.: AUDI KLUB POLSKA :.

A mam jesscze pytanie Dynosoft w katowicach to ten sam z tychow.???????

chodzi o Wojtka aka Aligator'a,
ze strony dynosoftu wychodzi, że teraz urzędują w katowicach ul józefowska 6

Witam Panowie jak widać zycie lubi nas zaskakiwać i przynosi zupełnie nieoczekiwane niespodzianki.

Nie zgadniecie co zaczyna poważnie niedomagać w mojej RS6 ?????

AAAAAA tak właśnie wyremontowana przez SSERWIS automatyczna skrzynia biegów.

Co ciekawe wówczas tego nie skojarzyłem zapisując ten fakt na konto sterownika silnika ale pierwszy przypadek uślizgi ASB zdarzył się 6 tysiecy kilometów po remoncie ASB.
Na chwile obecna moja wspaniała ASB po generalnym remoncie u Pana SOPY ma przejechane niecałe 38 tysięcy kilometów.
Umiera bieg numer 2 mianowicie zaczyna dość poważnie ślizgać praktycznie niemożliwy jest dynamiczny start z zatrzymania bo 2 bieg zachowa się jak jazda na pół-sprzęgle w manualu.

Biorąc pod uwagę mój styl jazdy to ASB powinno być bardzo długowieczne, przeważnie jazda codzienna wśród innych użytkowników dróg bez wariowania a tu taka niespodziewajka.

Nie uważacie iż coś tu jest nie tak z fachowością SSERWIS??????
W związku z tym faktem zacząłem analizować fakturę za naprawę ASB i jeśli to co myślę sie potwierdźi to mamy do czynienia z niewąskim oszustwem ale wówczas opisze sprawe w oddzielnym wątku puki co
Składam serdeczne podziękowania ulubionemu serwisowi za fachową naprawę mojego automatu.

Sterownik hydrauliczny był robiony ??
Czy jak włożysz na tipie 2 i wciśniesz to też się uslizguje, czy tylko przy przejściu z 1??
Jakieś "twarde" redukcje, przy dojeżdżaniu do świateł (2 i 1 biegu), albo czasem na nagrzanej skrzyni (jazda w korku, potem jak się troszkę rozluźni) ruszasz, ale delikatnie, przy zapięciu 4 i 5 przy niskich rpm w trybie D, potrafi nie tyle kopnąć, ale te zmiany są troszkę bardziej wyczuwalne?

Witam.
No wiec troszkę to trwało ale chciałem protestować tak aby mieć 100% pewności objawów.

skrzynia uslizguje już praktycznie za każdym razem przy mocniejszym dodaniu gazu i przejściu z 1 na 2.
O dziwo przy zapięciu 2 biegu na tipie nie ślizga tylko ładnie ciągnie na całym zakresie obrotowym i spokojnie przełącza na 3.
Poza tym praca idealna zadych twardych redukcji czy innych niepokojących zachowań.
przy normalnej spokojnej jedzie (przyspieszanie jak standardowe autka ze świateł) ładnie przerzuca bez szarpnięć i wówczas nie uślizguje, ale wystarczy troszkę obudzić turbiny przy ruszaniu i już ślizga.
Co do nagrzania niema to znaczenia spokojna jazda zawsze działa dobrze przy bucie powyzej 3 biegu również idealnie.

czy sterownik był robiony?? a h... go wie poinformowano mnie o kompletnym zrobieniu skrzyni w szczegóły mnie już nie wprowadzono dostałem fakture i azymut kierunkowy na terminal płatniczy i tyle.
studiując fakture nie znalazłem ani jednej pozycji cześci do skrzyni jedynie pozycja "naprawa ASB usługa kompletna"

notabene powiem wam ciekawostkę:
Operacja wymiany konwertera sumarycznie zajęła "fachowcą" 43rg, jest to suma kilku pozycji (wyjecie montaż silnika, rozdzielenie silnika i skrzyni itp) natomiast pozycja wymiana konwertera to 18rg. ja tam fachowcem nie jestem ale konwerter mocowany jest na 4 śrubkach 18 godzin kręcić 4 śrubki.?????? Sprawdziłem w kilku rożnych katalogach nakładów pracy dla mechaników czynnośc wymiany konwertera kompletna powinna trwać 9,5rg i nawet jeśli katalogi zaniżają to chyba nie o 500%????? A w każdym pisało ze skrzynie wyjmuje się bez wyciągania silnika.

jakieś diagnozy.??????

Diagnoza jest jedna albo ugoda i naprawa skrzyni przez ten zakład gdzie pracują wymieniacze nie mylić z Mechanika mi albo sprawa sądowa - wydaje mi się ze opcja druga nie będzie dla ciebie problemem skoro jeździsz RS6 i serwisuje sz auto w takim warsztacie nomen omen kiedyś mocno polecany
Czytając ten wątek aż się nóż w kieszeni otwiera !!!
Ogólnie chyba jesteś cierpliwy i za grzeczny ....

Wiesz juz długo żyje w tym fenomenalnym kraju i nie widzę możliwości ani na opcje 1 ani na 2...
1 - bo oni przecież powiedzą "sorry taki mamy klimat" i to nie ich wina.
2 - bo przed sadem wykażą że przecież oni są tacy doskonali a ja nie zrobiłem przeglądu po 30 tysiącach wiec gwarancja nie obejmuje.

mi wystarczy jak kilka osób przeczyta ten watek i skieruje swoje kroki do innego warsztatu niż Sserwis Czernica to już będzie dla mnie satysfakcjonujące.

A teraz Panowie proszę o wypowiedz jakiś magików od ASB czy podane objawy 2 posty wyżej to zjechane tarczki i co za tym idzie wyjmowanie skrzyni i remoncik czy bardziej prawdopodobne problem z zaworkiem lub płyta sterownicza i możliwość naprawy od spodu auta.??????

Jak najbardziej może to być wina sterowania, zacznij od zmiany położenia zaworów, w ostateczności należy wysłać sterownik hydrauliczny do ASB Długołęka - mają jakąś maszynę na której testują sterownik na zewnątrz skrzyni, potrafią ocenić co niedomaga, i podobno go zregenerować - nie wiem czy to co piszą na stronie to prawda, bo nie korzystałem.

Fajnie to teraz pytanie zagadka który to elektrozaworek odpowiada za bieg 2.??????

dopiero teraz znalazłem ten temat, jestem w szoku

No, no, no, za pieniądze wyłudzone przez ten warsztat od właściciela nieszczęsnego RS6 można by już kupić bardzo fajny samochód...

]Tak dla informacji mechanika z firmy SSserwis. Firma filtron dostarcza filtry na pierwszy montaz dla grupy VAG maja logo audi seat skoda vw. Jak ktoś chce nawet mam zdjecie takiego filtra