.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Znalazłem gdzieś na googlach coś takiego:
http://prochip.com.pl/
Czy ktoś może korzystał? Wołają 100zł za jedną oś. Nie wiem czy obsługują quattro ale ja nie mam więc nie pytałem.
A pytanie drugie to co dokładnie można sprawdzić w hamowni? Dzieki

No więc odwiedziłem dziś ProChip. Nie jest to może najbardziej profesjonalny zakład w jakim byłem i trochę ciężko tam trafić ale chłopaki mówili z sensem i widać było, że wiedzą co robią.
Hamownia jest tylko na jedną oś.
Po około 15 minutach dowiedziałem się bardzo dużo o swoim samochodzie m.in. że mam źle zestrojony rozrząd, który swoją drogą wymieniany był w listopadzie. Po za tym turbina także szwankuje przy bardzo dużym obciążeniu ale w sumie nie jest najgorzej.
Zapłaciłem za to 100zł za sam pomiar oraz dodatkowe 50zl za kilka innych czynności, których nazwy taki laik jak ja nie jest w stanie powtórzyć a więc w sumie 150zł i zaproszenie w najbliższym czasie na usunięcie kilku usterek wykrytych podczas "hamowania".
Pozdrawiam

I tego wszystkiego dowiedziales sie po badaniu auta na hamowni ?

Źle ustawiony rozrząd w dieslu poczułbyś od razu po wymianie, raczej wątpię w to że od listopada nie zauważyłbyś braku mocy albo problemu z odpaleniem. Zresztą silnik chodziłby jak ursus.

witam
Możesz mi napisać po czym poznajesz profesjonalny warsztat? Bo nie mam poczekalni dla klientów? a posadzki w warsztacie nie są z marmuru??Śmiać mi się chce jak czytam takie opinie. Jedni wolą fachową obsługę drudzy lizanie dupy i poczęstunki przez właścicieli warsztatów. Nie dodałeś iż zgrałem twój program i wyraziłem opinie prostym językiem. Nie krytykowałem go jak inni,aby naciągać na siłę na korektę u mnie. Wiesz nie każdy ma bogatych rodziców i musi od czegoś zacząć więc precyzuj swoje wypowiedzi na temat profesjonalizmu.

Synchronizacja rozrządu była w ogóle nie ustawiona a ma spore znaczenie na pracę motoru. Więc proszę nie komentować bez sensu.

Trzy pomiary na hamowni + logi dynamiczne oraz statystyczne silnika.Oraz weryfikacja programu sterującego silnikiem,ponieważ auto okazało sie modyfikowanym. Właściciel nie dopisał. I to wszystko za 150zł

pozdrawiam Piotr

no i po co się unosisz, opinia jak opinia, nie możesz zabronić własnej klientowi. W końcu to on kasę przynosi, więc PR musi być dobry, i nie polega na stawianiu zarzutów nieobiektywności.

nie unoszę się tylko dziwie się ze są tacy co profesjonalizm warsztatów oceniają po ich wyglądzie

pozdrawiam

Gdyby było inaczej to dlaczego ludzie kupowali by nowsze auta - ładniejsze, bardziej opływowe zamiast starszych - trwalszych brzydali?

lexyms możesz mi napisać co to znaczy że "synchronizacja rozrządu nie była ustawiona"

Jak to co?
Koło wałka rozrządu nie było odpowiednio ustawione na fasolkach.

Czepiasz się, a nie jest tak jak piszesz.
Chyba że ktoś mocno przesadzi i wyjedzie poza dopuszczalny zakres.

150 zł za trzy pomiary mocy ,
logi ,
plus zgranie oprogramowania i weryfikację .

to jest mega promocyjna cena zanizona o ok 50-70 %

Brawo lexyms bo uzytkownikowi chyba nie wytłumaczyłeś tylko tego jak promocyjna cenę zapłacił .

Brawo nr. 2 bo nakryłeś też czapką tych forumowych mędrców co z Ciebie głupka chcieli zrobić

Pozdrawiam

Większych głupot dawno nie czytałem, ale brnij dalej ...

to zacznij czytać , (a najlepiej przejdź do czynów) bo się dużo możesz nauczyć ...

weź zwykłego PD-ka 8V (w 16V jest to jeszcze bardziej odczuwalne) i pobaw się kątem synchronizacji (uwierz mi , różnica jest odczuwalna nawet przez dupohamownie )

w silniku PD bardziej niz w VP.... z prostej przyczyny - wartość kąta - jako taka, zmienia zupelnie inny parametr pracy silnika....