.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich na wstępie i ostrzegam będzie długo.

Podobnie jak wielu użytkowników zarejestrowałem się żeby zadać podobne pytanie - co kupić. W odróżnieniu od wielu staram się odrabiać pracę domową. Przeczytałem już całą masę wątków nie ma jednak na forum czegoś zbiorczego co mogło by podsumować temat.

Interesuje mnie kombi do 18-20k zł. Główna trasa praca - dom. Rocznie jakieś 12k km. W tym momencie mam Astrę 1.6+gaz z '94r więc będzie to dla mnie przeskok technologiczny i zwiększenie mocy ( na ten moment może ~70KM). Ojciec od 2 lat ma Audi A4 b5 z '98r. (kombi - nie do końca orientuje się która wersja - sprzęt grający BOSE w środku) dlatego też zastanawiam się nad tym autem. Przejechałem się Volvo V40 po lifcie i nie przypadło mi do gustu. Jechałem Skodą Octavią i generalnie było spoko ale jakoś bardziej ciągnie mnie do Audi.

Podsumowując - nie wiem ilu z was poszukiwało kiedyś sprzętu komputerowego - na forach można znaleźć wątki - co kupić do (tu wstaw cenę) i można znaleźć sprzęt z wymienionymi wadami/zaletami i ostrzeżeniami. Było by zajefajnie gdyby taki temat się pojawił tutaj na forum.

Wydaje się że nie było by dużo ciężej było by zorganizować coś takiego w przypadku samochodów (różne rodzaje silników itd). Pozwolę sobie podsumować to co znalazłem dotychczas.

Główny wątek który dał mi pojęcie to ten A6 C5 czy A4 B6 - dylematy związane ze zmianą auta

Podsumowując tamtą dyskusję pozwolę sobie zacytować parę osób.

A6 C5 (porównywane do A4 B5)
+ więcej miejsca
+ bardziej komfortowe
+ pasuje bardziej na rodzinne autko
- z zewnątrz i w środku trąci mychą
- 3 gwiazdki euro ncap (kładzie po całości test uderzenia bocznego)
- 110 koni będzie gorsze niż 130 w B6
inne
+ jeśli głównie na trasy to => C5 2,8+LPG. Ewentualnie 2,4.

A4 B6
+ przytulniejsze wnętrze (kwestia gustu)
+ zawias lepiej dopracowany niż w C5 (tył)
+ 5 gwiazdek euro ncap
+ lepsze zawieszenie niż w C5
+ mniejsze spalanie
+ quattro w 1.9
+ nowsze jeśli chodzi o "design"

inne
+ zazwyczaj mniej skatowane niż a6


I tak dla kwoty 25k można by powiedzieć że polecane jest B6.

Coś o silnikach:
[A4 B5] który silnik w A4 B5 oszczędny nieawaryjny
[B4 quattro] jaki silnik wybrac ??
SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY

Mała podpowiedź przed dalszą częścią:
AFN - Diesel 1.9 TDI 110KM
1Z - Diesel 1.9 TDI 90KM
NG - Benzyna 2.3 136KM
7A - Benzyna 2.3 20V 170KM
ABC - Benzyna 2.6 V6 150KM
AAH - Benzyna 2.8 V6 174KM
ACK - Benzyna 2.8 V6 30V 193KM

- Brak niestety oznaczeń AWX/AVF i 1.8T

I tak polecane jest:
A4 B6 Limo lub Avant. 1.9 Tdi AWX/AVF - Zalecane quattro - duży moment, spalanie, niskie obroty podczas jazdy
A4 B6 z silnikiem 1.8T. PB+LPG

Z tego co czytałem to polecanymi jednostkami są też 2.8 ACK (dużo użytkowników nie widzi sensu brać mniejszych)

Negatywne opinie o 2.2T
" W 2.2 będzie zabawia z podciśnieniami, trubiną, zaworkami, nieszczelnościami, padami głowicy, spalaniem stukowym i co tam jeszcze możesz sobie wyobrazić w zajeżdżonym turbodoładowanym starociu.
W moje ocenie palić będą podobnie (chyba, że w 2.2 będziesz stosował PSJ), a koszty utrzymania silnika będą nieporównywalne.
Znajomy ma 2.2 i auto od święta jedzie tak jak powinno, a resztę czasu jak N/A, mimo że cały czas coś przy nim dłubie i usprawnia."


