.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Jestem tutaj zupełnie nowy, więc po pierwsze chciałbym się przywitać

Przymierzam się do kupna Audi A4, wpadła mi w oko ta oferta:
http://otomoto.pl/audi-a4-s-laine-skora ... 71071.html
Pomijając literówki i pisownię sprzedającego chciałbym się was zapytać co sądzicie o tym samochodzie? Ogólnie jako o konfiguracji (2.0 TDI + Multitronic z 2005) jak i o tym konkretnym modelu.
Prosiłbym też o porady na co szczególnie zwracać uwagę podczas bardziej dokładnych oględzin, po czym stwierdzić, że to faktycznie S-Line?

Szczegóły:
Audi A4 B7
Rok prod: 2005
Silnik: 2.0 TDI 140KM
Skrzynia: Multitronik, "7 stopniowa"
Kraj pochodzenia: Włochy.
Przebieg: 130 tys. km
Wersja wyposażenia rzekomo S-Line.

Mam dosyć blisko, bo auto stoi w Żorach, a ja mieszkam w Czerwionce-Leszczynach. Byłem raz zobaczyć to autko, jednak miałem specjalnie dużo czasu wtedy.
Co do kraju pochodzenia, to faktycznie w bagażniku leżą jeszcze włoskie blachy, jednak nie widziałem żadnego dokumentu stwierdzającego że to blachy z tego samochodu. Jednak wynikało to z braku mojego czasu, a nie z niechęci sprzedającego do pokazania. Sprzedający zapewnia też, że można bez problemu podjechać na stację diagnostyczną z samochodem.
Może opisze to co zaobserwowałem i co jest, moim zdaniem, warte uwagi:
Silnik działa normalnie, równo. Auto ruszało płynnie, bez żadnych szarpnięć.
Jednak jedyne co mnie lekko zaniepokoiło to sterylna wręcz czystość w komorze silnika. Niemniej silnik pracował kilka minut przy mnie i nie doszukałem się najmniejszego śladu jakiegokolwiek zabrudzenia.
Koło zapasowe aluminiowe, takie jak reszta 4 kółek w samochodzie .

Będę wdzięczny za wszelkie rzetelne opinie, oraz porady na co zwracać uwagę przy oglądaniu i zakupie, jak i same opinie o tym sprzedającym (autokomis Sprinter 2, ul. Kościuszki 75A, Żory)

Pozdrawiam,
Dahsheg

Kolego odpuść 2.0 TDI + Multilotek.
Awaryjny zestaw sobie wybrałeś.

Coś więcej? Jakie awarie występują? Jak często i jakie są koszta ich napraw?
No i jaki inny "zestaw" wybrać w takim wypadku? Nie musi być koniecznie Diesel, chciałbym automat z możliwością ręcznej zmiany biegów, jednak bez problemu przeżyję z manualną skrzynią biegów.

Kolego, multitronic to dość awaryjna skrzynia (w porównaniu do tiptronica, który głównie występuje w Quattro). Koszty naprawy skrzyni zamykają się w kilku tysiach jak się rozsypie. Co do 2.0 tdi PD to masz tutaj odpowiedni wątek
viewtopic.php?f=27&t=80094

Proponowałbym szukać 1.9 tdi z manualną skrzynią biegów.

Z tego co czytałem tutaj i nie tylko, to jeśli się regularnie serwisuje i robi przeglądy skrzyni i silnika, no i oczywiście nie zarzyna się silnika jak świni, to nie ma większych problemów?może ktoś kto miał do czynienia z tym samochodem mógłby się tez wypowiedzieć?

Bierz i się nie zastanawiaj fajna opcja z tą skrzynią i silnikiem.

Czytałem już wcześniej ten wątek o tym nieszczęsnym wałku. Jeśli będzie regularnie doglądany to raczej nie powinno być z nim problemów.
A sama skrzynia? Jaką ma żywotność przy w miarę spokojnej jeździe? Jak drogie są najczęstsze awarie?
Robię głównie trasy mieszane - dojazd do Gliwic i po Gliwicach, jednak z reguły nie żyłuję auta, przy ruszaniu spokojnie, chyba że faktycznie przez dłuższy czas nie ma dogodnego miejsca na włączenie się to czasem trzeba docisnąć pedał gazu do dechy.
Mechanika mam sprawdzonego, ma tytuł mistrza i autoryzowany serwis Bosch, jest rzetelny i najważniejsze, jest przyjacielem rodziny od lat, więc mam pewność że nie będzie mnie bajerował tylko zrobi wszystko jak najlepiej. Przed zakupem mam zamiar jeszcze podjechać z nim do samochodu żeby on fachowo je ocenił, jednak nie chciałbym go targać tam bez sensu.

z tym przyjacielem rodziny to chyba nie do końca - skoro nie wybił ci jeszcze tego zestawu z głowy

Jeszcze nie wie że się nad nim zastanawiam
Ale mogę prosić o bardziej konkretne porady niż "nie"? Jakieś sensowne argumenty.

Kużwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa odpuść to PADŁO.
Pozdrawiam

pomijając górnolotne porady kolegi rafala6 he,he to zwyczajnie poczytaj na forum o multitronicu i 2,0 PD w tym roczniku to Ci się wszystko wyjaśni jeśli mimo lektury postanowisz nabyć rzeczone wyżej auto to wszyscy jak jeden życzymy Ci dużo szczęścia

A mi się wydaje że kolega się podpalił na auto
Dobrze Ci radzimy, odpuść ten silnik z tą skrzynią.

Jeżeli auto byłoby ok, to nikt by Tobie tu nie pisał, że to paździerz. Jeżeli jednak nadal nie wierzysz, to wrzuć w google "awarie multitronic" , "awarie 2.0 TDI" albo jedno i drugie. Dodam jeszcze, że choć uważam tą gazetę za jeden z większych badziewi, to czemuś to auto się tam znalazło http://www.auto-swiat.pl/1-uwazaj-te-au ... ego-ryzyka

Uwierz mi, na tym forum większość ludzi chce pomóc, a nie kieruje się zasadą "nagadajmy mu, bo jeszcze kupi fajniejsze auto niż nasze"...

Pzdr

OK. Na takie odpowiedzi czekałem. Dziękuję
A co sądzicie o zestawie 2.0 TFSI + Tiptronic + Quattro?

Napisz jeszcze jaki budżet i czy koniecznie B7 bo ja zamiast 2005 wybrałbym B6 2004r. 1,9TDI 130KM, co niniejszym uczyniłem

Budżet mam około 35 tys. zł maksymalnie do 40 tys. zł
Auta mogę szukać w Polsce (najlepiej na południu - okolice Górnego Śląska) lub ewentualnie w Niemczech, ale to raczej w okolicy bazy Ramstein - niedaleko mam rodzinę.
Jeśli nie będzie sensownego B7, to B6 również może być, jednak bardziej wizualnie odpowiada mi B7 oraz wychodzę z założenia że im nowsze i z mniejszym przebiegiem, tym lepsze

Z takim budżetem, to radziłbym zainteresować się jakąś B6tką w Niemczech. W PL małe szanse. Miej na uwadze to, że nawet B6, ale z małym przebiegiem będzie trochę kosztować. Niemcy zwracają na to uwagę i stąd te ceny. Ceny w PL może są niższe, ale te samochody mają przebiegi x2 lub x3 albo są poskładane nie wiadomo z czego. Sam pojechałem po swoje A4 (tyle że b7) do Niemcowni i mam co prawda mały przebieg, ale kosztem wyposażenia. Jak bym chciał z lepszym wypasem to kilka tysi EUR drożej by to wyszło. reasumując - w tym budżecie lepiej poszukaj fajnego B6 i jeszcze trochę Ci zostanie w kieszeni. a nie napinaj się na "im nowszy tym lepszy".

Pzdr i powodzenia.

Jak tak szukam to w Polsce paradoksalnie jest więcej B7 z Quattro niż B6. Szukanie za granicą traktuję jako ostateczność, jeśli totalnie nic nie będzie w kraju.

Na pewno duzo lepszy zestaw niz 2.0TDI + multitronic.

Tylko TFSI + quattro jest sporo drozsze i cieższe do znalezienia w bdb stanie, niz popularne TDI...

Znalazłem takie ogłoszenie:
http://otomoto.pl/audi-a4-turbo-200km-q ... 02889.html
2.0 TFSI 200km
Quattro
Tiptronic
Przebieg: 95 tys.
Rocznik: 2006
Cena: 39900
Co sądzicie o tym samochodzie? Warto jechać przez pół kraju żeby go obejrzeć? Czy na pierwszy rzut oka coś nie pasuje (może jakiś dobór wyposażenia czy coś)?
Byłbym wdzięczny za rzetelne opinie
Swoją droga rozmawiałem już z moim mechanikiem o samochodzie, i faktycznie prawie mnie "wyśmiał" za Multitronic