.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Temat do zamknięcia.
Poprawiło się na tyle ze da się jeździć- na zimnym mogłoby być ciut lepiej ale na ciepło jest idealnie.
Podsumowujac u mnie wtryski zawalaly.
Pozdrawiam wszystkich i dzieki za pomoc.

Trudności z odpalaniem jak bumerang wróciły wraz ze spadkiem temperatur. Rozwiązanie problemu okazało się banalne: niedawno miałem w "garażu" inna AFNke i zrobiłem pomiar prędkości obrotowej silnika na rozruszniku- na zimno w temp plus 10 stopni jest 230-260 obr/min. Stalo sie jasne dla mnie ze 130-190 obrotów mojej AFNki to stanowczo za mało. Zmieniłem rozrusznik (miałem zamontowanego wolnoobrotowego boscha) na lucasowski z logiem valeo, jest to rozrusznik z przekładnią i tylko taki polecam do tego silnika. Pomiar obrotów już mnie nie zaskoczył- valeo kreci moim silnikiem 250-270 obr/min. Silnik odpala od strzała!
Wniosek: AFN ma dwu-masowe kolo i dla jego ochrony komputer nie pozwoli na odpalenie silnika poniżej określonych obrotów.

a to tutaj ameryki nie odkryłeś

Tak samo może być winny niby dobry aku jak i słabe przewodzenie prądu (najczęściej masy)

no widzisz, ale na sluch ciezko wykryc predkosc krecenia tymbardziej ze usterka sie stopniowo poglebia. a informacji o obrotach nigdzie na internecie nie znajdziesz. Moze jest to celowe zeby do "specjalisty" czasami nadjechac?

w moim przypadku "specjalista" zaczal by od wymiany wszystkich wezy paliwowych, poprzez akumulator az do pompy wtryskowej. oczywiscie na rozrusznik tez moglby wpasc i w koncu auto by bylo zrobione- ale jakim kosztem. dziwne ze tak istotnej zeczy jak predkosc obr na rozruchu nie mozna nigdzie doczytac. Mysle ze moje informacje beda pomocne.