.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeżeli będzie to rocznik 2008 to wszystkie silniki będą dobra opcją, zależy jakiej mocy potrzebujesz a na jakie spalanie Cie stać.
Jeżeli chodzi o napęd quattro to wszystko na tym forum zostało już napisane.
quattro = bardzo dobry wybór - praktycznie brak wad poza spalaniem ok. 1-1,5L na 100km paliwa więcej od ośki.

Jesli Ci stać to bierz 3.0 TDi wersje silnikowe od 244 KM ...

Witam. Powiem Ci tak, miałem już dwie A6 C6 i obie 2.7 TDI. Pierwsza manual druga multitronik. Kolega ma 3.0 TDI pali ok 1.5 litra więcej w trasie )sprawdzone. Moja 2.7 w trasie przy normalnej jeździe 8 litrów 3.0 pod 10 litrów, w mieście różnica jest jeszcze większa. Nie słuchaj o tym, że 2.7 nie ma szans do 3.0 nie jest to prawdą, na naszych drogach 3.0 nie odjedzie zbytnio 2.7. Ponadto zauważ, że mało jest silników 2.7, a 3.0 w bród. Moim zdaniem najodpowiedniejszym wyborem jest 2.7 biorąc pod uwagę ekonomiczność bo osiągi naprawdę wystarczające. Odradzam Ci manualną skrzynię bo będziesz żałował, są to za duże i za mocne silniki do manuala. Ja zmieniłem na multitronik i jest super na wersji Sport auto jedzie elegancko. Jeszcze jedno nie bój się multitronika skrzynia jest naprawdę super i nie wierz, że się psują bo jak ktoś kupuje auto z przebiegami po 400tys bez wymian oleju w skrzyni to każda padnie. Zresztą to nie te multi co w modelu C5. Pozdrawiam i życzę owocnych poszukiwań.
PS.Mam A6 sedan 2.7 z 2006 roku lift z przebiegiem na dziś 85000, auto może będzie do sprzedania na wiosnę jakby ktoś miał zamiar kupować w tym czasie proszę o info na PRV.

Od silnika 2.0 PD uciekać gdzie pieprz rośnie. 3.0 TDI i 2.7 to bedzie dobry wybór.

Cały sens wypowiedzi. Reszta dorabianie ideologii do stanu posiadania i wlasnej filozofii. Jak ma byc ekonomicznie to 2.0 na CR, jak przyjemnie to 3.0 TDI. Jak ktos nie widzi roznicy pomiedzy 2.7 i 180 KM i 233 KM to rownie dobrze nie widzi jej pomiedzy 2.0 140 KM a tym pierwszym bo na polskich drogach do 110-130 km/h 2.0 tez sie odpycha.

Co do tematu. Jesli kupisz 2.0 to tylko warto polecic CR bo PD omijaj z dala. 2.7 i 3.0 trapia podobne problemy ale 3.0 oferuje wiecej. Spala srednio 9 L wiec bez tragedii ale czy 2.7 jest bardziej ekonomiczny to watpie. Jesli zalezy na spalaniu to patrz wyzej. Kupujac uzywane i tak wazne jest w jakim stanie kupisz auto. W Polsce dominuja kombinowane egzemplarze jak nie mechanicznie to blacharsko lub z wadami prawnymi. Ogolnie sliski temat.

Mylisz się kolego "Bilo" Audi być może będę sprzedawał na wiosnę, na razie nie chcę sprzedawać ale może zajdzie taka konieczność. Co do Audi A6 C6 to mam "trochę" wiedzy. Kolega ma 3.0 bardzo często jeździmy razem i tak jak pisałem moja jadąc razem jeden za drugim spali 8 a 3.0 9.8 (nie 10 bo to różnica sądząc po wypowiedzi wyżej). Nie próbuj przekonywać ludzi że 2.7 i 3.0 to tylko litr różnicy, bo litr to z pojemności a drugi z 4x4. Bez urazy ale każdy pisze lub mówi jak to mało pali 3.0, a potem jak ktoś kupi to wielkie rozczarowanie. Poza tym ja porównuję spalanie przy tej samej jeździe 2.7 i 3.0 natomiast Ty mówisz ile Ci pali, moje kiedyś spaliło 6,7 ale dla mnie nie jest to wynik który należy podawać ludziom bo się rozczarują przy normalnej jeździe. Kolejna sprawa to to, że ludzie wierzą we wskazania komputera, a to niestety nie jest prawdą. Dodam, że aby uzyskać wynik 9 litrów z 3.0 trzeba jechać do 100 na godzinę, a tak się nie da bo nie dlatego kupuje się te auta. Podaję prawdziwe spalanie obu aut aby nie czarować ludzi.

