.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Zauważyłem że w moim Audi pojawia się problem ze skrzynią jak w temacie, tzn. po zagrzaniu silnika przy ruszaniu auto zaczyna dziwnie szarpać po osiagnięciu predkosci 70-80km jest juz OK, tylko przy ruszaniu i to na ciepłym silniku, na zimnym też jest wszystko OK.

Co może być powodem takiego zachowania???

Witam.
U mnie też występuję problem ze skrzynią w tym samy modelu. Postaram się opisać, na tyle, na ile potrafię (niestety nie znam fachowego słownictwa, za co z góry przepraszam). Auto, jak jest zimne chodzi dobrze, po przejechaniu już ok. 10 km zaczyna szarpać przy zwalnaniu i przyspieszaniu, gdy jadę ze stałą prędkością np. 90-100 i więcej, auto jedzie płynnie, cichutko, nic się nie dzieje. Po jakimś czasie (niedługim, różnie, raz 10, raz 15, czasem 30km), auto zaczyna mnocniej szarpać, na komputerze znika podświetlenie biegu, prędkościomierz i obrotomierz szaleją, skrzynia szaleje, wrzucając różne biegi, coś zaczyna stukać w skrzyni, "stópka" na skrzyni miga na czerwono, po chwili auto gaśnie. Następnie nie można go odpalić, dopiero jak się schłodzi, po ok. 20-30 minutach można już jechać, aż do następnej sytuacji takiej samej, po kilku- kilkunastu killomentrach. Dodam, że komputer nie wyświetla błędów skrzyni, nawet wczoraj przy tej samej awarii zupełnie nic nie pokazywał, tak, jakby skrzynia traciła kontakt z resztą. Auto ma 210 tys. przebiegu, olej w skrzyni biegów wymieniany był przy 155 tys. km. Macie jakieś pomysły? Jestem z okolic Leszna, Wielkopolska. Przepraszam za styl i chaos, ale inaczej nie potrafię opisac problemu.
Silnik 2.5 tdi, V6, 155km.

Multi sie posypalo o prostu. Łańcuch sie wyciągnął i na zimnym jak olej jest gęsty jeszcze działa. Trzeba szukać manualnej skrzyni bo tej sie nie opłaca naprawiać a nawet jesli to efekty czesto nie sa zadowalające

Cholera, teraz mnie zmartwiłeś. Myślałam, że jednak da się to jakoś zrobić. Nie chciałabym wracać do manuala.
Mam jeszcze dwie audiczki - starą 80, która jest niezawodna i nigdy nic się nie psuje, śmiga, a przebieg na 600tys. km. przestał liczyć i a4 b5, która też hula, po wymianie czujnika w skrzyni biegów.
Wstępnie elektryk mówił coś o płytce jakiegoś sterownika, w najgorszym wypadku regeneracja skrzyni, ale tak, jak pisałam nie znam się.

Tak jak kolega pisze, multi nie warto regenorwać bo oskubie cie to z kasy a efekt moze byc mizerny albo zaden. Ja bym robił przekładkę na manuala.

A czy gdyby okazało się, że nie trzeba regenerować całej skrzyni, a jedynie wymienić/naprawić jakiś jej element?
Multitronikiem tak wspaniale się jeździ, że zrobiłabym wiele, by z tego nie rezygnować, ale nadzieje słabną.
Wymiana na manual, to jakie koszty? Chociaż gdyby to była konieczność, to chyba pożegnam tę audiczkę i poszukam Tiptronika....

Znajdź na a6klub kolegę BartS - (możliwe że na a4 też siedzi) - wiele wie o multi, i z tego co pamiętam naprawia (na pewno sterowniki) czy same skrzynie nie jestem w stanie powiedzieć - powinien Ci pomóc.

dzięki Zagor - już napisałam do Bartka, widzę, ze jest z Wielkopolski, może będzie możliwość, żeby zobaczył moje auto.
Tymczasem muszę przeprosić B5 na jakiś czas

Do nat.Wiesz kolego gdzie dokladnie w wielkopolsce mieszka ten Bartek co zajmuje sie skrzyniami multi?

Bartek mieszka w miejscowości Wrzesnia i polecam bo multitronica ma ogarnietego w jednym palcu

Dziekuje kolego ScaniaDraiver za odpowiedz.Widze wlasnie ze na kazdym forum Audi wszyscy go zachwalaja wiec postaram sie z nim skontaktowac i go odwiedzic gdyz tez mam malutki problem z multi a ze tez mieszkam w wielkopolsce wiec do Wrzesni mam blizuuuuutko.pozdrawiam

Koledzy możecie dać jakieś namiary na tego mechanika z Wrześni??? Mam co prawda trochę kilometrów do niego ale skoro wszyscy zachwalają to warto się wybrać.

Jestem koleżanką, nie kolegą

Byłam wczoraj u Bartka, u mnie nie ma dobrych wieści. Najtaniej wyjdzie przerobić audiczkę na manuala, jednak na razie analizuję.
Wiem, że multi do naprawy to paskudnie droga sprawa, ale chyba zaryzykujemy...
Trzeba dobrze przemyśleć temat i podjąć decyzję.

Przepraszam kolezanke Nat za gapiostwo i za nazwanie jej kolega

Mam pod nosem dwie A4/B6 z multi, jedna po zakupie miała zmieniany sterownik 1500zł, pojeździła 2lata i teraz 6000zł za remont całej skrzyni, wszystko praktycznie nowe, druga zaczęła fiksować, była we Wrześni nie wiem czy u Bartka, coś tam zrobił ale cudów nie było, decyzja, przekładka na manual ale z racji, że był to silnik 2.0 i graty leżały pod nosem to przekładka wyszła za gorsze

Ponawiam prośbę o jakieś namiary na tego Bartka z Wrześni.

Napisz kolego do kolezanki Nat ona z tego co pisze byla niedawno u Bartka to pewnie ma jakies dokladniejsze namiary.