.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich fanów 4 pierścieni.to mój pierwszy wpis na forum.interesuje mnie jak rozpoznac(gdzie szukać kodu) silnik 2.8 193km w audi a6 c4.obecnie posiadam 2.6 i sprawuje sie wyśmienicie ale jednak troche za mało wrażeń.wszystkim klubowiczom z góry dzięki.

Kod silnika ACK Lub 30V na deklach Kod znajdziesz na wlepce (o ile bedzie) w bagażniku tam gdzie koło zapasowe lub w książce serwisowej na drugiej stronie (o ile nowy nabytek bedzie ją jeszcze posiadał)

Jak szukasz wrażeń to skocz na bungeee lub skok ze spadochronem bo 193 ps w C4 po przesiadce ze 150 konnego V6 nie zapewni żadnych wrażeń oprócz podjary zaraz po kupnie

Pawlo niby 40KM ale rożnica jest odczuwalna, silnik bardziej elastyczny, 2.6 ma max momentu 225Nm a ACK 280Nm, w budzie B5 ma 0-100 7,2s a S3 ma 6,8s w C4 będzie troche gorzej

Wszystko się zgadza, ja u siebie odczułem różnice po dodaniu 14 ps ale czy to były jekieś ekscytujące wrażenia to wątpie a własnie chyba tego oczekuje założyciel tematu

Inna sprawa jak by autor tematu przesiadał sie z p126 lub Ticko lub CC 700

na deklach nie ma 30V tylko jest 5V to po pierwsze primo ultimo;) a po drugie do setki ACK w C4 ma już 8,2 s i jest słabiej odczuwalne niż w B5:)

ścigałem się parę razy C4 ABC ośka z paskiem ACK 4 motion. W obydwu przypadkach manuale. Odjeżdżał zdecydowanie powyżej 130 - 140 km/h. Do tej prędkości różnice były prawie niezauważalne.

zamiana dobrego, pewnego egzemplarza z abc na niepewny ACK z rynku wydaje mi się średnim interesem. No chyba, że byłaby równoznaczna za zmianą modelu z c4 na c5. to wtedy tak.

dzieki wszystkim za odzew (nawet za wstrzyk z bangee he)ale sęk w tym że moja obecna suczka,którą mam 3 lata jest dość ubogo wyposażona.zero podgrzewanych i foteli,lusterek,tempomatu,skóry,quattro,a z tyłu korby.no i czasem brak te pare kucyków żeby porobić jakiegoś cwaniaka w diselku he he.mam na oku amerykańską wersje która ma to wszystko tylko właściciel nie jest mi w stanie powiedziec ilu konny jest to silnk.stąd też moje pytanie o miejsce gdzie można odczytac kod silnika.tak na marginesie czy ktoś z klubowiczów wie w jakim stopniu amerykańska wersja różni się od europejskiej?

Najprościej: 193 korek wlewu oleju po stronie kierowcy, 170 korek po stronie pasażera

Amerykańska wersja ma silnik AFC - 174 KM. Innego 2,8 tam nie było

Od 97 dopiero 193 KM - AHA (potem ATQ).

wielkie dzieki za pomoc

Dodam jeszcze od siebie że różnica pomiędzy 2.6 a 2.8 jest kolosalna. Miałem wcześniej 2.6, teraz brat ma 2.8q w B5 i to dwa inne auta... 2.8 jest bardzo czułe na gaz (w porównaniu z nim reakcja w 2.6 jak w dieslu). Poza tym lepsza elastyczność i fajniejszy dźwięk silnika. Polecam 2.8