.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem: 2 fachowców proponuje 2 różne podejścia do tematu.

W samochodzie wyje i chrobocze (zwłaszcza przy okolicach maksymalnego skrętu) pompa wspomagania. W zbiorniczku są metalowe opiłki. Wiem, że sama wymiana pompy to nie jest dobry pomysł w takiej sytuacji bo zabrudzony układ przyczyni się do szybkiego uszkodzenia nowej.

Jeden fachowiec (Automania, Mirków k/Wrocławia) proponuje wymianę na odpowiednik (tańszy - 400PLN) rozebranie wszystkiego, łącznie z przekładnią, wyczyszczenie poskładanie, uszczelnienie, założenie nowego zbiorniczka - koszt całości to ok 1750PLN.

Drugi (Autoserwis, Krzysztof Żuk) uważa, że jeżeli nie ma objawów uszkodzenia magla, trzeba wymienić tylko pompę i wyczyścić układ (transfuzja?). Dodaje, że z tym tanim zamiennikiem pompy (Lauber w Intercars - 407PLN) bywa różnie, czasami pomimo, że pracuje właściwie wydaje z siebie różne dźwięki... Idealnie było by wymienić na oryginał - ZF (w IC - 1500PLN) - koszt całości może więc również przekroczyć 1750PLN

Są jeszcze pompy dostępne na Allegro z jeszcze mniejsze pieniądze...

Co zrobić? Jeżeli przekładnia, nie stuka, pracuje lekko, warto ją rzeczywiście rozbierać? Czy ktoś, kto ma doświadczenie w temacie mógłby coś doradzić? Nie chciałbym wyrzucić pieniędzy w błoto.

Kup używkę z allegro. Ja tak zrobiłem w leonie i lata już ponad rok. Zapłaciłem 60 zł za pompę i 100 za wymianę z płynem.

Zależy mi na tym aby do tego tematu w miarę możliwości już nie wracać. Czy to co słyszałem: o wymianie pompy bez czyszczenia układu to bujdy?