.: AUDI KLUB POLSKA :.

Moje e46 wisiało całe 2 godziny na allegro. Także pojawiają się, tylko trzeba szukac. I nie wybrzydzac na kolor czy wyposażenie.

Wczesniej, z rok temu, wystawiałem inne doskonałe auto, takze tutaj na forum. To było tylko pare maili z pytaniem, ale kazdy narzekał że słaby silnik, ze bez klimy, ze czerwony... co z tego ze 1 własciciel salon Polska, 100% bezwypadkowy, zaden element nie malowany i przebieg org. 94 tys km w 10 letnim aucie. A cena nie była wygórowana. Samochód był na prawdę idealny, a cena - srednia z allegro. Czyli prawdziwa okazja.

Ludzie chcieli by kupic idealne A8d3 w full wersji, jak nowe z salonu, w odpowiadajacym im kolorze najlepiej w cenie audi 80b4 1.6

Także kupujący też maja nierealne oczekiwania , tak cenowe jak i dotyczące innych elementów uzywanego samochodu...

Jak się szuka auta, to po pewnym czasie już wiadomo co w trawie piszczy i które auta tylko wiszą. Wtedy zaczyna się prawdziwe polowanie na "świeże" ogłoszenia.
Ja tak miałem ze swoim obecnym, pojawił się wieczorem, a rano nazajutrz byłem już oglądać. Przy mnie dzwonił następny chętny.

Polecam:

kleinanzeigen.ebay.de, a jak jesteś leniwy:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... model_s:a4

Po niektóre trzeba jechać 700km, ale warto. Plus taki, że z założenia większość ma przeglądy zgodne z TUV, więc raczej nie trupy.
Minus - przywóz i opłaty.

Hehe
Jaka cena taki wóz.

Tak mnie ten temat zaciekawił bo noszę się ze sprzedażą swojego A4B5 quattro (mam nadzieję zadbanego) i pogrzebałem na aledrogo i powiem szału nie ma i na nic bym się nie obejrzał .

Jak to wspomniał emge . Auta zadbane są , tylko trzeba szukać, więc patrzcie tam jako bo może moje ogłoszeniu tutaj trafi




A mnie utwierdził w przekonaniu ta opowieścią że zadbane modele muszą swoje kosztować.

1/2 taniej? 2/3 taniej? To w takim razie ile wychodzi was 100km na gazie, bez doliczania kosztów instalacji itd?

Mnie passat b5 1.8T @180KM około 32PLN/100km, ale jeżdżę "dość" dynamicznie.

Audi A4B5 quattro 1.9tdi 140Ps .Miasto Katowice jakies 37zł/100km . Trasa do 140km/h - jakies 28-30zł/100km
Miałem teraz porównanie z A6 C5 2.8 quattro w trasie .Koszt na gazie jakies 34zł/100km

Z moich obserwacji i tych paru próbkach wyjdzie taniej 30-40%, doliczyć do tego koszt instalacji, obsługi, serwisu i LPG opłaci się tym którzy sporo jeżdżą. Ja swoimi autami jeżdżę poniżej 5tys na rok i w związku z tym nie ma sensu zakładać lpg, chociaż będę miał niebawem v8 w gazie, więc zobaczymy jak to będzie. Aczkolwiek nie demonizowałbym benzyny i nie gloryfikował oszczędności na gazie.. bo w oszczędności 2/3 to już by auto musiało chyba mniej palić lpg niż benzyny.

Osobiście kupiłem tylko raz auto, które miało gaz i jak się okazało po czasie miało cofnięty licznik o ok 100tys km, w 4 letnim autku. Dlatego jeśli ktoś szuka zadbanego auta, mającego "parę lat" to należy się spodziewać że te benzyniaki z LPG się najeżdżą więcej niż te bez. Wg mnie łatwiej znaleźć zadbaną czystą benzynę niż auto z lpg.

Rzadko zdarza się, żebym na trasie jechał do 140, bo na ogół korzystam z A4 na drodze Wrocław - Legnica, na ogół koło 180 jeżdżę. Ale to raz na dwa tygodnie, tak cały czas Wrocław (jestem przedstawicielem), więc wydaje mi się, że to bardzo dobre pieniądze, bo tutaj w tygodniu to chyba raczej w roboczogodzinach trzeba liczyć, nie w litrach na sto kilometrów, bo średnio dziennie stoję półtorej godziny w korkach.

A co do kupna - dlaczego szukacie w Polandii? Przecież tysiąc razy łatwiej (i pewniej) kupić od prywatnego sprzedawcy w Niemczech...

Jak byś kliknął w moje spalanie LPG to byś zobaczył że:

benzyna: Koszt paliwa: 50.37 PLN/100km
LPG: Koszt paliwa: 26.85 PLN/100km

Emge, a Tobie zazdroszczę lekkiej nogi.

emge, ok już zerknąłem, ale chyba nie odpalasz na gazie? Więc ile realnie na te 100km trzeba benzyny na rozruch doliczyć?

