.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie KLUBOWICZE.

Niedawno powstał w moim Audi mega problem a mianowicie po zmianie silnika nie chce odpalic. Dodam, że przed zmiana odpalał mimo, że byly wypalone zawory ssace.
Wymienię co zostało posprawdzane i istniał nadal problem.

- świece (nowe dają iskrę)
- przewody (nowe BERU)
- pompa paliwa (sprawna)
- cewka zapłonowa (sprawna)
- czujnik HALA (sprawny z poprzedniego silnika)
- listwa wtryskowa i wtryski (sprawne z poprzedniego silnika)
- rozrząd prawidłowo ustawiony
........................................................................................

Na chwile obecna nasuwa mi się kilka rzeczy które mogły by miec jakiś
wpływ na rozruch lecz nie wiem czy oby na pewno.
Moje sugestie odnośnie usterki.

- komputer sterujący praca silnika (brak mozliwosci sprawdzenia)
- zle podłączone przewody podciśnienia (nie wiem czy mają jakiś wpływ)
- bądz któryś z czujników ( HALA jest sprawny wiec wykluczam)

Klubowicze liczę na waszą pomoc w rozwiązaniu problemu. Czekam również
na wasze sugestię i pomysły, sprawdzę każdą mozliwośc i poinformuję o tym na forum.

Pozdrawiam.

Duża szansa że pomogą, postarałeś się, ładnie nazwałeś temat
Może ktoś w okolicy ma VAG-a i spróbuje Ci zczytać błędy ...

Tylko jest mały problem z odczytem.
podaje ze brak błędów.

Jest taki dylemat, ze poprzedni silnik był z roku 92r a obecny z 94r
może to jest problemem.

Dzięki za podpowiedz MorgothV8.

oki
a jakie badania diagnostyczne wykonałeś

iskra jest ?
paliwo jest ?

sprawdzałeś to czy uznałeś że skoro banglało w innym motorze to teraz też działa.

Rozrusznik rozumiem kręci motorem ale ten nie gdacze czy próbuje chociaż kopnąć ?

Otóż tak iskra jest i to taka, że na pewno konia by powaliło.
Wtryski podają paliwo bardzo ładnie nie leją tylko ładnie rozpylają.
dzięki za sugestie.

Acha zapomniał bym.

dwa razy załapał i nie mógł wkręcic na obroty poprostu obawiam się, ze którys czujnik padł tylko pytanie który.

bolec na kole zamachowym ?
niestety gdybam bo nie mam tego motoru niemniej skoro wszystko do odpalenia jest to powinien zagdakać

Raczej czujniki bym od razu wykluczył bo jeśli motor podobny to u mnie w ABC jak padł ten na kole zamachowym to iskry nie było bo przecież to synchronizacja zapłonu

Bolec na kole zamachowym? a można trochę jaśniej???

Zdawało by się, że wszystko jest OK. Rozrusznik zapodaje koło zamachowe wprawia w ruch tłoki (koło jest dwumasowe wraz z kompletnym sprzęgłem) taki był zestaw jak kupiłem silnik. Tłoki pracują tak jak powine.

___________________________________

ZACZYNAM BYC W TOTALNEJ KROPCE

___________________________________

Kolego [ KeRaD ] otóż czujników odpowiedzialnych za iskrę w tym motorze to jest tak jak wspomniałeś ( czujnik na kole zamachowym) ale tez bardzo ważnym czujnikiem odpowiedzialnym za iskrę jest to (czujnik HALA).

Ale jesli chodzi o czujniki to jeszcze jest bardzo ważny czujnik
(temperatury cieczy) i zawór (ERG)

Tak tak tylko chyba źle zrozumiałem że świece dają iskrę paliwo jest podawane więc tak jakby brak synchronizacji zapłonu

A czujnik położenia walu korbowego ? O tym nie wspomniałeś bez niego nie ma opcji żeby odpalił. Znajduje się niedaleko filtra oleju kręcony w blok.

Kolego chybo101 wiesz nie wpadłbym na tą opcje, że jest jeszcze ten czujnik.
Dzięki za tą sugestie.
Sprawdzę to i o postępach poinformuje na forum.

Witajcie Klubowicze.

Zacznę od tego, że problem został rozwiązany i auto odpaliło

Przyczyna bardzo prosta i dzięki koledze chybo101 problem został rozwiązany.
Faktycznie był to czujnik lecz połozenia koła zamachowego.
W tym momencie auto odpala na dotyk. Wielkie dzięki za wszelkie wskazówki i rady.

W razie problemów służę pomocom.

POZDRAWIAM.