.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wyglada na uszczelke pod ktorąs glowicą...zakladam ze uklad szczelny...

A czy to nie jest tak, że przez pierwsze 5 minut auto jedzie normalnie bo płynu jest w normie, a potem jak się przegrzeje lub zejdzie mu płyn poniżej czujnika w zbiorniczku to wchodzi w tryb awaryjny ?
Taką ilość wody może "zjeść" mała dziurka w chłodnicy, jak wiatrak na wiskozie rozpyla płyn na gorącym silniku to tego płynu nawet nie zobaczysz (na pierwszy rzut oka).
Po zejściu wody ze zbiorniczka powinien się zapalić na FIS wykrzyknik i wtedy to już nie żarty, wyłączasz silnik a nie go gotujesz.

odkręc zbiorniczek od płynu (tylko na zimnym silniku bo moze ci chlapnąć i poparzyc jak jest przedmuch) i popatrz czy w płynie wydostaje sie powietrze czyli bulgocze płyn, jak tak to uszczelka pod głowica. najlepiej od razu do fachowca bo bedziesz kombinował a sie nie znasz i silnik przegrzejesz i po zawodach. zobacz stan oleju bo moze plyn i do oleju ci spływa.