.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
to mój pierwszy post także chciałbym się przywitać z wszystkimi klubowiczami

Od ok. 4 miesięcy jestem właścicielem '05 A4B7 1.9 TDi 116KM z silniczkiem BKE i skrzynią 5-biegową. Od razu na wstępie mówię, że nie posiadam VAG'a, więc nie będę mógł podesłać logów itp. Może w niedalekiej przyszłości się w niego zaopatrzę.

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z autka, nie sprawiało mi żadnych problemów oprócz ostatnio wymienionego włącznika świateł STOP (uporczywie pojawiająca się kontrolka ESP podczas hamowania).

Ostatnio jechałem Skodą Octavią II z 1.9 105KM z również 5-stopniową skrzynią biegów i mam wrażenie, że Skoda wyraźnie lepiej zaczyna się zbierać od 1400 obr/min, a u mnie zauważalny "kop" jest wyczuwalny od ok. 2000-2100 obr/min. To normalka w tym silniku czy też ten nagły przyrost mocy/momentu powinien być wyczuwalny nieco "niżej"? Zaznaczam, że autko do 2000 obr/min jeździ normalnie, nie jest jakoś zamulone, ale po przesiadce do Skody byłem zaskoczony, że tak lekko przyspiesza przy niskich obrotach i dlatego postanowiłem się Was poradzić

EDIT: Wczoraj byłem właśnie u mechanika, gdzie wymieniłem włącznik STOP, a przy okazji podłączałem samochód pod komputer. Jedyny błąd, który odczytaliśmy to problem z silniczkiem klap kolektora dolotowego.

1. Skoda jest duzo lżejsza
2. Nie masz czegos takiego jak silniczek klap kolektora, ba nie ma zadnych klap w klektorze
3. Bez logów mozemy pisać i pisać....

Błąd nr 19558 silniczka V157. Jesteś pewien, że to nie to?

Ok, w takim razie mógłbyś podesłać link do jakiegoś kabla, którym wykonam te logi? Najchętniej z Allegro. Kiedyś chciałem już kupić, ale nie byłem pewien, który bo jest ich wiele.

Ja juz mialem 3 z allegro... dziekuje bardzo, albo nie laczy albo nie wszystko dziala. Kup sobie oryginalnego viakena i zapomnij o problemach. KLIK

Tylko 54zł? I będzie śmigało wszystko w A4B7?

Kabelek z viakena jest ok.
Moze nie bedziesz mogl nim zrobic "wszystkiego" ale do podstawowej diagnostyki starczy.
Silniczek V157 steruje klapą gaszącą.

Kabelek zamówiony. Czy na pewno będzie pasował do mojej B7? U mnie jest zdaje się CAN, a ten kabelek jest pod linię K...
W takim razie chodzi o ten właśnie silniczek.

Które logi mam zrobić jak już dostanę kabel? I której wersji VAG-a mam do tego użyć?

VAG 3.11

Zrob logi dynamiczne - 001,003,004,008 ,010 i 011

Mhmm, zadzwoniłem do Viakena i Pan mi powiedział, że do mojego Audi ten kabel nie będzie pasował. Jak to jest w końcu?