.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Powoli rozważam zakup Audi. Jednak czym więcej myślę co kupić, tym bardziej robię się niezdecydowany co kupić.
Początkowo wybrałem sobie na cel Audi A6 C5 z silnikiem 2.5TDI. Słyszałem już wiele na temat tych silników, że są niebardzo itd. Ale znam kilka osób co mają np. w passatach i nie mogą złego słowa powiedzieć. Jeśli nie 2.5TDI to jaki inny? 1.9 nie jedzie pozostaje wybrać w benzynie. Nie miałem okazji spotkać kogoś z A6 w benzynie dlatego jakoś mi nie pasuje taki silnik w A6. 2.8 kojarzy mi się z czasami b4-ki (nie wiem dlaczego).
Następnym typem okazało się Audi A8 D2 z silnikiem 3.2TDI (bo 4.2 w PB obawiam się spalania). Jakoś szybko mi przeszło i od jakiegoś czasu naszło mnie dosyć poważnie na S4 B5. A konkretnie z silnikiem 2.7 biT. Naczytałem się trochę na forum o tych silnikach i zgłupiałem. Jedno co przeraża mnie w S4 to koszt eksploatacji - części i spalanie. Ale nie orientuję się jak to wygląda. Prośba do Was żebyście mi doradzili co wybrać i wybili mi z głowy głupie myśli
Lubię dynamiczną jazdę. Wolno raczej nie jeżdżę i pozwolę sobie nie raz pokazać komuś gdzie jego miejsce gdy podpuszcza mnie np. ze świateł.
Autem codziennie pokonuję około 20km (80% to trasa). Ale bywa i czasami trochę miasta. Spalanie rzędu 12-14l w cyklu mieszanym jest do przyjęcia.
Auto prawdopodobnie będzie jako moje drugie.
Jak widzicie różne auta, różne silniki. Kasa do przeznaczenia to około 30tyś.
Jakie macie propozycje i uwagi.

Może A6 C5 2.7Bit?
Znajdziesz taniej w lepszym stanie niż S4. 15 lub 35KM od S4 mniej, co nie znaczy, że mało. S4 to także inne droższe części: między innymi heble.2.8 w C5 to inny silnik niż w A80. Tam było 12V a tu jest 30V. 174KM vs 193KM itd...

1. A8 nie było 3,2 TDI. Mówiąc o D2 były 2,5 i 3,3
2. 30 tys to mało jeśli myślisz o porządnym A8 i ledwo ledwo na S4 B5

Jeśli chcesz fun-cara, dołóż z 5 tys+kolejne 5 na pakiet powitalny i szukaj S4.
Jak ma być w miarę szybkie i wygodne, szukaj C5 2.8 lub 2.7, oba w połączeniu z quattro obowiązkowo

Moim skromnym zdaniem ACK, czyli 2.8 193KM w budzie C5 spokojnie poradzą sobie w dynamicznej jeździe, przy czym nie nadszarpną portfela eksploatacją (paliwo i części). Chcesz jeszcze więcej zabawy to 2,7BiT jest do tego super, przed liftem 230KM, po lifcie 250KM, do jednego i drugiego spokojnie po 30-40KM dołożysz wirusem za nieduże pieniądze. Spalanie większe niedużo niż w 2.8, jednak osprzęt przy silniku trochę więcej kasy pochłonie. Wszystko zależy w jakim stanie kupisz ten silnik. Wymiana turbin wiąże się z wyjęciem silnika. Tutaj masz trochę opisane silniki z A6 (podobnie ma się sytuacja z tymi sami które występują w A4/A8) http://www.a6klub.pl/nie-wiesz-jaki-sil ... a6007f09e9



do tego A8 raczej nie nadaje się. Owszem, 4.2 daje radę nie jednemu, jednak ja czyłbym się głupio startując na światłach z civiciem nie ten wizerunek. Wolę połykać na trasie