.: AUDI KLUB POLSKA :.

taki jak ten szpeć od LPG 1.8T tacy najgorsi nie przegadasz

To pisanie ze diesel do miasta jest bez sensu... przyprawia mnie o obstrukcje..... i suchość w gardle....

Szukaj dobrego prostego auta z realnym przebiegiem i w miare jasną historią. Skoro chcesz diesla - Twój wybór. Zrob diagnostyke i ogledziny przed zakupowe i ciesz się furą.
Tyle w temacie.....

Miałem i 1.9 tdi i 1.8t . I powiem wam że brał bym zdecydowanie 1.8t oczywiście z lpg . Cena 23 k to trochę przy mało na quattro w dobrym stanie i dobrym wyposazeniem . Quattro przyda ci się na wsi w zime i do zabawy . Na trasy i na miasto wystarczy ośka i ją znajdziesz za 23 . Ceny eksploatacji benzyniaka są niższe a jak założysz gaz w sprawdzonym miejscu bedziesz się cieszył jak dzieciak że stać cię na agresywną jazde . Na 2 dzieci a4 jak dla mnie za małe mam jedno i jak musiałem wsadzić na wyjazd łóżeczko i inne duperele to sobie nie wyobrazam jak by to bylo z dwoma . Pewnie niedługo będzie drugie a wtedy przesiąde sie na a100 s4 2.2t .

Dlaczego koszty sa nizsze? Moglbys to jakos sprecyzowac? Bo jezeli mialbym wybrać 1.8t tylko po to aby cieszyc sie ze stac mnie na agresywna jazde to odpada w moim przypadku a na szczęście lozeczek nie zabieram nigdzie ze soba tylko wozek i to taki podwojny mamy takze mysle ze sie pomiescimy jadac gdzies dalej 1 lub 2 razy w roku zwlaszcza ze mamy BOX (bagaznik dachowy). Kurcze kusi mnie to.1.8T... Tylko nadal nie wiem jak to jest z tymi kosztami eksploatacji, awaryjnoscia ewentualna tego motoru z lpg no i spalanie

Cena np rozrządu i znajdzie się pare innych rzeczy . Spalanie gazu u mnie to 12 l przy jeździe 140 autostrada 80% i po małym mieście 20% . Dodam że mam większe wtryski i program na 190 kucy . Silnik snosi naprawde wiele na co dowodem mogą być auta 300 konne na bazie tego silnika . Kiedyś na necie był hyba golf z tym silnikiem z przebiegiem ponad 900 tys . Ma też swoją bolączke czyli dolot . Tam jest kilka zaworkow i dużo rurek gumowych ( wiek parcieją ) ale bardzo łatwo się to diagnozuje uwierz mi będziesz zadowolony .

A ile kosztuje taki rozrzad w 1.9 a ile w 1.8? Tak mniej wiecej.... I jak tam z ta turbina w 1.8? I jaka instalacje bys polecal i w jakich cenach sa te instalacje lpg pod ten motor?

za dużo pytań zadajesz kup obojętnie co a będziesz miał wydatki w tedy będziemy pomagać.
Przykład audi a3 rok 2000 silnik 1.8T padło sprzęgło dwumasa docisk tarcza 1800zł w 1.9TDI może być to samo ale tutaj pewnie dwu masa była originalna a w 1.9TDi wymienisz 2-3 raz taka jest różnica i takie jet ryzyko. Turbina tutaj czy tutaj te same ceny używane czy regeneracja tak myślę a LPG założyć u tego gazownika co mówi że 1.8T nie nadaje się może postara się i wstawi coś zayebistego.

To nie jest zaden gazownik.. To gosc co ma duzo warsztat i zajmuje sie mechanika a glownie elektronika vag, bmw mercedes porsche itp.. Najbardziej znany w woj opolskim..

Instalacja sekwencyjna BRC, STAG.
Co do kosztów ekspoloatacji, diesel bedzie kosztowniejszy bo czesci są droższe do diesli.
Jak robisz duzo krotkich odcinków bierz benzyne, jak wiecej w trasie bierz diesla. Koniec tematu.

P.s. nie gazownik, a taki ekspert ..

Ja jezdze 30k rocznie i przesiadłem sie na bene z diesla .

Witam wszystkich ponownie !

