.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kolego musisz sie zdecydować jaki model auta chcesz...Bo dałes linki do 80, A6 C4 i A4 B5, kazdy z innego segmentu.


W TDI masz ten plus ze te diesle maja turbine, wiec elastycznosc bedziesz miał duzą z niskich obrotow[no i klania sie inna technika jazdy dieslem], jesli nawet te 110 Ci nie wystarczy to zawsze mozesz zrobic lekki wirus na 130 i gitara gra

Wyszukaj jakis konkretny egzemplarz, bo wkleiłes poł allegro...

No dobra. Ogólnie podałem te, nad którymi się zastanawiam. Czy to moja wina, że pojawiły się takie rozbieżności? To Wasza wina, bo pokazaliście mi C4

Póki co, z B5 wynalazłem te trzy

http://allegro.pl/piekne-audi-a4-1-9-td ... 53598.html

http://otomoto.pl/audi-a4-s-line-quattro-C22462159.html

http://otomoto.pl/audi-a4-q-uattro-110- ... 44946.html

Oczywiście pojawiły się też w mojej głowie C4, które są tańsze i z tego co słyszę i czytam na forum, po prostu lepsze. Tylko nie chcę spędzać miesięcy na warsztatach.

Nie spędzisz. Moja seta (A6 C4 przed liftem) 2.5 TDI R5, 1991r. 350 000 km i ani myśli się zepsuć Za 10-11k moim zdaniem nie ma co szukać naprawdę sprawnego diesla z modeli A4 a co dopiero A6 C5.

2.5 TDI R5 pali 7/100 (teraz - zimą).

Znajdźcie ktoś benzyniaka z ponad 200Nm momentu i spalaniem 6L w trasie

Ps. jak chcesz C5 w dieslu to rocznik 2003 i w górę, te silniczki już poprawione.

Kolego odradzalismy Ci 2.5 TDI V6 a Ty i tak wkleiles link z autem z tym silnikiem.
[quote]Tylko nie chcę spędzać miesięcy na warsztatach.[\quote]
jak nie chesz to nie szukaj 2.5 TDI.
Tak jak kolega wyzej C4 to dana konstrukcja i silniki tez ( AEL(140KM) i AAT(115KM) ),moj AAT z automatem pali 8.

A co do wnetrza tej pierwszej A4 to az zygac sie chce od tego niebieksiego koloru.

O widzisz...mój błąd

Co do ceny, to tak, jak napisałem wyżej - jestem w stanie przeznaczyć nawet 13k, jeżeli będzie okazja.

To co pokazałes... ... szukaj dalej....

No to może jakiś przykład? Czego mam szukać? Jakiego przebiegu? Czy na zdjęciach można zobaczyć coś, na co trzeba zwrócić uwagę?

A może być 420Nm i 8 ltr Pb

IMO jedyny rozsądny teraz napęd to LPG i okolice mocy 150-190PS, chyba że kogoś stać na 10-12 ltr Pb w mieście to może myśleć i o czymś mocniejszym , a reasumując koszty utrzymania i tak wychodzą sporo taniej niż przemieszczanie się taczką 110PS, bo a to się VTG zapiekło, a to N75, a to wtrysk sterujący, pompa, tamto ... sramto

No właśnie ja też byłem tego zdania. Jedni mówią, że diesel rulez, a inni że bena rulez. I weź się tu teraz człowieku zdecyduj

Poza tym gaz zimą to jest coś strasznego Moja golfina, przy stopie w podłodze, potrafi zimą spalić w mieście 18 litrów gazu No kur*a...normalnie aż się chce człowiek pociąć. Wiem, że taniej już się nie da, ale prawie 20 litrów w silniku 1.8 130 koni?




A jaki to silnik, przepraszam? Bo dostałem taką oto propozycję i naprawdę bardzo mocno zacząłem się zastanawiać

http://otomoto.pl/audi-a4-2-4-v6-bose-s ... 67981.html

Co myślicie o tym autku? Bo mnie się naprawdę spodobał.

Silnik z podpisu 4.2 V8 340PS
W mieście poniżej 20 to nierealne, jak korki to nawet i 26-28 weźmie, oczywiście LPG
W trasie teraz byłem z boxem dachowym w krynicy - średnia z przejazdu W-Wa-Krynica-W-Wa to 16ltr LPG, więc ok 8Pb, a jedzie się jak lord koks , czas przejazdu 5h, co daje pojęcie prędkościach z jakimi się poruszałem

W jaki sposób przeliczasz 16l LPG na 8l Pb?

emge prosta matma :
16:2= 8


Ile powinno sie przyjać ze auto spali wiecej gazu niz PB ? 10% czy 20% ?