Tu pada moje pytania
- gdzie szukać oznaczeń tych silników w samochodzie bo często nie są wymienione w treści ogłoszenia?
- różnice pomiędzy AWX/AVF.
- co z 2.5 TDI ? W skrócie czemu nie jest polecane bo pełno tego widać na znanym portalu. Jest mowa o jednostkach 2.8, 3.0, 4.2 ale o 2.5 cisza a ja nie mam czasu już dzisiaj o tym szukać być może ktoś się wypowie w 2 zdaniach.

Co ze skrzyniami.
Czytałem o automatach - generalnie TIPTRONIC jest skrzynią o której słyszy się więcej dobrego niż złego.
Jeśli się nie mylę MULTITRONIC należy omijać (oczywiście jest to opinia użytkowników i nie trzeba sobie tego brać do serca ).


Tym sposobem już wiem co nieco o samochodzie który chcę kupić. 25k jest jednak dla mnie za wysoką kwotą, mam zamiar przeznaczyć 18k + 2k na naprawy (potomek w drodze więc muszę zostawić kasę na wózek).
Widzę już po lekturze że chciał bym B6 jednak znalezienie auta takiej jak w opisach jak powyżej jest chyba niemożliwe. Pytanie w takim razie co wybrać (być może coś starszego - B5).

Następne pytania
- Czy są osoby które w ramach forum zajmują się sprowadzaniem aut? Ktoś polecany?
- Czy ktoś z okolic Krakowa lub Kielc był by chętny pomóc w zakupie? Jak widzę wasze komentarze w stylu tu brak znaczka tu coś od innego modelu to naprawdę podziwiam wiedzę i myślę sobie że oglądanie samochodu przez laika sprowadza się do - jedzie prosto i nie stuka.
Za to w środku jest padlina.

Był bym bardzo wdzięczny za pomoc.

Witam;)
bez kitu długo;)
1. najpierw określ co za paliwo Cię interesuje bo lawirujesz między rodzajami zasileń,
2. piszesz, że na forach komp piszesz jaka kasa i piszą Ci co kupić ale tam piszesz np. że maszyna ma być dogrania- a Ty? do pracy do miasta? trasy? po polsce po autobahnah?
3. co do ncap to w odpuść sobie to, bo teraz sporo aut jest kreślonych nie po to aby rzeczywiście na drodze dbać o bezpieczeństwo tylko robią aby przetrwać te sztuczne wytworzone zderzenia, dziwnym trafem e36 ma 1 gwiazdke a jeżdzi tego od groma;)
4. o 2.5 tdi cisza? oj coś na 2 ta praca domowa;) błędy konstrukcyjne np. zbyt wąskie kanaliki olejowe podatne na zatykanie (sprobuj inny olej wlać niż oooo:P ) do tego żle dobrany materiał, z których są zrobione wałki- wycierają się- naprawa w "miare" solidna to od 5k zł w górę...
5. multitronic wyst w autach na przednią oś- jest mocno wadliwy, zaleca się więc tiptronic, który występuje z q... występują też zwykłe automaty np. we wpsomnianych b5- uznawane za idiotoodporne..

6. są na forum ludzie co się tym trudzą- ale to forum ma totalny zakaz reklam- zauważ, że wchodzisz na tą str i nie wyskakuje Ci reklama majtek, której wyłączyć się nie da- tak samo z użytkownikami nie mają w podpisach nazw i adresów swoich firm..

7. r e a s u m u j ą c
nie podałeś większych swoich kryteriów oprócz 1- kasy
a gdzie Twój gust? co Ci pasi a co nie?
jakie wyposażenie uznajesz za minimum?
miasto/trasy?
i t d

dziecko masz w drodze więc wózek tylko do avanta:P chociaż tyle wiadomo:P

No w B5 FL na pewno znajdziesz coś ciekawego czy to Pb czy TDI, jak pisał dymian1987 unikaj multi i 2.5TDI, a zmniejszysz możliwość zakupienia skarbonki dość znacznie. No i w B5 masz połączenie quattro z 1.9TDI.
Jedna uwaga. Jeśli masz takie auto w rodzinie to pewnie też zdajesz sobie sprawę, że z tyłu nie ma rozpusty z miejscem więc po jakimś czasie plecy będziesz miał skopane

W budżecie który określiłes najsensowniejszym zakupem będzie A4b5. Niestety nie określiles się, na jakim paliwie chcesz jezdzic.
Ja bym brał A4b5 quattro 1.9 TDI 115 koni.
Jesli jednak jestes zwolennikiem benzyny, to równiez swietnym wyborem bedzie A4b5 2.4 quattro lub 2.8 quattro.

