.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,

Pytanie jak w temacie, mogę nabyć rozdzielacz i przepływomierz od 2.3 w dość okazyjnych pieniądzach, ale nie wiem czy będzie to pasowało do mojego silnika. Prosiłbym o konkretne odpowiedzi, z uzasadnieniem dlaczego tak i dlaczego nie, jeśli to dla kogoś nie stanowi problemu.


Pozdrawiam

sprawdz numery przepłwki jesli sa te ame masz odpowiedz na swoje pytanie

No właśnie w tym problem, wydaje mi się , że numery się różnią . Chciałbym się dowiedzieć czy po prostu ktoś robił taką "operację" i jakie tego były efekty. Z przepływkami do 2.0 jest niestety ciężko.

a co sie w twojej starej przeplywce popsulo?

itoritor, klapa ociera, nie zależnie jak ją ustawię. Myślę , że ramie może już być wygięte od strzałów, które kiedyś występowały.

czyli masz gazownie?

swoja droga widziales przeciez rozdzielacz na "zywo" ? ja widze go codziennie bo mam drugi:) nie ma szansy moim zdaniem zeby ramie sie wygielo od strzalow, moze zlapalo ewentualnie luzu osiowego, jak reka ruszasz to czujesz jakies opry?

Tak mam gazownie- 2 gen.
Jak ruszam ramieniem góra-dół to chodzi ciężko, ale to podobno normalne jak jest zamontowany..
Ogólnie myślę, że "fochy" samochodu są spowodowane przez rozdzielacz, bo wszystko inne zostało już sprawdzone/wymienione/naprawione.
Problem tkwi w tym, że do 2.3 pełno jest rozdzielaczy.. a do 2.0 już z tym gorzej..

kolego odkrec od przeplywomierza rozdzielacz i zobacz jak chodzi ramie

"Kaganiec" na 4 tyś obrotów i nagminne zalewanie silnika podczas pracy na benzynie może być winą uszkodzonego przypływomierza?

odkrec rozdzielacz i zobacz jak chodzi ramie przeplywki, jezeli zablokowal ci sie w nim tlok to jest problem z dawka paliwa

Dzięki, w najbliższym czasie zrobię tak jak radzisz .

Ponawiam początkowe pytanie z tematu, tak w razie jakbym był zmuszony do wymiany przepływki.

Pozdrawiam

wymiarowo bedzie pasowac kwestia tylko potencjometru przeplywomierza, nie jest on zamienny niestety z NG/AAR

Nie pasuje.

Jeżeli w obydwu autach był KE-jet to możesz śmiało zakładać, jeździłem 4 lata NG z przepływką od RT i było oki.

Pozdrawiam

Wordeck, w obydwu autach jest Ke-jet, nie zauważyłeś żadnych problemów użytkując NG z przepływomierzem od RT? Pytam się bo ja z kolei chcę zrobić odwrotną zamianę z NG do RT .
Simon_pg0, dlaczego przepływomierz miałby nie pasować?

Pozdrawiam.

panowie sprawdzone i niestety ale każda pojemność ma swój przepływomierz, swój rozdzielacz i tu nie zawojujecie mam 2.0 16v kolega 2,3 i już rużne kombinacje alpejskie robiliśmy przez 6 lat i skończyło sie tak że kupiliśmy oryginalnie całe przepławki i rozdzielacze pasujące idealnie z tych pojemności i dopiero zaczęło to chodzić... ...

tak założysz od innego będzie działać ale nie za długo i strzał i koniec...
przez 6 lat wymieniłem trochę tego.....

Na hamowni nie byłem, ale w normalnym, codziennym użytkowaniu różnic nie stwierdziłem. Myślę, że ewentualną mniejszą dawkę z rozdzielacza 2.0 skorygowała elektronika, w drugą stronę powinno być podobnie.




Niby dlaczego i co ma strzelać? Benzyna wtryskiwana tuż przed zawory strzeli?
Przy prawidłowo ustawionym aparacie zapłonowym sama korekcja wyprzedzenia zapłonu na podstawie położenia przepływki nie powinna spowodować tak dużego zwiększenia kąta wyprzedzenia zapłonu, żeby wystarczyło do strzelania, nawet na gazie (tym bardziej, że im przepływka wyżej, tym zapłon późniejszy). Jeżeli strzela, to masz co innego skopane.


Pozdrawiam