.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

W moim S6 C4 2.2T AAN 95r. padła skrzynia (CET - 5bieg.manual) i mam gorącą prośbę do osób, które orientują się czy poniższe skrzynie manualne będą zamiennie pasować do mojego auta, bez większych przeróbek albo i z większymi (a jak tak, to z jakimi przeróbkami).
Oto symbole tych skrzyń:
CAB
CVS
CPT
CPR
CDV
AXM
CVR
ARV

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

szukaj CET, CBL lub CYT. Piersza to 5 biegowa a pozostałe 6 biegowe i tylko te będą pasowały do sprzegła i wału który masz . Jedynie w przypadku 6 biegowej skrzyni będziesz musiał zmienić cięgna drążka zmiany biegów bo w 5 biegowej masz jedno ciegno a w 6 biegowej masz 2 ciegna.
a podstawowe pytanie: Co się stało z dotychczasową skrzynią ?

hans, dzięki wielkie za odzew.

Obecna skrzynia biegów o symbolu CET, strasznie hałasuje na 1. biegu. Myślałem, że to pewnie łożyska się odzywają, po rozbebeszeniu skrzyni przez mechanika okazało się niestety, że uszkodzeniu uległ jakiś wałek (nie pamiętam jak on się nazywa) i koło zębate 1-go biegu. Potrzebne części dostępne w ASO są strasznie drogie (ok. 4,6 tys PLN), dlatego mechanik poradził aby poszukać innej skrzyni.

Najgorsze jest to, że skrzynie wymienione przez Ciebie zapewne nie należą do łatwodostepnych i najtańszych, i myślałem że da się zaadaptować skrzynię od innego silnika. Czy taka operacja jest wogóle możliwa? Bo może nawet z wymianą sprzęgła i wału wyszłoby taniej niż remont obecnej skrzyni.

Przed chwilą sprawdziłem w ETCE skrzynię CYT, i wychodzi że ona jest od diesla 2,5 140KM (pewnie AEL). Czy nie będzie problemu jak zainstaluję się ją do mojego AAN-a? Ponieważ mechanik, który zajmuję się moim autem twierdzi że nie można do benzyny ładować skrzyni od diesla.

dokładnie. Skrzynia będzie pasowała ale przełożenia mogą się różnić. Z doświadczenia wiem że najlepiej jest mieć taką skrzynię jaka była oryginalnie. Poszukaj skrzyni od 200 20V albo jakiejs na części bo tam też były 5 biegowe.Inna sprawa to jak masz te uszkodzone części to może weż je sfotografuj jak nie jesteś w stanie podać ich numerów części bo być może te części powtażają się w większej gamie skrzyń a kilka skrzyń mam u siebie z przeznaczeniem na części to może coś by się udało trafić.

ok hans, jutro będę u mechanika to postaram się sfotografować uszkodzone części albo nawet spisać ich numery i odezwę się do Ciebie.
W ETCE popatrzałem na przełożenia skrzyń CET i CYT, no i do 3-go biegu przełożenia są te same, ale od 4-go wyglądają następująco:
CET / CYT
4 bieg 1,07 / 0,87
5 bieg 0,75 / 0,66
6 bieg - / 0,56

Czy to są duże różnice przełożeń? W ewentualnym wypadku wstawienia CYT czy auto wiele straci na dynamice?

no wiadomo że się będą różnić bo CET to 5 biegowa a CYT to 6 biegowa ale patrz zawsze na pierwszy i ostatni bieg bo od tego zależy elastyczność i V-max

A jak się ma przełożenie skrzyni do przełożenia tylnego dyfra? Nie powinna być ta sama skrzynia / o tych samych przełożeniach ze względu właśnie na Quattro?

hans, byłem dziś u mechanika i pokazał mi uszkodzoną część. Jest to wałek pośredni (sprzęgłowy), tzw. "choinka" o numerze ZWN 815.6.10 35 75 08 94 H. Próbuję szukać go w ETCE, ale coś mi ciężko idzie

w skrzyni, którą chcesz kupić ważne są 2 rzeczy:
1) musi mieć takie samo przełożenie. Masz nawet w etce 41/9 czy tam 37/9 (4,1111111) sprawdź jakie miałeś i takiego samego szukaj, by torsena nie rozerwało.
2) musi pasować skrzynia do silnika. Jeśli nie pasuje to dorabiasz flanszę, a to się wiąże z kolejnymi kosztami.

ps. oczywiście, że idzie wsadzić skrzynię od diesla do benzyny. Jest tylko kwestia by miała takie same przełożenia i palowała na flansze i łapy skrzyni. Najprawdopodobniej pierwsze 2-3 biegi będą takie same, a potem są już schody, że jakbyś jechał na ostatnim biegu do odcinki to pewnie z 400km/h być poleciał Przykładowo dieslem na ostatnim biegu przy 2tys rpm masz 100km/h, to przy 4 tys miałbyś 200km/h, a benzyna to i się do 7 zakręci druga sprawa to moc silnika, który nie da dary tyle usiągnąć, ale co codziennej jazdy skrzynia diesla w benzynia spokojnie wystarczy.

CET i CYT mają te same przełożenia głowne z resztą nie rozpisuje sie o tym bo to oczywiste skoro sie kolega pyta która pasuje to pisze która pasuje.

p.s.
zamiast dumac co by było gdyby , weź etke i sprawdź ile pojedzie na skrzyni od diesla bo właśnie skrzynie 2.2T i diesla maja bardzo podobne przełożenia ze względu na duży potencjał momentu obrotowego w jednym i drugim z przewagą mocy w 2.2T przez co V-max jest dużo większy bo w okolicach 260.

Mam taką skrzynie CET na części, pisz co chcesz adogadamy się

Koledzy a powiedzcie jak w ETCE nazywa się ten wałek pośredni, który mam uszkodzony, bo w programie widzę tylko wałek napędowy i wałek przelotowy, a chciałbym znać jego numer katalogowy, bo symbol ZWN 815.6......... wbity w google nie daje żadnego rezultatu szukania.


_________________________

Edit


neo_mx, poszło p.w.

Jak sprzęgłowy to 01E 311 105 J

Ponieważ nadal poszukuję wałka pośredniego/sprzęgłowego o numerze 01E 311 105 J mam do Was koledzy pytanie, czy wałek od skrzyni CYT (Audi C4 2,5 TDI q) o oznaczeniu 01E 311 105 H podejdzie zamiennie do mojej skrzyni? W ETCE wyszukałem, że wałek z H ma taka samą ilość zębów 1. i 2. biegu (Z=8+18) i skrzynia z której on pochodzi (CYT) jest bliźniaczo podobna konstrukcyjnie do CET, to może wałek by podszedł?