Na b6 budżet troche za mały. Moze da sie cos wyrwac w granicach 20 tys zł, ale to bedzie zmeczony samochod z silnikiem 1.6 lub 2.0 benzynka. Na pewno bez quattro i ze słabym wyposazeniem. 95% b6 do 20 tys zł do przekładane angliki.

Szukaj C5, w śrdoku nie wiem jak może trącić mychą skoro design jest praktycznie identyczny jak w B6. Kupisz B5 i będziesz żałował, że nie wziąłes A6. Między B5, a C5 jest przepaść i tutaj moim zdaniem porównywanie tych aut to nieporozumienie. Jesli szukasz auta na pare lat to bierz cos z mocniejszych motorów np. 2.8 plus quattro oczywiście 2.4 też daje rade, ale nie ma rewelacji (chociaz po astrze to będzie i tak pocisk ). Do obu jednostek proponuje oczywiście gazownie, b. dobrze go znoszą. Unikaj 1.9tdi w tym wozie bo jak dla mnie to nie porozumienie w tej budzie, słabe, klekocze jak traktor - po prostu nie pasuje do klasy tego auta. W tym temacie nie spuszczaj się zbytnio na wypasem auta, tylko nad stanem, wyposażenie odstaw na drugi plan. Niestety w PL jest pełno gniotów, ja bym na Twoim miejscu pojechał do Niemcowni i sobie coś tam znalazł do ok 3500eur znajdziesz perełke z roczników 97-99. Ostatnio znajomy kupił C5 z 98r 1.8t, 1wł przebieg 115tkm, autko jak nowe a fabryki, zapłacił 3100. Szukając auta w PL trzeba miec cierpliwość i tego Ci życzę .

A4 B5 jak diesel to 1.9
A4 B5 jak benzyna to 1.8T
A6 jak diesel to nie ma wyboru 1.9 nie daje rady w tej budzie, a 2.5 to makabra
A6 jak benzyna to każde V6, ale ja polecam V8
Oczywiście szukaj czegoś z quattro

Wielkie dzięki za rzeczowe odpowiedzi.

1. Napisałem w pierwszym poście samochód ma służyć głównie trasie praca-dom (~15km dziennie w Krakowskich korkach). Mniej więcej raz na 2 miesiące trasa ~400km po polskich wybojach. Tym sposobem wychodzi max 12k km rocznie bo tyle robię mniej więcej teraz, a nie wierzę że zacznę robić więcej.

2. Rodzaj paliwa - w sumie nie ma tu wielkiego wyboru albo diesel albo pb+gaz. Jeździłem w swoim życiu małą ilością samochodów. Zaczynając od okazyjnej jazdy maluchem i Vectrą A z '91 kończąc na własnej Astrze. W Audi ojca siedziałem dosłownie może 5x w życiu (mieszkam w innym mieście).
Wiem że aktualny samochód nie ma mocy i wyprzedzanie tira przy załadowanym samochodzie wiąże się z wyciem silnika i długimi prostymi.
Podsumowując - nie chce mieć traktora, ale już 115 KM w B5 wydaje się być wystarczające do komfortowego wyprzedzania tirów.

Nie jestem typem kierowcy długa prosta = gaz w podłodze, bawi mnie raczej pokonywanie zakrętów na maksymalnej możliwej prędkości (niestandardowe kapcie 195/55R15 w Astrze dają niezłą przyczepność) tym samym jazda w trasie kończy się w większości przypadków doganiam baranów z gazem w podłodze którzy nie umieją jeździć ciasno w zakrętach.

Wszystko powyżej mówi tyle - liczyłem na wasze doświadczenie. Z powyższych postów wynika że właściwie nie ważne które paliwo wybiorę będę raczej zadowolony pod warunkiem że wybiorę konkretne wersje silnikowe.

