.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak już to forek a nie impreza.

a co powiecie na coś takiego http://olx.pl/oferta/mazda-tribute-bliz ... 26226c3f6b , pytam się bo zauważyłem że spostrzegawczość grupy jest nieoceniona

W Grandzi byly silniki 2.4 z automatem. Faaajne autko na ramie i dobrym zawiechu. 4x4 stale dziala.
2.0b za maly...1.9dci kulawy...2.4 z asb idealny

1,9dci kulawy.... możesz coś więcej bo już co prawda po kupnie i fajnie śmiga,ale może czemuś będzie można zapobiec lub się psychicznie przygotować

Wiekszosc 1.9dci wywalalo panewki. To silnik z Renault ktory nie cieszy sie dobra opinia. Osobiscie znam dwa przypadki gdzie w 120konnych obrocilo panewke.
Zrodlo o sredniej wiarygodnosci ale.. http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,A ... 191,1.html
Zreszta...nawet 130KM to w Suzi za malo

Bierz odemnie ursusa, ja już se nowego kup[iłem. Wóz mam od nowości z polskiego salonu 90tyś przebiegu wszystko tylko cyka
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Nissan/Pickup/41212

po uzgodnieniu , niestety także z zoną , padło na Honde CR-V (2002-2005). Miał ktoś z was kontakt z tym samochodem ?

Dalszy sąsiad ma, bezawaryjne, jak to Japończyk

Tak... moj wspolnik ma Totalnie zero problemow. Jedyna rzecz jaka robil to wymiana lacznika stabilizatora tyl lewo. 2.2diesel.... spala 7 obojetnie jak jezdzisz.
Wazne...sprawdz sprzeglo zalaczajace 4x4 bo to jedyna bolaczka tych aut...a tak to nie do zabicia.

Znajomy ma HRV. Co jakiś czas pada długa półośka z przodu. W miejscu podpory zbiera się wilgoć, półośka rdzewieje i w końcu pęka w tym miejscu.

pewnie tak musi być ze to auta nie do zabicia Z aukcji w internecie lepsze okazje schodzą jak swieże buleczki nie ma ich za wiele Z interesującej mnie konfiguracji w polsce jest 4 sztuki A to sprzeręglo to jak sprawdzić ?

Jedziesz na szutrowa droge, zapinasz 1, wylaczas ESP, glowa za okno, obserwujesz tylne kolo i dzida. Praktycznie natychmiast powinno zlapac tylny naped i nie wydawac zadnych dziwnych odglosow.
Mi w CRV podoba sie reczny hamulec i ciche dobrze wykonane wnetrze.

Mój szef ma CRV, zapłacił za nią około 130 000 i poważnie to wcale po tym aucie nie widać tej kasy. Wnętrze plastikowe, osiągi przeciętne. Sam mówi że jak wsiadł do Volvo swego znajomego, w podobnej cenie to dwa tygodnie chodził zły. Tam chociaż widać za co się płaci. Inny przypadek: kumpel kupił RAV4, taki sknerus co złotówkę dusi tak że aż się orzełek zesra, myślał że japoniec to nie do zdarcia. Faktycznie, każdy tak myśli i nic nie dokłada. Części zużywają się równomiernie a potem lawina awarii. Już pół auta wymienił a mechanik który je naprawia skwitował to krótko: auto jest "zjeżdżone". Zawsze można minę kupić.

Jest w tym sporo prawdy:

tak z ciekawości który rok i jaki przebieg obecnie... ?

Kupowana byla w komisie ASTRA w Chełmnie. Sprowadzona z Danii jako ciezarowa itd...
Rok 2004 przebieg....bedzie cos pod 190 tys jak pamietam. Raczej ori bo aso hondy potwierdzilo i stan na prawde swietny...
Drugi mial nowsza chyba z 2007 ale zona zrobila mu totala..i poszla na zyletki.

