.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

jestem tu nowy, zakupiłem samochód 2 tygodnie temu. Więc od razu się tym postem przywitam

Posiadam A4 b5 sedan 1.8 125 km z 96 roku. Lała maglownica i słychać było trochę pompe, wyła podczas skrętu wraz z obrotami silnika, a na postoju czasem sie blokowała, dodatkowo troche leciało płynu., więc kupiłem zregenerowaną maglownicę z gwarancją od renomowanej firmy. Wymieniłem przepłukałem układ nowym płynem. Stwierdziłem że na pompie jeszcze z parę miesięcy pojeżdze i wymienie. Pompa zaczęła bardziej lać. Dzisiaj kupiłem nową ze sklepu z częściami do audi vw skoda. Wymieniłem pompe, zalaliśmy nowym płynem (czerwonym). Po wymianie pompa wyje głośniej niż poprzednia, przy skrętach czasem coś się blokuje. Przy większej prędkości praktycznie tego nie słychać (wycisza się pompa) natomiast wraz z przyspieszaniem hałasuje coraz to głośniej. Na postuju podczas skręcania słychać jakby coś metalowego przeskakiwało i tarło o siebie. Czy macie jakieś pomysły ? jade za miesiąc na wakacje 1300 km w jedna stronę i nie chciałbym przykrych niespodzianek. Dodam, że troszkę znam się na mechanice i poziom płynu jest w porządku.

Pozdrawiam i dziękuje z góry za odpowiedzi.

aby na pewno powinien być czerwony płyn do wspomagania ?
zielony to mineralny, czerwony - syntetyk ...

zmieniłem na zielony mineral i to samo, dzisiaj jade wymienic na nowa druga pompe, zobaczymy,

posprawdzaj czy cybanty są podokrecane przy zbiorniczku na przewodach, bo jak mi w warsztacie wymieniali plyn i plukanie robili to za słabo je dokrecili i sie tam zapowietrzało, wiec pompa wyła a jak dokrecilem bylo ok

jak beda wymieniac za godzine to przypilnuje zeby dokrecili dobrze, dzieki za info

to samo jest na drugiej nowej pompie, zalacze link do filmiku gdzie slychac jak pompa pracuje. nie mam koncepcij juz pomocy

http://www.youtube.com/watch?v=vw-nkXJ_ ... e=youtu.be

a te odglosy sa zawsze czy tylko jak krecisz kierownica?

jak krece kierownica, podczas jazdy jest odglos jak podczas jazdy starym autobusem. wyje wraz z obrotami

a masz stara pompe na podmianke, bo moze koles ze sklepu wciska badziewie ze zwrotów liczac ze ktos nie odniesie z reklamacja

stara pompa, ta pierwsza wyla i ciekla. Kupilem niemiecka. nie cieknie a wyje. kupilem druga, nie cieknie i rowniez wyje. oby dwie poprzednie jeszcze mam. ta pierwsza nowa jade jutro zwrocic. Po czesci widze ze jest nowa i do tego ma gwarancje 12 miesiecy

http://allegro.pl/pompa-wspomagania-aud ... 60636.html

nie wiem czy to bedzie wazne. wymienilem plyn na zielony mineral, ale w zbiorniczku wyglada na brazowy ciemny

z niemcami to ona ma tyle wspolngo ze mogla w kontenerze przyplynac z azji, albo ze jest niemiecki dystrybutor. oryginał ZF kosztuje grubo ponad 2tyś dlatego sie regeneruje. jest jescze mozliwosc ze z przewodów idacych do magla lapie powietrze. generalnie jak ci sie wydaje ze pompa 100% ok to czeka cie rozbiurka wszystkich elementow i trzeba dokladnie obejrzec kazdy przewod (najlepiej kompresorem sprawdzic czy nie ma mini pekniecia) a jak nic nie widac to magiel oddac do sprawdzenia. a i jak to nic nie pomoze to wszystkie czynnosci powtorzyc jeszcze raz tylko u innego fachowca.

regeneruje sie pompy wspomagania tego nie wiedzialem ... magiel do sprawdzenia powiadasz magiel dostalem nowy prosto od renomowanej firmy ktora regeneruje. Musze sprawdzic te przewody pompa-magiel ale to troche roboty bedzie .... a powiedz mi jest mozliwosc ze zapowietrzona maglownica jest i powietrze do pompy sie dostaje ? moze jakby na podniesionym przodzie z kolami w powietrzu krecic i probowac odpowietrzyc to pomoze

dzieki za odp

kolor plynu mogl zmienic sie pod wplywem temperatury albo fachowiec nie zlał z calego ukladu tylko ze zbiorniczka i uzupelnil zielonym oby nie bo jeden to mineralny a drugi syntetyk i nie mozna ich mieszac.

tak sie odpowietrza maglownice czyli krecac w lewo i prawo do oporu ale wystarcza pare razy i jest odpowietrzona (nie trzeba na podnosniku)

plyn zmienialem sam ... odkrecilem weza cisnieniowego troche, odpalilem i przepompowal. Polecil mi tak gosc od ktorego kupilem plyn w sklepie _-_ Masz inny sposob na zmiane plynu z calego obiegu ?

jak wszysto dwa razy bedzie sprawdzone to zostanie tylko magiel do sprawdzenia, po to jest gwarancja bo i nowe rzeczy sie sypią, moze kolec co regenerowal zamiast sprawdzic ja po regeneracji wolal isc na fajka i dlubac w nosie. wiesz jak to jest z ludzmi

wszystko super ladnie pieknie wyjecie i zlozenie magla ok 3h roboty i 150 zl mam nadzieje ze tylko sie gdzies zapowietrzyla bo za to "palenie fajki" chyba goscia bym ubil

a czy przypadkiem na sucho pompa nie pracowała bo jak tak to mogles ja uwalic (nie moze na sucho).

nie, przed założeniem dostała płynu do środka (zielonego) po zmontowaniu została zalana przez zbiorniczek i jak odpaliłem poczekałem chwile na obieg płynu

ze zmiana plynu tak sie robi ale ty pomieszles teraz plyny ktorych nie mozna mieszac jak bedziesz skrecal to znowu nalej nowego plynu.
generalnie na forum ludzie zalewali czerwony i ne mieli takich objawow jak ty. sprawdz czy w oleju nie sa wyczuwalne opilki. czy przy pierwszej pompie odglosy byly identyczne?