.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pozbywamy się układu PCV i dbamy o czystość dolotu.
Oil Catch Tank z przewodami



Regulowana zawiecha na poprawienie trakcji

oj rozkręcasz sie, wirus drąży zdardzisz jakie turbo będzie?

Zawieszenie już na aucie.



Fotki auta jak tylko pogoda się poprawi.
Zawieszenie ma fajne regulacje. Sprężyny można oddzielnie dobrać do amorków. Moja konfiguracja to, typowo uliczna:
- 6kg/mm przód
- 4 kg/mm tył
Zazwyczaj w gwincie reguluje się wysokość razem ze wstępnym napięciem sprężyny. Tutaj wysokość i napięcie wstępne sprężyny oddzielnie, a dodatkowo 30 stopni regulacji siły odbicia Musze się tym pobawić i ogarnąć by auto jeździło jak trzeba. O ile w regulacji zawieszeń motocyklowych sobie radze, tutaj porażka
Trochę czasu minie zanim dostroję zawiechę do swoich potrzeb.
W trakcie montażu i ustawiań, niespodziewana wizyta kuriera i paka zza oceanu.... Gwarancja przeniesienia 610Nm

Sprzęgło na aucie.
Masa zamchu 3,7kg
Pedał delikatnie sztywniejszy niż na serii. Naprawdę niewielka róznica. Jest teraz taki bardziej sprężysty. Sprzęgło łapie praktycznie już od samego dołu i trzeba dać minimalnie więcej gazu, by nie zrobił kangura - to jednak spiek. Poprawiła się reakcja na gaz. Szybciej wchodzi na obroty, ale i szybciej z nich spada
Jest jednak jeden minus takiego zastawu. Pobrzękiwanie na wolnych obrotach. Na wciśniętym pedale sprzęgła ustaje. Jeśli zwiększymy obroty o jakieś 100obr jest znacznie ciszej lub nawet milknie. Podczas jazdy jest ok.
Przy okazji tej roboty, zauważyłem ze 2 nakrętki trzymające downpipe są luźne!!! Po dokręceniu, doładowanie jakby minimalnie spadło ale jest bardziej stabilne.

Podnieś sobie obroty biegu jałowego VAG-iem i drżenie będzie mniejsze.

Też o tym pomyślałem, ale nie mam już czasu na zabawe VAGiem. Dziś wieczorem auto stawiam na "kołki" i zaczynam składać wszystkie zabaweczki
Obroty podniesie mi już Rogal przy następnym strojeniu

Najważniejsze elementy układanki
- Garrett GT2871R A/R 0,64
- kolektor wydechowy na wzór ATP
- flansz downpipe 3"
- bandaż izolacyjny

Jakie to jest zawieszenie?

BC Racing Street

Temat powoli się ruszył.
Pompa Bosch 044 obsadzona. Chłodnica oleju + podstawka z termostatem + przewody również na miejscu.
Turbo ładnie wisi na kolektorze. Przewody wodne i olejowe opanowane
System SAI usunięty.

Kiedy to +/- ożyje?

Przewody do nagrzewnicy trzeba przerobić bo TIP sie nie mieści.
No i zostało to, co misiaczki lubią najbardziej. Pasowanie i spawanie
Trzeba wyspawać nowy dolot:
3" filtr powietrza - turbo
2,5" turbo - przepustnica
Przerobić obecny DP3"
Stworzyć wydech 2,75"
Tak więc robotki w pyte !!!
Zobaczymy w sobote wieczorem na jakim etapie zakończą sie prace, to bedzie można coś oszacować.

Jest progres
Poskręcane i odpalone. Zostało dopracować szczegóły i uprządkować.



Nowy DP3"



Wydech 2,75"

Dobre tempo

Właśnie wjechały ostrzejsze wałeczki
Auto uruchomione zagrzane, wszystko malinowo. Porządeczek pod maską też jest.
Jazda próbna i jakoś się toczy. Bez strojenia boost
- przy 3000obr/min 0,5bara
- przy 3800obr/min 1bar

Jeszcze tylko izolacje termiczne, osłony i.....
jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem wyjazd, hiphip huraa

strojenie już było??

Wydech jest znośny??

Wowo ta owijka na wydech to koc gasniczy czy tez cos dedykowanego do wydechow. Potrzebuje cos takiego do mojego baka

Auto śmiga od środy
Strojenie 19 października, więc jest czas, by dopracować ewentualne drobiazgi i szczegóły. Dziś chłopaki przerobili wąż wodny do turbo, bo miał chęć delikatnie przepuścić Za kilka dni przeniesiemy DV bliżej filtra powietrza. Teraz jest przed samą sprężarką i słychać jak powietrze po dciśnieniem wpadan na wirnik od strony ssącej.
Wydech na wolnych delikanie mruczy, przy pełnym ogniu przyjemnie ryczy. Dla mnie jest idealnie, choć AW69 twierdzi, że za cicho Przy czasie nagram jak to mruczy.
Owijka to taśma do owijania DP. Na allegro tego pełno. Do bąka możesz kupić czarną lub grafitową, lepiej bedzie wyglądać.

Co do jazdy.....
Od 3,8 tys jest ostry przeciąg. Trzeba celować w droge. Niestety przy około 5,5tys.obr. zabawa sie kończy. Brak paliwa i dla bezpieczeństwa ECU tnie zapłony. Co prawda dalej przyspiesza i to lepiej niz wcześnie,j ale już bez takiego szału. Do strojenia trzeba się przemęczyć Zresztą nie bede te3raz fury męczył....

no to milutko

a co do wydechu to nic nie buczy?? słychać tylko ryk?? A tłumiki gdzie robiłeś??

Tak to brzmi. Niewielkie zakłócenia w postacie brzęczenia pompy Bosch 044

http://www.youtube.com/watch?v=C_ohpR0IELw