CR-V to samochód dla ludzi, którzy bardziej od bajerów cenią sobie bezawaryjność. Mam z tymi samochodami styczność od ponad 6 lat i nie pamiętam egzemplarza, który trafiłby do nas z jakąś większą awarią. Niestety rdza je trochę lubi i jeżeli nawet z zewnątrz nie wygląda podejrzanie, to od spodu należy się lepiej przyjrzeć.
Zawieszenie proste. Łączniki i gumy stabilizatora to groszowe sprawy, czasem tuleje pionowe na przednich wahaczach, ale w ASO kosztują 66zł/szt więc tragedii nie ma.
Jeżeli diesel z lat 05-06 to radzę wsłuchać się w prace rozrządu. Często łańcuch jest już trochę wyciągnięty i hałasuje - kompleksowa naprawa (łańcuch rozrządu, łańcuch pompy oleju i do tego ślizgi i napinacze) to koszt ok 3000zł za same części (poza ASO niedostępne) Nie jest to bardzo częsta przypadłość, ale w sprowadzonych egzemplarzach z niepewnym przebiegiem, może się przytrafić. Ewentualnie sprzęgło to około 1000zł za zestaw. Dwumasy nie padały tak często jak np w Accordach z tych samych lat.

Sam jestem zwolennikiem Audi i mimo tych kilku lat pracy w największym ASO Hondy w kraju nie złapałem 'bakcyla' do tych samochodów. Mimo wszystko w przyszłym roku, zamienię A4 na Accorda 03-08, bo zależy mi na bezawaryjności, a z tymi samochodami się praktycznie nic nie dzieję. Znajomy przeszedł do pracy z jednego z ASO Audi w Warszawie, to był zdziwiony że kilkuletnie samochody przyjeżdżają na serwis i wymieniają tylko olej i filtry. Jak mówił, u nich w Audi zawsze się coś znalazło do naprawy

Ja kumplowi w 4-misięcznej CRV malowałem klapę pod tablicą rejestracyjna , normalnie te uchwyty lampek już wyrdzewiały . Mówił że nie chce mieć już do czynienia z ASO pogonił to na biegu, i wziął nowego Tuarega, więc co człowiek to inne zdanie.

W CR-V 07-09 zdarzało się to, o czym piszesz, ale od tego jest gwarancja... Wymiana na nową klapę i lakierowanie.

Ja pisałem o wcześniejszej wersji i z resztą zaznaczyłem że należy przyjrzeć się blachom w tym samochodzie. BTW jeżeli ktoś zmienia samochód z powodu rdzewiejącej klapy... Bardziej powiedziałbym że komuś zależało na zamianie na coś bardziej prestiżowego i wzbudzającego zachwyt sąsiadów

Dziwne... sprzedawca w Hondzie w ASO w Bydgoszczy opowiedział mi anegdotkę o tym jak dostali Skodę YETI w rozliczeniu i ta oto Skoda miała 3 latka i pordzewiałe doły drzwi.
Komu wierzyć ? Oglądałem w piątek nową CRV 2015 i auto jak dla mnie OK... Duże i komfortowe ale faktycznie nie widać tej kasy. Płaci się chyba za bezawaryjność. Z drugiej strony - kupić 3-4 letnie Audi, zrobic co trzeba i mieć Quattro w napędzie...

edyta : Pojeździłem wczoraj YETI Outdoor Edition 2.0TDI SCR 150KM i powiem tak... Honda jeździ gorzej niż wygląda YETI mimo tylko 150KM wciska we fotel na II i III biegu. Właściwości terenowe... w/g mnie wiele lepsze - specjalny tryb off-road który coś tam w elektronice haldexu, ESP i ABS zmienia tak, że misio radzi sobie lepiej. Nie wspomnę o jakości wnętrza i multimediach...bo tutaj grupa VAG zamiata wszystko W Hondzie wpakowali na deskę tandetny tablet z androidem 4.3 na którym nie rusza nawet google maps (zablokowane - płać za Garmina od Hondy !!!)

po przejechaniu prawie 2tys km w polsce i obejrzeniu 11 samochodów kupiłem FORDa Escape 3.0 2004 LPg oczywiście 4x4 Przyznam się ze załamać się można oglądając na żywo samochody ze zdjęć w internecie
Ale mam pytanie chciałbym wstawić tam radio z nawigacją coś w stylu rns-e jakie mam w audi Co byście polecili ? aby np mapy były w miare łatwo dostępne