Walki o wyzszosci 2.7 nad 3.0 i odwrotnie, przypominają dyskusje o wyzszosci świąt bozego narodzenia nad wielkanocą.

Oba silniki są bardzo dobre, jeśli maja sensowny przebieg i były dobrze serwisowane i uzytkowane.

Jeden z forumowiczów szukal ostatnio A6 Tdi z lat 2008-2009 ... cięzko bylo znalezc auto z przebiegiem mniejszym niz 250 tys km...


Ja na przykład gdybym miał kase, to zakupilbym A6c6 z silnikiem 2.0 CR. Bardzo oszczędny silnik, a moc jak na polskie drogi wystarczajaca.

Wiadomo ze od 2.0 PD trzymac sie z dala, to oczywiste.

na wiosne? czyli gdzies za miesiac?

nie porownuj w spalaniu zestawienia 2.7tdi+mulitronic a 3.0tdi+Quattro+Tiptronic

Robiąc soft(1200zł - 1500zł) 2.0CR możesz mieć bez problemu osiągi na poziomie 2.7TDI a spalanie nadal na poziomie 2.0TDI - chyba, że Ci mało ?

Wybierz mniejsze zło ,czyli e60

Wez przestan....

2.0 CR fajne, szkoda tylko, ze nie wystepuje z Quattro (choc w sumie nie wiemy czy Q jest potrzebne)

Ja sie nie mylę, mam tylko inne zdanie niz Ty i mowie o tym czym jezdze, a nie o tym co ma kolega



To juz za miesiac. jest odpowiedni dzial na forum



Tak sie sklada ze tu sami z wiedza. Najczesciej samorodna, lub silnym poczuciem przekazywania jej innym[/quote]



Jadac rowno z 3.0 na pewno twoj produkije jeszcze rope. Nawet tych 8 nie utrzymasz w 2.7 bo 8 to delikatnie wcina 2.0 przy 130-150 km/h



A magnetyzerem i stozkiem jest 10% mocy wiecej. Skad Ty to liczysz?



Dziwnie zakladasz ze kazdy klamie. Moj pali tyle ile pisze - 9.5 L i to z tankowań a nie komputera. 70% trasa i 30% miasto i nie 100 km/h bo nie po to kupilem to auto.



Widzisz slabo bo 3.0 potrafi spalic 6.5 l z quattro i automatem ale jadac 80 km/h .... widzisz ja na prawde staram sie pisac prawde na forum.



Masz racje. Przy spalaniu 9.5 auto komunikuje mi ze spalilem 7.5-7.8 L co jest bzdura



Niestety bzdura. Robie 45 tys rocznie i takie spalanie osiagam poruszajac sie po drodze krajowej i ekaspresowej oraz w miescie utrzymujac (i wracajac czesto do takiej predkosci) 120-150 km/h na ekspresowej i w granicach 110-120 na krajowej. Jesli jade max dynamicznie wzrasta ono do 10.5 l/100km co jest niczym do tego co oferuje to auto (lacznie z quattro ktorego zapewne nie posiadasz). Piszesz widzisz swoje teorie i radzisz w rzeczach o ktorych masz wlasne pojecie.



Prawdziwe to mozesz podac 2.7 jesli zbytnio tego nie upiekszysz. O 3.0 proponuje pisac w Auto swiecie lub Motorze tam sa tacy ktorzy wszystko wiedza o autach ktorych nie posiadaja

Wiesz na czym polega dramat 3.0 w spalaniu? Jesli nie to ci powiem. Zima w miescie na krotkich dystansach po 3-8 km to auto spala 12-13L/100km. No ale nie czarujmy sie. To nie jest auto miejskie, a z drugiej stronie przy cenie wysciowej 200 tys to chyba nie jest problem? A ile spala zimne 2.7 na krotich dystansach?
Wydaje mi sie ze dosc jasno opisalem spalanie 3.0

Żeby nie był niedomówień, mój kumpel użytkuje A6 3.0TDI przez trzy lata(kupił nowe) i spala mu średnio 50/50 10.-0L ON?100km.
Myślę, że 2.7TDI to doby wybór.

