.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć wszystkim tu zgromadzonym

Założyłem nowy temat ponieważ jestem ciekaw paru rzeczy na temat tej ski, dużo o nich czytałem więc nie będę Was zanudzać standardowymi pytaniami pt. "ile pali" itp.

Tak więc do rzeczy...

Ostatnio mój ojczulek chce sobie sprawić dosyć szybkie autko, po zapytaniu dlaczego itp. odpowiedź z jego strony "Nie chce mi się już wsiadać i być przekonanym, że znowu muszę się męczyć jazdą wolnym samochodem, potrzebuję czegoś naprawdę szybkiego"

Spalanie poszukiwanego autka do 20l na 100km, ponieważ i tak cały czas jeździ służbówką, szybkości potrzebuje dopiero na weekend.

Najpierw zastanawiał się nad a8 4.2 ... Oczywiście nadal pozostaje taka możliwość. Później przekonałem go na kierunek S 4 b5. Silnik 2.7 265km. Tylko jedno pytanie. Dlaczego na Polskich stronach aukcyjnych Rski stoją za 20-25 tyś, a na niemieckich 30-50 tyś? No niekiedy się trafi taka za 25. Ale to znaczy, że robią Nas w ciula? Samochód po przejściach czy jak? Co może być nie tak?

Oczywiście jeśli polecicie coś z innej beczki (ale oczywiście audi), zastanawiałem się jeszcze nad 3.0 TDI. Kasy nie chce wydawać za dużo, 20-27 tyś. Prośba o pomoc !

Pozdrawiam !

Nie myl S4 z RS4.
S4 265 KM, 20-30 tyś zł
RS4 380KM, 50+ tyś zł

Jak Pan ojczulek ma 28-35 lat, to RS4 będzie OK, jak ma trochę więcej to S8 D2 - nadal jest naprawdę szybko, ale pozostaje komfort którego w pewnym wieku zabraknąć nie może.
Co do S4 RS4 już Ci ktoś wytłumaczył subtelną różnicę

Przepraszam za pomyłkę to S4 B5

Ale nadal nie wiem dlaczego koszt S4 w Polsce jest o wiele mniejszy niż w Niemczech. Czy tak powinno być?

Co np powiecie mi o tej? 17 tyś? Mnie dziwi. Proszę o pomoc.

http://allegro.pl/s4-335km-xenon-skory- ... 34293.html

Co w tym dziwnego. Przedlift + opłaty= policz sobie ile wyjdzie na gotowo.

Czyli wszystko ok. Dzięki za pomoc. Będziemy szukać S4

Uwazaj bo jak kupisz "okazyjny" egezemplarz.... to znienawidzisz to auto na wieki.

S4 na pewno wymaga więcej uwagi niż S8 jeśli chodzi o użytkowanie silnika (rozgrzewanie, studzenie turbin).
S4 na pewno jest autem szybszym, ale DUŻO mniej komfortowym. Dodatkowo jest dużo większy (według mnie) "fun factor" - bardziej czuć prędkość, układ kierowniczy jest bardziej bezpośredni. Jest również bardzo podatny na wszelaki tuning.
Jeśli nie miałeś wcześniej do czynienia z żadnym z tych aut, bierz dobrego i zaufanego mechanika z komputerem i nie żałuj paru stów na weryfikację stanu auta przed kupnem.
Dlaczego S4 jest tańsze w Polsce niż w DE? Dlatego, że wszystkie auta są. Dodatkowo, należy liczyć się z tym, że GENERALNIE tego typu auta w Polsce mają dużo gorszy serwis niż za zachodnią granicą. Dlatego, GENERALNIE możesz przyjmować, że doprowadzenie samochodu do stanu nominalnego wyrówna Ci koszt jaki poniósłbyś przy sprowadzeniu z zagranicy. Nie oznacza to, że w Niemczech są tylko zadbane auta, a w Polsce same smrody, bo tak nie jest. Zarówno u nas można kupić coś dobrego w dobrej cenie, jak i w Niemczech drogi shit.

Co do spalania - jeśli auto ma być tylko na weekend i tylko do zabawy, zarówno S4 i S8 zjedzą Ci ponad 20l/100km. Prawda jest taka, że oba silniki dobrze znoszą instalacje LPG, ale przy pojeżdżawkach weekendowych nie wiem czy jest sens - bo kiedy by się to zwróciło?

Jak dla Ojca - mimo mojej miłości do S4... Chyba bardziej polecałbym S8, ewentualnie S6.

Jeśli chciałbyś pogadać o S4 b5, pisz PW, opowiem coś od siebie, miałem takie auto półtorej roku.

Pozdrawiam,

W.

Niech sobie kupi S8 i jeździ jak człowiek. A4 jechać 200 km/h to trzeba już się skupić i trzymać fajerkę, w D2 w tym czasie trzyma się pasażerkę prawą ręką za pieroga a lewą papierosa..

Pod warunkiem, że kupi nie jeżdżące 4.2