Jedyna obiegowa opinia jaką słyszę non stop to taka:
- benzyna - droższa na co dzień, tani w naprawach
- diesel - (był) tańszy na co dzień, dużo droższy w naprawach

3. Wielkość samochodu. W porównaniu z Astrą już B5 jest wielkie więc ciężko mi ocenić C5. Dlaczego kombi a nie sedan? Bo mamy psa (owczarka szwajcarskiego) który musi wylądować w bagażniku. Teraz tylna kanapa w Astrze jest teraz cała jego Ze względu na butlę z gazem wózek do tego samochodu się nie zmieści więc zostaje kombi. Myślę że pies z wózkiem da sobie radę. Tu zastanawiałem się jak z rozwiązaniem benzyna+gaz (chodzi o zbiornik gazu), ale wydaje się że zawsze można dokupić małą dojazdówkę i nie będzie problemu z brakiem miejsca.

4. Wyposażenie - mogę wytrzymać bez elektrycznych lusterek, regulowanego fotela we wszystkich kierunkach, zestawu muzycznego BOSE, ale klimę chciał bym mieć. Z tego co widzę - jak jest klima to jest wszystko. Najbardziej denerwuje mnie parowanie szyb które w tym momencie jest dla mnie utrapieniem. W Audi ojca z klimą nie zdarzyło się to ani razu. Volvo i Skoda którymi jeździłem w zeszłym tyg były bez klimy i były totalnie zaparowane.

Znowu - ciężko mi się określić co bym chciał. W Astrze nawiew zimnego powietrza istnieje tylko w zimie Latem zostaje tylko otwarty szyberdach (co momentami i tak niewiele daje).

5. Gust - jak widać powyżej chcę się przesiąść na samochód który jest zdecydowanie lepszy niż Astra. Audi po prostu mi się podoba, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Nie miałem okazji jeździć BMW które z wyglądu też mi się zajebiście podoba. Skoda jest po prostu ekonomiczna Myślałem też nad Passatem ale najbardziej podoba mi się Audi. Być może jesteście w stanie polecić jakąś inną markę którą jeździliście?

6. Cena. Przygotowany byłem na 20k łącznie z niezbędnymi naprawami. Zwiększenie budżetu nawet do 25k wydaje się niewiele tutaj zmieniać. Poprawcie mnie jeśli się mylę.

7. Naprawdę nie chciał bym jechać sam do Niemiec. Nie mam doświadczenia w kupowaniu samochodów. To nie moja dziedzina i nie jestem w tym specjalistą. Powtarzam znajomym - uzbieranie kasy to była najłatwiejsza część. Kupno czegoś sensownego zaczyna mnie przerażać jak przeglądam fora internetowe. Za mój pierwszy samochód przepłaciłem i to sporo (był bity) mimo tego uważam że był dobrym zakupem bo fury pieniędzy w niego nie włożyłem.

7. Jeśli na forum nie ma reklam to ktoś kto ma coś sensownego na sprzedaż lub sprowadza na życzenie może się ze mną skontaktować przez PW.
Wole dołożyć do samochodu kosztem wyposażenia, ale mieć coś pewnego niż kupić szmelc.


Dlaczego Audi? Moi rodzice mają znajomego który jest fanem Audi (pozdrawiam pana Heńka z Kielc - pewnie gdzieś tu jest ). Nigdy nie powiedział złego słowa na te samochody i to w dużej mierze przekonuje mnie do tej marki.
Druga sprawa to rozmowa z pewnym mechanikiem:
Dlaczego większość porządnych mechaników ma stare samochody (max rocznik 2003)?
Bo do tego rocznika samochody były jeszcze w miarę proste w naprawach, potem włożyli do nich tyle elektroniki że naprawy są kłopotem.

Temat audi urodził się dopiero parę dni temu. Czytając opinie o samochodach na innych forach mogę mieć młodszy egzemplarz (np Octavia 2002r) albo starsze audi. Pozostaje dylemat co konkretnie.

PS. Znowu się rozpisałem

Skoro tak, to najlepiej brac 1.9 TDI 115 koni. Jezdząc 15 km dziennie w korkach - czyli 7,5 km rano i 7,5 km po południu - nie warto brac zadnego V6. Mozna pomyslec o 1.8T.