Pomyślałem że się pochwalę i ostatecznie zamknę temat

Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem AUDI A6 C5 Avant, rocznik 2003 z silnikiem 1.9 TDI (130km) AVF i manualną 6 - biegową skrzynią biegów. Zawieszenie 1BE (Tak jakby lekko obniżone)

Samochód jest w kolorze czarnym z bardzo dobrym wyposażeniem tzn. Fotele S line (Kubełki welurowe, elektryczne, pompowane lędźwie), Nawigacja RNS, Rolety bocznych szyb i tylnej, Chrom pakiet, Licht pakiet (Wszystko podświetlane łącznie z oświetleniem pod drzwiami) TELEMATIC (SOS), Pełna elektryka itd itd... Praktycznie pełna opcja bez skóry i xenonów (Które podobno lubią się psuć), Oryginalny dopinany HAK, subwoofer w bagażniku, Ogrzewanie postojowe i Czujniki parkowania z tyłu.

Samochód jest sprowadzony z Niemiec od pierwszego właściciela z niedużym przebiegiem (210.000km). Wszystko sprawdziłem z ks. serwisową po Nr VIN i potwierdziłem w ASO i się zgadza.

Czyste, zadbane i przede wszystkim sprawne auto !

Jedyny mankament to zużyte a w zasadzie wytarte tylne plastiki na uchwytach drzwi (Koło popielniczki) ale to efekt "Dzieci" ponieważ właściciel w Niemczech ma 2 dzieci które podróżowały z tyłu.

Stąd moje pytanie idzie wymienić te elementy na nowe ? (Wole kupić nowe jak malować jakimś badziewiem)

Jak już samochód zarejestruje, wypicuje i zrobię sobie PEŁNE OŚWIETLENIE WNĘTRZA W LED (BARWA BIAŁA ZIMNA) to postaram się zamieścić zdjęcia. Planuję również dokupić worek na narty (Oryginalny który montuje się w tylnej kanapie) i emblemat QUATTRO na grill (wiem pewnie mnie skrytykujecie ale podoba mi się taki emblemat na grillu)

Pozdrawiam

Gratulacje

1.Ile dałeś za taką igłę z Niemiec
2. Tylko nie ledy do takiego auta
3. Taaa naklej se quattro ale tego nie oszukasz, jakież będzie zdziwienie ludzi jak pod górkę będą Cię pchać a tu quattro wisi

Akurat najbardziej co się przydaje to xenon, quattro i klima
Co do tych plasticzków to na złomie poszukaj z anglika

19.000 + oplaty wiec mysle ze kolo 21.000 powinna mnie wynieść

Więc cena można powiedzieć promocyjna Do full wypasu jednak brakuje jeszcze kilku innych rzeczy oprócz skóry i xenonu To webasto na mieście w dizlu się przyda o ile jeszcze działa....
Tak czy inaczej gratulujemy

ale ze znaczkiem daruj sobie

Gratuluję dobrze wydanych pieniędzy i jeszcze lepszego samopoczucia.
http://images70.fotosik.pl/342/02532cbe979c1cac.jpg

filtr AUDI za 180zł Z dopiskiem MADE IN CHINA to grubo w czym lepszy niż filtr MANN za połowę taniej?

Z Manna najlepsze i za 80zl mozna kupic. Webasto działa. Jestem wlasnie po wymianie rozrzadu i oleju na Castrol 505 01 5W40. A w Niedziele pierwsza trasa do Niemiec

Masz racje, mam bardzo podobne obserwacje co do rynku A6c5 w Polsce.
Rzecywiscie są to juz konkretne pieniądze i mozna oczekiwac dobrego stanu auta, bezwypadkowosci i oryginalnego przebiegu. Niestety nie w grupie aut typu A6. Po prostu to auta które jako nowe byly bardzo drogie, robily olbrzymie przebiegi. Nikt przy zdrowych zmysłach nie sprzeda dobrego, dobrze wyposazonego, z org. przebiegiem A6c5 za 20 tys zł. Bo żeby kupic godnego dobrego nastepce, to trzeba dac minimum 5 razy tyle ( zdrowe kilkuletnie używane A6c6).
Dlatego do ogłoszeń trafiaja niemal tylko auta zużyte.

kolego co do lpg sam bym w życiu takim autem nie chciał jeżdzić bo tak i tyle, jednak jeśli chodzi o silnik 1.8 t to jedna z lepszych jednostek z VAG pod lpg kwastia tylko kto i jak,jaką, lpg zamontuje. co do twoich preferencji to 19 tdi quattro w a4 jest jedną z fajniejszych kombinacji, motor super nawet do przebiegów 500k jeśli dbaby o eksploatacje, napę quattro absolutnie bezproblemowy a jazda nim nie tylko na śniegu ale także na suchej letniej drodze jest odczuwalnie przyjemniejsza od napędu zwykłego, wóz w każdych warunkach prowadzi się jak posznurku, spalanie może do 1 litra większe ale mój boże to raptem 5 pln na 100 km.., uwage zwróć jak przy każdym innym aucie, kondycja zawieszenie, podłącz kompa, i przedewszystkim historia. pozdrawiam