.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
jak w temacie biore od kumpla 100 c4 2.5 tdi 91r avant,auto ogolnie jest mi znane,jakis czas temu silnik sie zapowietrzal i nie chcial krecic.W pewnym momencie pekl mu walek rozrzadu.Glowica zostala wymieniona,rozrzad porobiony,wszystko spoko.Koles zabral turbine do a6,a tu zalozyl z uszkodzona membrana.(nie znam sie na tym)wiem tylko,ze zalacza sie na wyzszych obrotach i jak motor cieply.Intercoller tez bede chcial wymienic bo bylo cos kombinowane z nim.Silnik jest suchutki,pracuje rowno i cicho.nic nie kopci,na zegarach ma ok 260tys km,ale tym sie nie sugeruje.

potrzebuje kupic sprawna turbine i intercoller do tego auta,czyktos posiada te czesci dobrym stanie i cenie?

czy moge tak jezdzic z uszkodzona turbina i bez intercollera?

pierwsze słyszę o membranie w turbinie, chodzi Ci o west gatea ?? bo nie wiem o co kaman ?
i co jest z tym ickiem ? dziurawy, nie ma go wcale ??

nie wiem jak to sie nazywa tak mowili kolesiowi jak byl sprawdzac auto,intercooler byl nie oryginalny i jest sciagniety teraz.chce to kupic i zalozyc.

czy mozna tak jezdzic poki co?z uszkodzonym turbo i bez inc?

Jazda zarówno z uszkodzoną turbosprężarką jak i rozszczelnionym ic niesie za sobą duże ryzyko. Uszkodzone łożysko turbiny może puścić olej a ten pogiąć korby, a pęknięty ic to ryzyko zassania nieczystości do dolotu.
Regeneracja turbo to koszt kilkuset do tysiąca złotych w zależności od jej stanu + montaż i demontaż w warsztacie.
Używany ic to koszt 100-200 zł + wymiana. Być może pęknięte są również rury dolotu ... koszt od 200 do 800 zł w ASO.
Nie chciałbym się pakować w zakup tak zaniedbanego turbo diesla.