.: AUDI KLUB POLSKA :.

B4 1.9 TDI 1Z 94r.
1. Rano nie chciał zapalić.
2. Podłączyłem VAGA wykazał błąd N109.
3. Sprawdzam czy podaje prąd na zawór.
4. Okazuje się że po przekręceniu stacyjki nie ma napięcia na N109.
5. Sprawdziłem bezpieczniki były ok.
6. Zauważyłem że był przepalony bezpiecznik w komorze silnika zamontowany w czarnej plastikowej obudowie luźno wiszącej, biegnący od klemy + akumulatora gdzieś dalej.
7. Przy zmianie bezpiecznika poprawiałem jeszcze biegnący do niego przewód, który był troszkę uszkodzony.
8. Przy naprawianiu przewodu zdejmowałem klemę z aku.
9. Założyłem nowy bezpiecznik i odpalił ale po 30 sek zgasł. i dalej nie chciał odpalić.
10. Zdjąłem znowu klemę z akumulatora i z powrotem założyłem, co powodowało że napięcie na zworze N109 się pojawiło no i silnik odpalił, pochodził chwilę i zgasł.
11. Czy to wina zaworu czy przekaźnika a może kompa.
12. Gdzie znajduje się ten przekaźnik od zaworu odcięcia paliwa?

Z góry dziękuje i liczę na pomoc.

Simpson: 111 postów i jeszcze sie nie nauczyłeś tematów nazywać?

1. Czy teraz jest napiecie na zaworze?
2. Czy blad dotyczacy N109 daje sie skasowac ?

1. Napięcie na zaworze pojawia się tylko po odłączeniu i ponownym podłączeniu klemy akumulatora. Odpala i następnie po 30 sek. gaśnie. Potem napięcia już nie ma, aż do następnego odłączenia aku.
2. Błąd N109 zaraz po wykasowaniu wraca po dwóch sekundach.

Zrobione. To była wina modułu centralnego zamka i alarmu przy pompce. Nie robiłem tego osobiście wiec nie wiem co konkretnie padło. Wymiana całej czarnej puszki w bagażniku załatwiło sprawę. Zamykam temat.

Kto by sie spodziewał...

Ja się nie spodziewałem tej awarii