.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Szukam, szukam, szukam. Chciałym dowiedzieć się, jakiej generacji jest instalacja gazowa, zastosowana w moim samochodzie.
Czy to instalacja II generacji ?





Jak widać, zaznaczyłem 2 śrubki cyferkami. Śrubka nr.2 na pewno służy do zlewania całego syfu z parownika. Toteż co jakiś czas robię.
Lecz czemu służy śruba nr.1 ?

Czy jestem w stanie w jakikolwiek sposób ustawić tą regulację samemu?
Coś jest nie tak, bo auto pali mi obecnie ponad 15litrów gazu na 100km. Dużo za dużo...

śruba na parowniku ustawiasz tylko dawke na wolnych obrotach, później steronik od gazu reguluje, podstawa to sprawna sonda, możesz podpiąc sobie miernik i zobaczyć jakie napięcie na wolnych pokazuje, zwiększone spalanie LPG zazwyczaj jest spowodowane wyeksploatowanym reduktorem, u mnie na poprzednim reduktorze jak kupiłem auto palił 18L, troche poregulowali palił 15L a zmieniłem reduktor to 11-12L, u Ciebie wygląda jakby to wszystko miało ze 100lat

Czyli rozumiem powinienem zaopatrzyć się w nowy reduktor :
http://allegro.pl/reduktor-parownik-tom ... 80153.html
Taki się nada? Podobno zalecay do 100 Koni, tyle ich mam.
Serwis LPG założy mi taki reduktor? Czy będą kręcić nosem i wepchną mi swoje produkty?

Ja jeżdże na takim ale zmieniam na Lovato albo BRC, dołożysz 20zł a masz lepszy produkt, te tomsasseto to najtańsze reduktory chyba

mam instalację właśnie z firmy BRC, a butlę STAKO, czyli lepiej wziąć sobie reduktor z BRC , czy jednak tańsze Lovato ?

ps. Mam instalację II generacji ??

na to wygląda.

Skoro to reduktor BRC to niezły zabytek możesz założyć BRC z tej serii Eco, te reduktory bardzo dobrze pracują nawet na zimnym silniku

Pomyłka, to reduktor włoskiej marki "Renzo landi" Nie wiem, czy to źle, czy gorzej

Znalazłem. posiadam ten model:
http://allegro.pl/reduktor-landi-renzo- ... 57314.html

Czy cena sugeruje jakość? Może wystarczy tylko kupić zestaw naprawczy i pobawić się w wymianę membrany i innych uszczelek?

firma dobra ale mało rozpowszechniona, na allegro patrzyłem do za dużo reduktorów nie ma a te co są to kosztują

Najpierw jedz do gazownika na regulację,( masz II generację LPG, w której sam, prócz wolnych obrotów niczego nie ustawisz ) dopiero gdy regulacja nie pomoze, to wymiana ew. regeneracja reduktora.

o ile sonda jeszcze pracuje

mam miernik elektroniczny, tylko nie wiem jak zmierzyć pracę sondy jakie powinny być wskazanioa Dla gazu wskazania są inne niż dla samej benzyny?? gdzie to mierzyć?

wepnij się w czarny kabelek sondy, a drugim do masy auta...sprawdź na postoju i podczas jazdy...wartości sondy na lpg powinny być jak najbardziej zbliżone do wartości na pb

Jeśli masz prawidłowo ustawione wolne obroty to napięcie powiinoo zmieniać się od 0,00-1,00V ale zazwyczaj pokazuje 0,05-0,85V. Jeśli będzie pokazywać jakąś stałą wartość rusz ta śrubką na parowniku i zobacz co sie będzie działo. Wcześniej sprawdź wskazania na PB.

Moja "bardzo biegła " znajomość motoryzacji, po raz kolejny daje się we znaki...
Pytanie. Gdzie znajdę tę wtyczkę od Lambdy? Podobno podłaczona jest do ECU - gdziekolwiek je znajdę....
Znalazłem Puszkę "Lambda control system" - sterownik do mojego LPG, ale idąc po wiazkach kabli dotarłem "Nigdzie"

Tyle widzę pod maską, moze ktoś mi opisać łopatologicznie gdzie znajdę przewody od lambdy i w efekcie wtyczkę?

ja Ci dokładnie nie powiem bo takiego silnika nie widziałem na oczy a ze zdjęcia to tam nic nie widać, lepiej idź po kablu od sondy, gdzies sie musieli w niego wpiąc, jak kolega wyżej pisał musisz wpiąć się w czarny kabel i do masy

Wysłużona maszyna....co tu regulować, widać gaz strzelił , rozje...ło filtr, ktoś założył jakiś szitowy stożek , auto bierze za dużo powietrza, przez to żeby chodził musi mieć ustwioną większą dawkę gazu, i zaraz dużo pali. W instalacjach I i II generacji układ dolotowy to bardzo czuły element, zacznij od kupienia filtra powietrza. A jak masz z rok pojeździć jeszcze to zainwestuj w sekwencje.

Nie będę dokładał do tego samochodu za wiele, pewnie niedługo pójdzie pod młotek, więc sekwencja odpada. Poszukam puchy normalnego filtra. Z Audi 80 B4 podejdzie?

a czemu nie możesz kupić z C4?

bo niedawno na szrocie stało 80 B4, mogę mieć za grosze

Ale znalazłem...
Nie mogę mieć byle co z byle jakiego innego auta...
http://allegro.pl/obudowa-filtra-powiet ... 32242.html
Taki powinienem mieć, dla mojej wersji silnikowej.

Pozniej te auta sa jakie sa i jezdza tak jak jezdza zrob tak jak mały pisal a bedzie dobrze