Co do innych marek to nie wiem co polecac. Octavia stoi jak dla mnie 3 piętra nizej jak A4.
Z ciekawych kombi dobrych dla Ciebie moge poelcic np. BMW 318i touring. Za 20 tys zł kupisz dobry egzemplarz z lat 2000-2001.

BMW e46 touring to dobry samochd, dorównuje A4b5 pod wieloma wzgledami, pod wieloma go przewyzsza.

A6 1.8T.

2x7.5km w korkach + nie jesteś typem kirowcy z pedałem gazu w podłodze = A6 1.9tdi powinno zadowolić.
Przy mrozach raczej na PB korki przejeździsz, niż na LPG.

W odniesieniu do Twojego budzetu (20 tys) to zapomnij o A4 B6.
Od siebie polecam:
A4 B5 Avant 110 lub 115/116... zalecane quattro lub A6 C5 Limo/Avant 1.9 Tdi 110 lub 115 KM.

Juz tu paru osobom pomoglem kupic Audi TDi - szczegoly na PW.

... quattro w manualu

Co myślicie o tym ogłoszeniu?
http://allegro.pl/show_item.php?item=2041276101

Bełkot handlarza ale wygląda nawet całkiem, tyle że to ośka w automacie.
Z tym to już przesadził
-WELUROWA TAPICERKA
-FOTELE POMPOWANE

przemik to w jakiej generacji były wersje 115 i 116 koniste?

jak pomagałeś kupić wersje 116 ps w a4 to jesteś nie zastąpiony

giganteusz o co kaman? Robi kupił ostatnio A5/B5 FL 1.9 TDi 116KM quattro

co do tematu to zabrakło mi wytrwałości, żeby przeczytać całe wątki ale od siebie polecam 1.8T albo 2.8 w manualu jak auto dla kawalera A4ka wystarczy jak rodzinne może okazać się trochę mała, 1.8T mniej mocy, mniej momentu za to oszczędniejsza, 2.8 lepsza elastyczność i dźwięk silnika

Zdecydowałem już że będzie na 99% 1.9 chyba że trafi się okazyjnie 1.8T. Napęd na przód mi wystarczy. A4 zanim dziecko podrośnie też będzie wystarczające, potem będę myślał. W grze jest jeszcze passat bo rynek nie zachwyca ofertami.

Jestem jednak załamany ilością "bezwypadkowych" egzemplarzy. Zastanawiam się cały czas nad sprowadzeniem czegoś z Niemiec przez Czesława/Roberta którzy są polecani ale wychodzi mi że koszt ich usługi z paliwem to przy moim skromnym budżecie to 25% ceny samochodu.

Normalnie już mi się odechciało samochodu szczerze mówiąc..

Jeśli Ci się nie spieszy, nie załamuj się, tylko szukaj na spokojnie.
Nie musisz lecieć oglądać każde ukazujące się auto, choć na bieżąco powinieneś "monitorować" nowe ogłoszenia, by być "na bieżąco".
Aby znaleźć zadowalający egzemplarz, trzeba dużo cierpliwości, szczególnie w naszych warunkach rynkowych.
Są przykłady z forum, że można kupić dobre auto, niekoniecznie w 100% bezwypadkowe, jednak wymieniony, czy malowany któryś element, to nic takiego (jeśli to nie np. ćwiartka ).

Ja szukając swojego, w jeden dzień zrobiłem 1000km i nie jest bezwypadkowy, bo miał zmienioną klapę i malowane 3 elementy (zderzak, klapa, błotnik).

Cierpliwości, a coś się w końcu trafi, pośpiech jest wskazany, ale przy czym innym

A najgorsze jest to że właśnie pojawiła się forumowa A4 (B6) do sprzedania ale na 99% jest o wiele za dużo poza moim budżetem.

Również polecę a6 1.8t.
Jeżdżę takim na co dzień do pracy mam ok 5km.
Benzynki pali mi do 11L/100km, teraz na LPG wychodzi 13l/100km(do 14L przy ostrzejszej jeździe i włączonych ogrzewaniu foteli).
Przesiadłem się na to z a4 b5 , różnica w komforcie i przyjemności z jazdy jest ogromna.
Nie polecam ci do tego silnika quattro , bo spali nawet 2 litry więcej a jak dla mnie za słaba jednostka do 4x4.