Pod wzgledem spalania najlepszym wyborem jest 2.0 CR plus soft. Efekt dynamiczny podobny jak w 2.7 a spalanie i tak nizsze. Jesli pchac sie w V6 to tylko quattro i 3.0 . Kultura pracy 2.0 CR jest o niebo lepsza niz w PD. Mialem PD w B7 Mama ma CR w 8K i jest niebo a ziemia. Spalanie w CR 2.0 8K ksztaltuje sie na poziomie 6 L w osce. A6 bedzie ciezsze ale i tak powinno miec znosne spalanie.

Widzę, że nie można z Tobą rozmawiać normalnie Bilu "ponoszą cię nerwy" ale to już Twój problem. Myślę, że jesteś bardzo mądrym człowiekiem, który nigdy nie przyzna racji drugiemu. Ze swoim przekonaniem za chwilę dojdziesz do tego, że 3.0 jest oszczędniejsze. Dodam tylko, że możesz sobie sprawdzić spalanie w danych technicznych obu aut chociaż jeżeli tam będzie nie po twojej myśli możesz polemizować z producentem. Porównaj sobie dane 2.0 CR i 2.7, czy ty naprawdę wierzysz, że po normalnym modzie oba auta będą jeździły podobnie, "proszę cię bez przesady". Pozdrawiam i życzę powodzenie w przekonywaniu do słuszności silnika 3.0, mi się nie chce.
PS. Nie papuguj, wiosna trwa do 22 czerwca, ale zawsze można nadrobić zaległości wiedzy szczególnie mając dostęp do internetu.

musze poprzeć tutaj Bilo - sam miałem przyjemność jezdzić w własciwie wrac z belgi na trasie 1360 k m do Polski i c6 spaliło srednio 9 l /100 jechaliśmy przez Poznań a po trasie i autobanach jechalismy z predkosciami 150-170 trasa ze swiecka do wrzesni z predkosciami 70-95 wiec myśle ze nizle
ktoś napisał ze e60 fujj ... pomimo ze to AKP wcale nie takie fuj ta sam trasa auto z 3.0 D of course to nie było x530 jedynie normalna wersja tylnio napedowa i spalanie 7,7 predkosci podobne komfort jak dla mnie podobny z lekkim wskazaniem na audi, radość z jazdy(prowadzenia) - BMW niestety , wykonanie i detale -audi, silnik - BMW , stylistyka zewnętrzna - BWM i to bezapelacyjnie audi jest troche nudnawe po za paroma wersjami , stylstyka wnetrza -audi i to bezapelacyjnie

jesli chodzi o kuno w Polsce prosze uwazajcie na auta z włoch lub z niemiec (najcześciej z włoch tylko juz z niemieckimi papierami) duzo popowodziowych - a ceny atrakcyjne i auta naprawde blacharsko idealne (bezwypadkowe)

Sławsz gratuluję, porównywania naszych dróg i realiów do zachodu i spalania na naszych trasach i w trasie ponad 1300 km za jednym razem nie wspominając o jakości paliwa.

Kolego ja nie mam zadnych brakow w wiedzy co przeklada sie na tresc podpisu. Argumenty sie skonczyly to sie pisze o innych. Nie znam cie i nie kusze sie o oceny twojej wiedzy. Wyprostowalem jedynie informacje o 3.0 wg wiedzy ktora posiadam. Kto tu pisze o nerwach . Merytoryka Kolego. Za dlugo jestem na tym forum aby sie szarpac post po poscie z kazdym kto tego zapragnie. Trzymajmy poziom forum. Z pozdrowieniami

Dziewczyny, dajcie juz spokoj z tym spalaniem
Moze jakies inne wady i zalety owych silnikow ?

Bilo - tluczesz swoje C6 po drogach, jakies naprwy 3.0 poza klapami?

nie widze róznicy w spalaniu w nowych samochodach pomiedzy naszym paliwem a zachodnim - a uwierz mi mam doświadczenie w jezdzie tankuje na dobrych stacjach i naprawde paliwa sa porównywalenj jakosci sam pracowałem zreszta w branzy paliwowej 6 lat wiec tez moge cos powiedzieć na ten temat a nie o tym...

napisałem to poniewaz ty napisałes ze 3.0 tdi spala 9 litrów tylko wtedy gdy sie jedzie do 100 KM/H co jest bzudra - chcialem to zanegowac ,a trasa jak trasa 1400 KM to nie tak mało autem którego sie nie zna i nie wiesz czy filtry były na czas wymienione czy nie kótóre bądż co bądż mają wiekszy wpływ na złużycie paliwa niz jakość samego paliwa o czym wspomniałes