.: AUDI KLUB POLSKA :.

"Adres URL zawierał nieprawidłowy identyfikator filmu wideo. "

Link coś nie praży

Simpson: przesunąłem kropke przy linku bo psuła adres
PS. mnie wychodzi 6.2 jak nic, poza tym startuje z "obrotów", a to troche poprawia czas w automacie.

Nie no mierzyłem z 5 razy, napewno poniżej 6sek i bliżej 5,5 sek. A to że z obrotów to co z tego manualem też możesz strzelić z obrotów....

Fakt faktem że sporo poniżej katalogu

EDIT Sprawdziłem jeszcze 3 razy i jest napewno max 5,5 sek - chyba że któryś ze stoperów przekłamuje

tak czy siak, automat muli ostro i jakos cięższko mu to idzie pow 100.

Na D może i tak ( chociaż jak narazie to tylko 335i i M3 były szybsze ), ale na +/- zmiana biegów jest szybsza i w momencie w którym Ty chcesz. Poza tym IMO największy fun z jazdy szybkim samochodem to start jak cię wciska w fotel, a nie od 100 do 200 ( tym bardziej że nie ma u nas gdzie rozwijać takich prędkości ) - chociaż podkreślam S6 nawet w automacie zjada większość wozideł poruszających się po naszych drogach niezależnie jaką prędkością jedzie.

Ale nie ma co bić piany 4.2 w automacie jedzie i kropka

Jestem b. ciekaw do jakich 100km/h sprawdzacie, w sumie błąd zazwyczaj wynosi około 5% ale jak ktoś założy niskie walce to może uzyskać większy błąd i lepsze przyspieszenie ale wtedy będzie licznikowo mierzył np. do 93km.h . Przydałoby się zmierzyć 100km/h wg. GPS i naznaczyć jakąś naklejką na szybce ile to jest na prawdę.
Spotkałem już takie auta (co prawda nie były to Audi) które miały prędkościomierz dokładnie na górnej granicy błędu czyli +10% i do tego +6km/h czyli przy 100km/h pokazywały 116 a a po zakupie GPS na trasie zaczęły palić o 2L więcej ze względu na wzrost prędkości z którymi legalnie jechał świadomy kierowca.

A co do samego pomiaru to najlepiej zrobić film 30kl/s i obejżeć go w jakims edytorze do filmów sprawdzając dokładny czas od "szarpnięcia" spowodowanego ruszaniem do klatki w której osiągamy daną prędkość.
Otrzymujemy stoper z dokładnością do 1/30s bez przekłamania na start/stop pomiaru.
Albo jak ktoś posiada to można jakimś urządzeniem typu Correvit-datron ale raczej mało dostępny sprzęt.
Pozdrawiam!

Wiesz co nie chodzi o ułamki sekundy tylko o fakt, że dane katalogowe możemy włożyć między bajki ( akurat tu w pozytywnym tego słowa znaczeniu ), a także o to że 5,5 sek w przypadku ciężkiego S6 dodatkowo z automatem to moim zdaniem naprawdę imponujący wynik.

Nie no Designer bez przesady, fabryka raczej by nie zaniżała przyspieszenia bo to by był strzał do własnej bramki...moim zdaniem, faktycznie moga byc spore felgi lub coś z licznikiem, bo wątpie, że fabryka sobie tak poprostu dodała ~ 1s. Nie ma co się oszukiwać, jak na auto, które ma 340km i 6.8sek/100 to wynik, hmmm...żenujący...W BMW jest to 6sek, a moc to 286km

A ile waży to BMW? Automat i kombi? Piszesz o 540i?

Jak znajdę chętnego kamerzystę to nagram swoje przyśpieszenie na Avusach 17", gumach 235/45 i z pełnym bakiem.

A tak swoją drogą to skoro rozmiarem felg można podnieść osiągi o ponad 1s to kupuję na lato 20"

Podniesc ale w rozumieniu negatywnym....

BMW 540i kombi automat kręci w 6.7sek waga to 1800kg

http://bmw.resmoto.com/opisy/dane/e39_5 ... _96-00.php

Wydzieliłem dyskusje.

Rafał, S6 Avant, automat ma dodatkowo quattro i waży 1932 kg ( dane z dowodu rejestr ) i przyśpiesza o 0,1 sek wolniej ( wg katalogu ) i nie widzę w tym nic żenującego...

530i ma 7,1 do sety to po co kupowac ese ,a diesel 8s

Karbon, alcantara na suficie, poszerzone nadkola, wydech, hamulce, zawieszenie, dźwięk V8, Recaro....

Wiem wiem chciałem was sprowokowac Ale teraz nowe diesle są szybsze od esy co za czasy.

Moje cygaro miało 9.9 to setk... kosztowało 10 razy mniej niż Wasze eSki i Mki... po co ta dyskusja w ogóle

Des dyskusja wywiązała się sama, a Simpson wydzielił wątek. Nie było moją intencją zakładając go udowadniać ( po raz kolejny ) kto ma szybsze auto tylko zaskoczyła mnie różnica w przyśpieszeniu na filmie a danymi katalogowymi. Ot skąd wątek....

Rafał rozmawiamy bądź co bądź o 10-letnim aucie, kiedy to diesle nawet nie stały obok aut sportowych

Jeśli jeździ szybciej od katalogu to rewela.. zweryfikować można to używając np. magicznego pudełka pozostającego w posiadaniu grypy warszawskiej

A może to podpucha? i gościu robił ten film jadąc z dużej górki?
HAHAHA

Dodaj co najmniej sekundę do licznikowej prędkości. Jak podepniesz GPS to się zdziwisz jak "długo" będzisz czekać na 100-kę. Można też wykonać pomiar VAG-iem, ale ten nie koniecznie pokaże równą setke - może dać pomiar, np. przy 99km/h a następny przy 101,5 km/h (u mnie na trzy próby raz zmierzył przy 100,3 km/h).