.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Pierwszy post. Znalazłem sobie audi a3 20FSI na wypasie w skórze 190k przebiegu. Jedyny problem to Skrzynia multitronic. Jednak wiem że było w sierpniu poddawane do regenaracji. Czy warto kupić samochód z tą skrzynią. Potrzebuje auta do dojezdzania do pracy około 200km dziennie. Więc przez 2 lata dobije w tym audi do 300k. Im więcej czytam o tej skrzyni to bardziej nie wiem czy warto. Bo podobno padlina a im głebiej to okazuje się że nie ma tragedii.

w A3 8P nie było skrzyni multitronic. multi była montowana jedynie z silnikami wzdłużnie. poprzecznie był tiptronic i/lub s-tronic. w tamtym roku będzie skrzynia tiptronic.

pamiętaj, że do FSI będzie problem z instalacją LPG (jeżeli rozważasz) tzn instalacje są drogie i nie do końca opłacalne

No właśnie dzwoniłem do sprzedającego twierdzi ze multitronic. Lekko robiony był na oryginalnych częściach facet zajmuje się importem wypasionych brak ze Szwajcarii i otrzymał to auto w rozliczeniu. Nie wiem czy warto ale podoba mi się strasznie. Co LPG nigdy nie miałem w swoich autach i raczej nie chce zakładać.

jeżeli tam nie ma multi, to chyba nie jest tak strasznie, zawsze można zrobić potem swapa na manuala.

Wiec mam nadzieje ze przejedzie 50 tys bez awarii a potem swap. Jadę jutro go obejrzec

multi NIGDY nie było w A3

No ok z tego co znajomy ze zdjęć wybadał to skrzynia tiptronik taka sama jaką ma w swojej A6. Potwierdziłem w AUDI przebieg 2 lata temu było 152 tys km. Wyposażenie się zgadza z tym że po VIN nie da się hostorii szkód uzyskać.

On nie wie co sprzedaje . Tam siedzi Tiptronic AQ 250 6F ( 09G ) / TF–60SN . Produkcji AISIN AW CO., LTD. Japonia.
Na 100% . Sam mam 2.0FSI + Tiptronic i polecam . Silnik jak 2003 to na bank AXW a skrzynia GJZ.
A instalacja gazowa odpada dla pierwszych FSI . No chyba że w fazie ciekłej za 5K .

Wiem mam VIN dokładnie jak piszesz silnik axw skrzynia gjz na fakturze z regeneracji są tarczki i jeszcze 6 pozycji na kwotę 4.5 tys. Skrzynia robiona 6 tys km temu. Generalnie to na 90% biorę jutro jeszcze jadę ze znajomym od a6 na jazdę próbna

No to spoko ... skrzynia jest fajna a jak po remoncie to już całkiem OK.
A tak ogólnie o samej skrzyni to:
Jest to 6 biegowy Tip ( 5+1 ) czyli na 5 biegu uzyskujesz prędkość maksymalną.
I co fajne ma Dynamiczny program zmiany biegów DSP . Czyli skrzynia na bieżąco dopasowuje przełożenia do warunków jazdy czy stylu jazdy kierowcy. Jeździsz spokojnie zwala biegi przy niższych obrotach ( np. 1600prm) , jedziesz dynamicznie zmienia biegi wyżej( np. 2500-300 ).
Do tego w trybie sport np. skrzynia działa 1-5 , szóstka jest nadbiegiem.
Ogólnie jak jest sprawna całkiem fajnie się sprawuje.
Spalanie mi wychodzi średnio 10.5/100. Głównie miasto do roboty i z powrotem ale mało świateł. Trasa 7.5/100 tak do 120.
A jak chcesz zaszaleć na S to ile wlejesz .

