.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam klubowiczów odwiedzających temat. Jestem nowy na forum i mam mały problem z moim pierwszym Audi i na pewno nie ostatnim Jak w temacie Audi A4 rok 95 TDI 90-konne. Problem jest następujący : na 3 , 4 i 5 tym biegu (bo na jedynce i dwójce tego nie czuć ) przy przyśpieszaniu między 1500 a 2000 obrotów samochód wpada w wibracje po 2000 objaw zanika dodam że gdy się trzyma nogę na sprzęgle to czuć takie delikatnie "bicie". Zawieszenie jest nowe , koła , pół osie i przeguby sprawdzone. Będę z góry bardzo wdzięczny za jakiekolwiek porady

opony i przeguby wewnętrzne sprawdzone?

dwumas pewnie

tez stawialbym na dwumase.

Dwumasa lub poducha pod skrzynią/silnikiem

Jaki masz kod silnika ?

Przemo pyta o kod silnika bo audiczka z początku lat produkcji, jeśli siedzi tam bodajże 1Z to dwumas tam nie występuje.

Jaki dwumas w 1Z ?
Wibracja mogą być spowodowane brakiem paliwa, tudzież problemami z zawieszeniem silnika , skrzyni czy pojazdu.
Eliminuj je po kolei, najpierw wizyta na ścieżce diagnostycznej a jeśli tam nic nie znajdą, zaczniemy szukać dalej.

Z jakim brakiem paliwa? auto nie szarpie lecz wibruje paliwo to mi się aż wylewa z baku . przeguby jak już pisałem sprawdzone . Jest to moje pierwsze audi więc nie wiem gdzie szukać tego oznaczenia silnika choć miałem już kiedyś passata B5 1.8T no ale nie było mi to potrzebne więc też nie szukałem. Mój VIN : WAUZZZ8DZTA063018 podaje bo wiem że też można po vinie znależdż informacje na temat auta a ja oczywiście nie wiem gdzie PS. zbyt mało czasu mam dlatego panowie zawracam wam głowę

Oznaczenie silnika znajdziesz we wnęce koła zapasowego lub książce ew na obudowie rozrządu powinna być naklejka.
Niemniej jeśli to ma 90 KM i jest z 95 roku to na pewno jest to 1Z na Pierburgu.

i więcej jak pewne, że nie ma tak dwumasy, kolega ma takie auto i rozbierane nie raz było, choćby przy wymianie skrzyni.

Jeszcze raz zapytam kolego czy sprawdziłeś:

1. Opony - czy nie mają gdzieś od wewnątrz jakiegoś wybrzuszenia, albo coś się nie przykleiło itp
2. Przegub WEWNĘTRZNY - przy flanszach skrzyni nie kołach

Dokładnie.
2-masę posiadają dopiero silniki AHU (stosowane od 96 roku).

Panowie jutro każe jeszcze raz sprawdzić mechanikowi te przeguby. No ale czemu czuję na pedale sprzęgła bicie ? , nie bardzo ale wyczuwalne. Aha i jak sprawdzałem VIN na VIN checkerach to pokazywało że jest to rok 96 nie dziwne ? Auto jest pewne natomiast w niektórych urzędach urzędnicy się mylą np: mój kolega sprowadził beemkę to już było lata temu o pojemności 2000 a pani w urzędzie zarejestrowała auto na 1100 i tak jeździ to auto do tej pory

Bo masz juz modelowe 96. To normalne. Moje 99, modelowo i liftingowo tez jest 2000

A może to być na przykład nastawnik w pompie wtryskowej ? wszystko sprawdzone więc teraz zostaje sprzęgło no ale kumple mówili żebym to jeszcze sprawdził oczywiście nie sam. No i jeszcze jeden problem mam , niestety nikt nie odpowiedział http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=113734

Wszak pisałem o braku paliwa ...

I co Kolego, udało się rozwiązać problem ? Co prawda mam inny model Audi, ale objawy podobne . A nie chciałbym wymieniać pół samochodu z dobrego na nowe . Przydałaby się jakaś sugestia. Pozdrawiam

Ja własnie założyłęm podobny temat co tyn kolego i umnie wyglada to na koło dwumasowe. Tylku umnie to odczywam jak wdepne do spodu gaz .

Baskecior jak już pisałem jest to moje pierwsze audi a do tego to mój pierwszy Diesel choć miałem już w życiu dokładnie 15 aut więc mogę nie znać sprawy. No tak szybko tego nie sprawdzę bo w tygodniu nie ma czasu pozostaje mi sobota na odwiedziny u mechanika pod warunkiem że będzie miał czas na moje audi. U mnie nie ma dwumasy bo mam silnik 1Z

Witam,
miałem podobny problem z A3 2.0 TDI (jedynie czego nie zaobserwowałem to "bicia" w sprzęgło, ale cała reszta zgadza się idealnie) - okazało się że jeden z pompowtrysków był do wymiany.

Po wymianie pompowtrysku problem ustąpił