.: AUDI KLUB POLSKA :.

przyznam szczerze, że taka opcja nie przyszła mi w ogóle do głowy

nie sądzę, po prostu chyba wymienił uszczelki i tyle.
Na moje do sprawdzenia - odma, ciśnienie sprężania, prowadnice zaworów, zaworki olejowe w głowicy...

u mnie na przykład kiedyś robiły się takie cyrki, bo okazało się, ze blok pękł na dole w środku cylindra , praktycznie zaraz przed DMP , więc można było to zauważyć dopiero po przekręceniu wału silnika kilka razy.

tłoków nie wyciągał, w głowicach po sprawdzeniu wymieniono prowadnice zaworów, 1 zawór bo był krzywy. Komplet uszczelniaczy firmy Victor Reinz