Do pracy mam 80km trasy plus 10km miasto. Aktualnie polo 1.2 60 koni Pali mi 6-8.5 litra przy prędkości na trasie 120km/h z tym że cały czas 4 tys obrotów. Więc wyjdzie mi średnia 9 na setkę do pracy więc praktycznie to samo a nie upodle tak silnika jak w polo. Skóry są jakie są w tej A3 ale myślę że porządne czyszczenie załatwi defekty. Generalnie po chwilowej przesiadce z POLO to A3 to spory samochód wydaje mi się że więcej w niej miejsca za kierownicą niż w kumpla A4 B6

bo A3 8P to pojemne auto i z przodu ma więcej miejsca niż A4 B6/B7.. to śmieszne, ale tak w rzeczywistości jest ja ze swojego auta byłem zadowolony, choć miałem zupełnie inną konfigurację (sportback, diesel, manual)

Daj sobie kolego spokój z PB lub PB+LPG na trasy.

Jeździłem 87kmkm dziennie do roboty i nigdy więcej zestawu jak wyżej. Wyleczyłem się po 1 roku.

To w Chinach też mają dizle
Ja myślałem że tylko rowery

Ale dlaczego Benzyna jest zła na trasy. % dni wtygodniu trasa. Czeste wyjazdy na weekend do warszawy (300km) czy Krakowa 300km. Diesle mi nie leżą zwłaszcza po naprawach teścia który wpakował w dwumase 2 tys zł w polo III i to było rok temu. Benzyna to benzyna zawsze pali dobrze idzie. Znajomy w diesla volvo s60 2004r już wsadził 8 tys i dalej nie chodzi jak powinno. Dlatego preferuje benzynę

Pisałem o moich przebiegach w Polszu, w Chinach mają diesle tylko w dostawczakach/ciężarówkach/autobusach, bo na stacjach oszukują z jakością paliwa. Tak więc osobówki przeważnie w PB, chociaż widziałem A6 2,7TDI.

Diesel jest tańszy w trasie i oszczędności ze spalania zrekompensują naprawy. Brać na pompie wtryskowej, lać red bulla i nie narzekać

W 2.0FSI w manualu tez jest dwumasa .
W tiptronicu nie ma i to duży plus. Co do trasy PB spokojnie styka . ON tak ale nowe . Wolę 10 letnią PB niż ON. Dlaczego ?.
Bo ON ściągnięte z zagranicy mają 2x taki przebieg . A samochód to nie tylko silnik ale i zawieszenie jak i masa innych podzespołów.
Na trasie FSI spali max 7.5 . A katowanie diesla w mieście na krótkich odcinkach to proszenie się o wydatki. Benzynka jest bardziej uniwersalna.
... spoko bież PB masz rację , jak stare auto to tylko PB. Chyba że trzeba rocznie 60kkm walić.

Na trase wystarczy manual.Po co pchać się w starego automata.

Np. dla tego co napisałem powyżej :
Brak dwumasy i sprzęgła - sprzęgło do 2.oFSI - 1600 - do tego dolicz dwumasę za 2k i masz powód.
Do tego nie zawsze lecisz na trasie a już na pewno na autostradzie , a nawet na trasie przydaje się automat .
O ile ON vs PB jest to przy starym aucie uzasadnione - 2x albo i lepiej mniejszy przebieg i teoretycznie mniej problemów.
Natomiast Tip z przebiegiem około 200kkm nie jest specjalną bombą o ile skrzynia nie ma wycieków a w chwili kupna działa OK.

Generalnie biorę. Jeden błąd w VAG P0441 ale stoi na rezerwie więc może z tąd ten błąd. Skrzynia nic nie krzyczy. Przede wszystkim auto mam pod pracą praktycznie więc nie muszę marnować weekendów na wycieczki krajoznawcze, dodatkowo na chwilę obecną mam okrojony budżet bo zmieniłem pracę i nie dostanę kredytu. Auto za niecałe 16 tys zł. Po sprawdzeniu z każdej strony wydaje się dobrym zakupem na pewno lepszy niż golf V w tdi z 400k skręconymi na 167k. Automatyczna skrzynia i duży silnik dyskwalifikują auto do robienia magicznych przebiegów. Bo jak kogoś stać to kupuje większe.