.: AUDI KLUB POLSKA :.

[quote="Frolik"]Kurcze dziwna sprawa ... a co konkretnie?

zaczęło ubywać płynu,oleju i zaczął się grzać,diagnoza pęknięta głowica. Ja nie twierdzę,że to są kiepskie silniki wręcz przeciwnie fajnie się tym jeździło no ale jednak....

Zaniedbanie i przegrzanie motoru.

Głowice pękają to fakt - ale dopiero jak zaczyna brakowac plynu i motor sie przegrzewa.
W sumie w kazdym samochodzie jak sie przegrzeje to glowica poleci - w tym tyle tylko że jest dłuzsza i pewnie drozsza.

Wg mnie to zaniedbanie eksploatacyjne. Ja w swoim co 2-3 tygodnie sprawdzałem poziom płynu - nawet jak przez 3 lata ani kropli nie ubywało. Bo potem zaczęło ubywac.... wiec dobrze że sprawdzałem.

Fakt że te wycieki to najwieksza wada tych motorów. Trzeba reagowac na czas, a nawet przed czasem.
Czasem tez wentylator szwankuje i chlodnica cieknie.Ale te auta maja po 15 lat i wiecej.
Zadbane i pilnowane (olej i płyn) pół miliona robią bez problemu.... Przy 300-400 tys km VANOS zaczyna szwankowac, ale to groszowa sprawa w tych silnikach. Nie to co w S52, S54 i S62 W S62 zrobienie VANOSÓW wiecej kosztuje niz niejedno ladne e39

Wracajac do meritum - moim zdaniem te silniki są ekstra. Trzeba jednak kupic dobrą sztukę i potem odpowiednio dbac. Niektórzy ludzie elementy ukladu chlodzenia zmieniają na nowe na ZAPAS, po prostu zeby miec pewnosc ze maja nowe i zdrowe.

motor nie był zaniedbany,ani przegrzany. Pisałem chyba,że zaczęło płynu ubywać (więc był sprawdzany regularnie) tak samo z olejem... Chłodnica była wymieniona kilka miesięcy wcześniej. Ale jak zwykle Wy wiecie lepiej...

Krótko doświadczyłem Passata 1.8T. Szukając ośki bym brał pod uwagę, fajne autko. Jeśli nie musisz mieć Audi C5, to faktycznie szukaj zadbanego A6C4 z końca produkcji. C5 jakiego szukasz też już jest stare. Owszem może komfort jazdy większy (zawieszenie), ale inna instalacja elektryczna, która na pewno będzie wymagała dłubaniny, odmładzania styków (w C4 tego nie ma). Chyba raczej bym celował w Passata 1.8T. Powodzenia.

Dodam, że moja 528 ma ponad 460tkm Mam wrażenie, że na tym silniku to nie zrobiło większego wrażenia, olej 5w40, od wymiany do wymiany dolewam max. 0,5l. Motor nie do zabicia.

Panowie,
wszystkim dziękuję za cenne rady.
Wczoraj późnym wieczorem stałem się szczęśliwym, mam nadzieję, posiadaczem C5.
Wybranką została Audi z drugiego linku...
Tak, auto było malowane.
Nie, nie jest ulepem.
Poza kwestiami lakierniczymi nie było się za bardzo do czego doczepić.
Na żywo wygląda IMO o wiele lepiej niż na zdjęciach.
Malowanie nie jest perfect, ale w realu różnica odcieni jest praktycznie niezauważalna.
Z wykrytych usterek - brak wstecznego oraz wskaźnik temperaturyt/termostat-dochodzi do 70/75 i koniec.
Całe wyposażenie, biedne bo biedne, ale 100% sprawne.
Ostateczna cena - sporo niższa.

No i bardzo dobrze

ale o co chodzi z tym brak wstecznego?

Faktycznie zabrzmiało to nieco dwuznacznie.
Brak świateł wstecznego.

Ok, gratuluje zakupu i niech sie zdrowo kula. Odwołuje zatem moją jutrzejszą wizytę

Wielkie dzięki za chęci pomocy

Po zdjęciu widac, ze lewy przedni błotnik jest xle spasowany, nawet lakier się odcina.
Prawa storna, równiez rzuca się w oczy. Tak samo drzwi prawy przód. Ukruszona lmpa tył.
Ogólnie wyglada ciekawie, ja bym przed zakupem zrobił geometrię, aby sprawdzić czy prosty jest po tych kolizjach jakie miał.
Warto abyś sprawdził daty produkcji szyb, i grubość lakieru na innych elementach.
A tak ogolnie fajny silnik, tylko nie do gazowni.

Dlaczego nie do gazowni? Rozwiniesz myśl?

szybki zakup

KOLEGO, auto kupione juz CHILLLL...
i nie ten którego oceniasz.

Jak na razie jestem zadowolony, ale auto od zakupu zrobiło dopiero 250 km.
Za jakieś dwa, trzy miesiące zobaczymy trafność zakupu.
Jeżdżę jakieś 2k km miesięcznie, więc co ma wyjść, to wyjdzie.

Auto kupione więc zamykamy Popraw tylko profil