik zakręcił tak, jakby nigdy z tym kłopotów nie było...

W każdym razie miło po pół roku usłyszeć obracającą się (na sucho fałkę). Mam nadzieję, że mi ten dźwięk nie zbrzydnie (no bo przecież ma zapalać, nie? )


Co mnie jeszcze czeka:
13a. montaż przodu
13b. zalanie ukł. chłodzenia i odpowietrzenie
13d. połączenie tylnej wiązki z V8 z wiązką klapy z avanta
14. ustawienie geometrii zawieszenia
15. malowanie auta po wierchu (jak na razie raczej odległa perspektywa, teraz ma jeździć!!).

Wydechy (pomijając przednią część) są niemal identyczne w 20V i V8. Zasadnicza różnica to to, co widać na zdjęciach:






Na razie zostanie jak jest, potem pomyślę albo nad jakąś listwą na zderzak (i zaślepieniem oryginalnego otworu), albo nad przebudowaniem końcówki wydechu.

jak skończysz projekt zapodaj dobra cenę a ja się zaopiekuje twoim autkiem

Trzy osoby z Łodzi gotowe są - jak z resztą co roku - w sierpniu przybyć na huczne oblewanie machiny. Może za sterami usiądzie też osobiście Jasio?