Wszystko się zgadza, w zimę więcej niż latem (czasem zaraz po odpaleniu się przełączał), ale liczmy w miesiącu robisz 1000km zaoszczędzone 240zł, powiedzmy 20zł na Pb to zostaje dalej 220 w kieszeni. Rocznie ~2600zł czyli całkiem miło. Wraz ze wzrostem przebiegu kalkulacja jest coraz przyjemniejsza. Do tego auto tańsze od diesla w zakupie więc jakby instalka wliczona i nie ma łomotu spod maski

Widzisz to ja robię powiedzmy połowę tego, czyli ok 100zł miesięcznie bym zaoszczędził wg Twojego wyliczenia, za tą kwotę wolę mieć święty spokój, nie jeździć po gaziarzach, nie szukać dlaczego coś kuśtyka bo prędzej czy później coś przecież wychodzi itd.

Masz takie prawo

Wróćmy do tematu A4 z linka....

A ja nie widzę tragedii w tym co wymienił.... Jak myślisz że znajdziesz 2.8 ACK AMX AQD APR ALG suche jak pieprz to się możesz zdziwić.... To co wymieniłeś to rzeczy do ogarnięcia. Szpachla na jednym elemencie w 13-letnim aucie ? Cudów nie na.... Wycieki przerabiałem przez ponad 100tkm na swoim byłym C4 ACK.... uszczelki i simeringi kupowałem w ASO. Przez chwilę spokój po uszczelnienie pokryw zaworów i wałków, a później znajduje ujście w innym miejscu:) dlatego w obecnym A4 postanowiłem nic nie ruszać dopóki nie będzie kapać pod spodem i jak narazie podłoga sucha w garażu

Ja swoje A4 kupiłem sporo taniej, Szwajcar zostawił nowe wahacze TRW, nowe heble, katalizatory, stosunkowo niedawno zmieniany rozrząd..... Ale założyłem LPG (3500zł), nowe łożyska kół z tyłu + silentbloki, nowy termostat- rozbieranie przodu i rozrządu, miałem kiepskie opony
, kupiłem komplet nowych listew dolnych z ASO i finalnie wyszło sporo więcej niż ta z ogłoszenia

P.S. Jmm założyłem zielone Hany do S6 w kwietniu 2011 (40 tkm) i jak narazie spokój. W A4 założone w maju 2013 (10tkm) i też auto jeździ....

Co do LPG, to myślę że sporo może powiedzieć to co mam w linkach z podpisu przy S6 oszczędności są naprawdę spore. Benzyny na rozruch wychodzi max 10 litrów miesięcznie jeśli przejezdzam 1500-2000km. U mnie przebieg rozkłada się na 3 auta i każde jeździ...

Też mi się wydaje, że z tym A4 to tragedii nie ma - trochę do zrobienia jest - ale w każdym coś będzie, a jak nie będzie - to znowu cena będzie odpowiednio wyższa

Co do zapalniczek - im większy motor, tym szybiej jedziesz na LPG - w lecie moje przełącza się w trakcie wyjeżdżania z garażu , zimą muszę te 300-500m zrobić (jak stoi w garażu,) po starcie z miasta podobnie, bo mój silnik zimny jest tylko rano - w ciągu dnia ciągle się gdzieś szwędam.
Jak zaleję Pb za 100, to mam na 2-3 msc, chyba że z premedytacją wyjeżdzę - LPG tankuje msc za 1-1,5 tys zł - więc u mnie to zostaje kosmiczna kwota w kieszeni

I ostatnie info - Jmm, gitmar - moje Hany niebieskie - ~70k km - mają się swietnie montaż zaraz po kupnie eSy - luty jakoś 2011.

ja uwazam ze 15 tys za auto z ktorego leje sie ciurkiem z kazdej dziury to przesada...
oczywiscie ze szpachla i ryski mi nie przeszkadzaja, napisalem to z reszta.
rozumiem, troche sie pocic ma prawo, ale tam z miejsca trzeba pewnie ze 3 tys zapakowac

Jeśli szukasz V6, to większość które obejrzysz będzie mokra od spodu - te silniki lubią się pocić - a zazwyczaj przyczyna leży w układzie odpowietrzenia skrzyni korbowej - wymiana odmy, ezektora i spokój - większość użytkowników, nie ma pojęcia, że tam coś takiego jest

Napisz konkretnie na co trzeba wydać tą kasę.... Uszczelki z ASO tanie nie są, ale w 1000zł powinieneś się zmieścić.... A handlarz może sobie trzymać cenę, i tak rynek zweryfikuje jego oczekiwania