Spooky Fox, ostatnio szukaliśmy wraz z kolegą A4/A3 1.9 TDI w podobnej cenie. KAŻDY oglądany egzemplarz COŚ MIAŁ. Za te pieniądze nie kupisz w pełni sprawnego diesla z tych modeli, dlatego zaproponowałem C4 jeśli ma być oszczędnie. Chyba że będziesz szukał pół roku, oglądał każde auto na co przeznaczysz ogrom pieniędzy aż w końcu trafi się okazja (bo się trafiają, ale nie można na nie liczyć)

Spooky... bo TY jeszcze tego forum nie znasz.... wiedziałem, ze wkrotce zaczniesz byc namawiany na 4.2 Pb plus muchozol... najlepiej w manualu bo reszta to nie jedzie.
No i oczywiscie taki motor jest tanszy w eksploatacji niz 1.9 TDi.

Pozdrawiam

no niech będzie te 20% ale nie 100%

Kolego Spooky Fox, jeśli chcesz diesla w kasie, którą podajesz, w dodatku autko ma być rzadkim klientem mechaników, odporne na nasze warunki drogowe, to rozsądnym rozwiązaniem wydaje się być szukanie zadbanej A6 C4 2.5TDI AEL skrzynia manual 6
Owszem trudno jest znaleźć dzisiaj jakiekolwiek zadbane, dobrze utrzymane auto, ale nie jest to niemożliwe. Trzeba tylko cierpliwości.

Auta mają pancerne zawieszenie, pancerne silniki, są praktycznie bezawaryjne, tylko w większości przypadków sprzedawane egzemplarze są nadto wyeksploatowane...

Jesienią nosiłem się z zamiarem sprzedaży swojego i powrotu do S6, jednak, jak to kolega zioolko napisał o swoim autku, nie miałem zamiaru robić ludziom prezentu, poza tym zapowiedzi wzrostu cen paliw ostudziły mój zapał do eSy, na razie

Jak pisał various, moje spalanie zimą waha się właśnie w granicach 7L, latem mniej, więc by benzyniak mu dorównał, trzeba by brać 2.8V6 B+G, wyjdzie podobnie

Oczywiście ktoś może uważać inaczej, jak już przemik napisał

Od co najmniej 2 miesięcy szukam A6 C4 2.5TDI dla znajomego, któremu rozbili poprzednią A6-tkę, też 2.5TDI R5 i mówi, że innego nie chce...
Z racji tego, że znajomy chce tylko sedana (jakby Avant wchodził w grę, już dawno by nie szukał ), na razie nic nie trafiliśmy. Nawet auta sprowadzone, wystawiane za 13-14tyś., nie były warte tych pieniędzy. Żeby nie było, nie szukamy tanich aut, najgorsze, że i w tych w wyższym przedziale cenowym, szału nie ma
Było auto, które nagrał mi kolega z forum, jednak sprzedający się rozmyślił i na razie nie sprzeda...

Proponuję Ci nastawić się na jeden model, z jednym silnikiem i cierpliwie czekać na ten właściwy Choć powiem Ci szczerze, że jak jakiś rodzynek się pojawia, to nikt nie pyta na forum, czy warto jechać po to auto, tylko siada i jedzie, bo czasu mało i ktoś może nas uprzedzić
Choć pamiętaj, że nie ma co się napalać na fotki itp, tylko na chłodno podejść do tematu, żeby później nie płakać...

Pozdrawiam...

Nie namawiam go na 4.2 + cyklon, wrzuciłem tylko Nm i spalanie, bo czym tu epatować z 200Nm
Ale IMO dla niego lepszym rozwiązaniem będzie zakup jakiegoś 1.8T, bądź 2.4, 2.6, 2.8 i ew. gazownia, za te pieniądze prędzej kupi w miarę zadbaną Pb, niż ON, z milionem km na szafie

A6 C4 2.5TDI AEL skrzynia manual 6

No i to będzie mój wybór. Chyba xD

Przerażają mnie po prostu ceny napraw i utrzymania diesli, bo ponoć są one o wiele większe aniżeli benzin.

Póki co - czekam i szukam. Dzięki za wszelką pomoc. Chociaż dzięki Wam znowu zaczynam myśleć o benzyniaku. Ale nieważne. Dostałem naprawdę dużą pomoc od Was. Jak coś będę miał na oku, to dam znać

Zadbany diesel jest dla mnie zdecydowanie dużo bardziej bezobsługowy od benzyny A każdy drut czy benzyna czy diesel da po kieszeni. Mówie to jako właściciel benzyn i diesli


Edit. oczywiscie pomijam 2,5 tdi V6...