.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Jestem nowym użytkownikiem forum, zarejestrowałem się tutaj, aby usłyszeć Państwa opinie na temat tych dwóch samochodów. Od razu mówię, wiem że takich tematów jest setki, ale są one z lat 2005-2012, a mnie interesuje sytuacja obecna.

Dwa słowa o sobie: Jestem młodym zapalonym kierowcą, który chciałby kupić samochód do 10 tys, będzie to moje pierwsze auto i mam właśnie tych dwóch faworytów.

Do rzeczy ! : Chciałbym kupić audi do 7 tysięcy, jednostkę PB, i za 3 tysiące dołożyć dobry gaz. Co sądzicie o tym pomyśle ? Od razu mówię, że nie znam się na cenach instalacji gazu, to jest tylko kosztorys, jeżeli ktoś coś więcej wie, to prosiłbym bardzo o opinie.

PS: Prosiłbym o nieudzielanie się osób, które nigdy nie użytkowały owych pojazdów, a tylko słyszeli od kolegi kuzyna, ciotki od strony ojca ...

Kup co będzie w lepszym stanie.
O fajne B4 ciężko, o dobre wyposażenie jeszcze bardziej. Silniki tylko V6 brał bym pod uwagę ewentualnie 2.0 ABK. Z drugiej strony czasem trafiają się B4 za grosze.
A4-rek jest spory wybór i tu o wiele łatwiej o jakiś wypasik, do tego silniki w większej gamie (do gazu). Skupił bym się na autach po pierwszym lifcie (czyli jeszcze stara klamka) i raczej nie kupuj 1.6 ze względu na stosunek spalanie/moc.

80 B4 V6 (jak się da to q, ale może być ciężko i sporo drożej)

Jeździłem 3 lata A4 B5 1.6, auto wygodne, ale tylko z przodu, silnik 1.6 nie grzeszy mocą, trochę ciężko się przyspiesza, bo jeśli to ma jechać to trza wysoko kręcić, auto ogólnie bezawaryjne, poza rozrządem i świecami, przewodami przy silniku praktycznie nic nie robiłem (tam się nawet nie ma za bardzo co zepsuć). Krąży opinia, że to auto ma słaby zawias, mi zaraz po kupnie strasznie tłukł i wymieniłem wszystkie 12 elementów i do momentu sprzedaży nic się nie działo, teraz autem tym jeździ mój brat i dalej nabija kilosy, a ma już 330kkm i hula. Spalanie przy oszczędnej jeździe w trasie wynosiło ok 6.5l, przy pałowaniu dochodziło do 10l. Ogólnie autko fajne, ale z tym silnikiem trochę bida. Mój znajomy jeździ B4 2.0 90KM i A80 wydaje mi się jakby w środku miała trochę więcej miejsca i była lepiej wykonana, ale A4 lepiej się prowadzi no i środek ciekawszy.

ja bym szukał 1.8 albo 1.8T PB w B5. tylko 7 tys to moze być przymało na auto w dobrym stanie (B5). Alternatywą może być jakaś V-ka.

Dzięki wszystkim za komentarze, właśnie o to mi chodzi, powiedzcie mi, czy mam wgl dobry pomysł z tym gazem i kupnem PB, czy to się opłaca? Dzięki temu będę miał większą pewność, że silnik zdrowy.

Interesuje mnie silnik 1.8 własnie w B5, albo 2.0 w B4

Jak 1,8 to raczej z T, czyli 150 koni. Silnik pancerny i dobrze znosi gaz. Tylko tak jak pisalem, do 7 moze byc klopot z kupnem zadbanego egz. ale powinno się udać cos wyrwać.

Myślę, że chodzi o 1.8 bez T- a to znajdzie w tej kwocie.
Te silniki są pancerne, nie masz o się bać o ich stan, zwłaszcza że ich przebiegi są z reguły mniejsze niż większych pojemności czy diesli.

Zakup auta to nie wszystko. Jakie kwoty masz na pakiet startowy i utrzymanie? Zawias w B4 i A4 to dwie różne sprawy: w B4 grosze, w A4 ponad tysiąc... Są też inne wydatki eksploatacyjne

Szczerze mówiąc mam około 15 tysięcy, więc jeśli będzie trzeba zrobić coś na start to nie ma problemu, ale najchętniej chciałbym nic nie dokładać (chociaż wiem, że to nie możliwe). A co do silników to właśnie nie mam pojęcia czy 1.8 czy 1.8T (b5). Chciałbym żeby była to dynamiczna jednostka, ale nie interesowałem się TURBO, więc nie wiem czy jest to awaryjne czy nie. Co sądzicie o tym moim pomyśle, żeby kupić auto do 7 tysięcy a do tego dodać gaz. Czy to się opłaca, czy po prostu zainwestować całe pieniądze i kupić do 10 tysięcy i się tym nie przejmować.

Chciałbym jeszcze dodać, że przemawia do mnie jednostka audi 80 b4 quattro, tylko nie wiem jaki silnik i jak z awaryjnością.

Nie pisz posta pod postem tylko edytuj.
80 pisaliśmy najlepiej V6. quattro jak najbardziej, ale ciężej o auto w dobrym stanie.
W A4 jeśli 1.8 to właśnie lepiej 1.8T. Jak będzie trochę droższy, fajny z gazem to nie kupisz?
Ja sprzedałem na wiosnę zeszłego roku 1.8T quattro 98r z prawie rocznym gazem BRC za 12.5 Dodam, że był praktycznie idealny.

Ja za ta kasę szukał bym C4 100 lub A6 , silniki tylko V6, i oczywiście quattro.

W tym budżecie szukaj B4 2.0 z gazem.
Jak się wyszumisz i dozbierasz parę zł, wtedy szukaj A4.
A4`kę na start Ci odradzam z uwagi na sporo wyższe koszty doprowadzenia go do porządku - zwłaszcza zawiasu.
Pamiętaj że nikt nie oddaje auta w stanie dobrym i zawsze trzeba ciut dołożyć.
Jak duży to będzie ciut zależy od kwoty jaką przeznaczysz na zakup i od tego jak bardzo zimną głowę będziesz miał w czasie zakupu.
Akurat te 7 kPLN wystarczy na B4 i doprowadzenie go do ładu. Jak się trafi z quattro - bierz.
O A4 z tym budżetem zapomnij...

Dzięki Panowie za rady, a co sądzicie o b4 z trochę większym silnikiem np. v6 2.5l, jak ze spalaniem, oczywiscie w gazie ?
I jak z awaryjnością tych silników większych od 2.0

Nie ma takiego silnika w B4, nie ma takiego wogóle w benzynie. Jeżeli chodzi o V6 to 2,6 ABC i 2,8 AAH - te silniki spotkasz w B4 i jeżeli jest LPG sekwencyjny to nie ma żadnego problemu.

Dzięki za sprostowanie, a jak to jest z tym spalaniem w mieście (warszawa, korki itd) oraz awaryjność, jest bardziej awaryjny od tych o mniejszej pojemności?

Mam 2,6 V6 w B4 Cabrio (Cabrio są dość ciężkie)
W zimie średnia z trasy Polska - Finlandia - Norwegia i z powrotem (5200 km) to 8,5 l / 100.
Normalnie jeżdżąc wychodzi mi koło 8,7-9,5.
Same miasto: jeszcze nie wiem.

Rozumiem, że PB tak? a jak osiągi, jest przyjemność z jazdy?