.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Powoli zaczynam rozglądać się za nowszym samochodem. Chciałbym pozostać przy marce Audi (obecnie A2) i przesiąść się na A3. Jednak zastanawiam się czy pozostać przy benzynie (obecnie mam 1.4 16V) i dlatego 1.4 TFSI czy pierwszy raz "uderzyć w diesla i 1.9 TDI.
Obecnie cena bezołowiówki i ON jest bardzo zbliżona, a i cena TDI (mam wrażenie) spadła, może ze względu na cenę paliwa.
Dlatego mam dylemat. Może jest ktoś na tym forum, kto ma audi z takimi silnikami (oczywiście nie dwoma na raz ) i napisze jak to się spisuje, ile pali, częste usterki itd. Chciałbym zasięgnąć opinii samych użytkowników, a nie tylko bazować na opisie samych sprzedających, bo oni o wszystkim napiszą same superlatywy.
Nadmieniam, że jeżdżę samochodem z żoną, dziennie do 50 km, rocznie jakieś 20 - 25 tys. km
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam.

25 tyś km rocznego przebiegu to tak prawie minimum na diesla... Prawie... Ale za to 1.4TFSI to katastrofa na kołach. Silnik wokół którego buduje się taka "legenda" awaryjności jak w okół 2.0TDI. A to dopiero zaczyna się psuć...
Z benzynowców dobra opinią cieszy się jednostka 1.6 FSI. Z diesli - wiadomo - 1.9TDI. BKC/BXE to zapewne będziez miał do wyboru. Byleś się w BLS`a nie władował bo to ma DPF`a a przy Twoich dziennych przebiegach będzie Ci uprzykrzał życie. CO wcale nie oznacza ze to kiepski silnik - po prostu filtry cząstek stałych potrzebują autostradowych przelotów i prędkości aby nie sprawiały kłopotów użytkowych (do czasu oczywiście)...

wypowiem się jako posiadacz 1.4 tsi a nie tfsi. Są to jednak konstrukcje siostrzane (tylko moja bez kompresora)



Legendy piszą i tworzą ci co takim nigdy nie jechali.
Z poziomu właściciela 1.4 tsi 122 konie mogę powiedzieć, że jest bardzo optymalnym wyborem. 136 KW będzie pewnie jeszcze lepszym
Spalanie przy lekko dynamicznej jeździe (bez szaleństw) przy 50% miasto 50% trasa wychodzi mi na chwile obecną 7,7 litra.
Jak daje auto żonie to wykręca mi w dzień spalanie 6,2 a w nocy 5,2 (nie przekracza w niezabudowanym 80 km/h a w mieście 60 km/h)
Przy szaleństwie (wszystkie światła moje, ogień z klocków) pali 10-12 litrów.
Spalanie autostradowe:
120 km/h 6-6,5 litra
140 km/h 7-7,5 litra
200 km/h 12 litrów

ważne dla ekonomiki w tym silniku jest nieprzekraczanie 2 tyś obrotów (wtedy jest największy moment)

Wszystkie spalania przy obsadzie kierowca + pasażer

Silnikiem zrobiłem ponad 20 tysięcy kilometrów w lekko ponad pół roku i na chwile obecną przy przebiegu 38 tyś nie zauważam nic niepokojącego.

Zauważyłem, że rozgrzewa się dużo szybciej od diesla.
Jeździłem kilka dni zastępczym 1.6 tdi i rozgrzewał się dopiero po około 8-10 kilometrach wolnej jazdy (zaczynało spadać spalanie). w 1.4 tsi spalanie spada znacząco już po pięciu kilometrach od zapalenia (przy stałym tempie jazdy)

Jeżeli robisz krótkie przebiegi kup 1.4 tsi
Jeżeli długie trasy możesz zastanowić sie nad dieslem to ci spali w trasie z litr mniej (może)

Tylko nie bierz pod uwage 1.9TDI BXE wychodzą korby bokiem

Dzięki za kilka porad na pewno wezmę je pod uwagę.

A czy ktoś może odnieść się jeszcze do tego, że obecnie lepiej wziąć 2.0 w pełnym Common railu niż starszy 1.9 na pompowtrysku? Rzekomo te silniki są o niebo lepsze od tych starszych...