.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Zamierzam kupić Audi B4 z gazem i mocy silnika 90 KM ewentualnie 115KM choć opcja 90KM jest zdecydowanie lepsza przy gazie..Ale generalnie chodzi mi o to co może być z autem z linku poniżej.Jest wystawione kolejny raz,cena chyba też ok?Pytam by wiedzieć na co zwracać uwagę przy kupnie.
http://olx.pl/oferta/audi-80-nowy-gaz-d ... 076c4ab2b0

Stan mega lux Silniczek to ABT pancerny i toporny. Jezeli auto lakierniczo i mechanicznie ok to mozna zaakceptowac cene...tym bardziej z gazem.

Tylko zależy jaki gaz, bo jak na mieszalniku to długo nie pojezdzi .
Tam jest przepływka klapkowa jak kichnie to i klapkę z zawiasu wyrwie

Co jak co, ale B4 z ABT to chyba najgorsze Audi jakie miałem lata temu. Muuuuł bagienny, źle go wspominam, kij z tą jego rzekomą bezawaryjnością.

Kumpel ma taką osiemdziesiątkę, jeździ, bo jeździ. Na trasie każdy go wyprzedza, z lewej i z prawej... Auto kochane, ale nie daje biedne rady.

Do tego ja bym celował w ABK
tap

1.Czyli o co pytać odnośnie gazu?Do wtrysku jednopunktowego zalecana jest instalacja drugiej generacji a każda z nich ma mieszalnik tak?Więc nie rozumiem dlaczego by miało to nie chodzić.Nie kupować z instalacją drugiej generacji,czy to jest powód sprzedaży tych aut?Ale jest ich sporo i ludzie chwalą tą instalację.Proszę o wyjaśnienie.
2.Czyli odradzacie zakup 90 KM ? To ma być auto na dojazdy do pracy,na budowę(firmy nie mam).I ma być trwałe.Czasami 5 km a czasami 25 km.I raz na jakiś czas do rodziny 600 km.Więc generalnie nie ma być na trasy a tutaj gdzie się poruszam to są drogi typu 90km/h.Nie ma obwodnic itp.
3.Czy lepiej patrzeć za 115 KM? I jak z awaryjnością tego modelu,kosztami napraw?Ponoć jest więcej usterek,także z gazem i droższe naprawy bo to wielowtrysk.Jak z ekonomią między 90 a 115 KM?
4.I odnośnie tego auta z linku powyżej to rozumiem że cena jest ok,tak?Po prostu nie ma w okolicy kogoś zainteresowanego czy też coś z nim może być nie tak?Jest już chwilę wystawiony.I dziwne że nowy gaz a ktoś sprzedaje.
5.A może lepiej jakieś inne auto,typu Golf 3 kombi,Vento itp?Choć chciałem Audi bo nie mam garażu i mieszkam przy zatoce czyli dodatkowa wilgoć.Więc coś ze słabymi blachami ,nawet kupione w dobrym stanie szybko zostanie pożarte przez rudą,tak myślę.Polecano mi Astrę ale blachę ma ponoć słabe.Kasa do wydania koło 4000 zł.Chyba że z długimi opłatami i super stanie to do 5000 zł.Wcześniej miałem 125P,Audi 80 B2 1.6 B/G i na końcu W123 300 D tym to się dopiero jeździło.Obecnie nie mam nic.Ponieważ wagowo nie należę do tych chudych to auto musi być w miarę.W Golfie 3 jest tak na styk dla mnie,takie minimum.

Kupuj tylko z silnikiem 4,2!! Nie ma?? Zeswapuj. Inaczej się nie da. Przynajmniej tu na forum

A poważnie... dopytaj o ten gaz (poproś o foty spod maski), przy oględzinach zwróć uwagę czy jeździ i na benzynie i na gazie, przejrzyj dokładnie blacharkę, kupuj i jeździj. Czy to będzie 90 czy 115 KM to przy twoim sposobie użytkowania... nie odczujesz . Jeśli stan ok, w gazie nie ma miny (swoją drogą setki tych aut na mieszalnikach jeździło i żyły, nic im się nie działo) i kasa się zgadza - to brać i używać.

Czyli za tą kasę jest ok?Też myślę że 90 KM do mojego śmigania,bez tras wystarczy.Zalecają do nich gaz drugiej generacji ale każdy z nich ma mieszalnik tak,jak to jest?Bo im więcej pytam tym głupszy jestem.Miałem W123 300D i jakoś se radziłem,nie narzekałem że mnie wyprzedzają.To nie ma być auto na trasy długie,a plus taki że blacha jest ocynkowana.

Jakiej odpowiedzi odnośnie kasy oczekujesz?? Średnią możesz sobie sprawdzić na portalu ogłoszeniowym, ile masz do wydania - wiesz tylko ty. Lepiej się poczujesz jak ktoś napisze że ok to byłoby 6 tysi a to jest okazja?? Albo nie kupisz bo ktoś napisze że takie auto powinno kosztować 2 tysie?

Zalecają do nich gaz drugiej generacji ale każdy z nich ma mieszalnik tak,jak to jest?Bo im więcej pytam tym głupszy jestem.

Wg mnie to pojedzie na jakimkolwiek gazie, ale ja się nie znam, jeżdżę na gazie dopiero coś od 15 lat

Dopytaj czy cała instalka jest nowa czy tylko butla od nowa zalegalizowana

5.A może lepiej jakieś inne auto,typu Golf 3 kombi,Vento itp?Choć chciałem Audi bo nie mam garażu i mieszkam przy zatoce czyli dodatkowa wilgoć.Więc coś ze słabymi blachami ,nawet kupione w dobrym stanie szybko zostanie pożarte przez rudą,tak myślę.Polecano mi Astrę ale blachę ma ponoć słabe.Kasa do wydania koło 4000 zł.Chyba że z długimi opłatami i super stanie to do 5000 zł.Wcześniej miałem 125P,Audi 80 B2 1.6 B/G i na końcu W123 300 D tym to się dopiero jeździło.Obecnie nie mam nic.Ponieważ wagowo nie należę do tych chudych to auto musi być w miarę.W Golfie 3 jest tak na styk dla mnie,takie minimum.Myślę że B4 to dobry wybór.A patrzeć na B3 gdyby był zadbany czy też nie ma co?

B3 przy gazie "nie ma" bagażnika. B4 bdb wybór, jeśli zdrowy pojeździ jeszcze długo.

tap

Sorrki mój błąd
pomyliłem ABT z ABK jak 90 km na jednopunkcie to brać i jezdzić to wszystko przepali.
To ten 115 km na wielopunkcie nie toleruje gazu na mieszalniku

I tylko czekać kiedy w dziale technicznym pojawi się wpis "ratunku ABT pali 16 litrów gazu"
tap

Do gazu tylko V6 , tyle samo spali co to, a przynajmniej jakoś tam jedzie . Musisz być jakimś skromnym mnichem, albo ascetą , tak wypasioną brykę kupić co na wyposażeniu ma tylko hak

Na haku będzie "okruszek" suszył kiełbasę

Pany, to ma być auto na dojazdy do pracy, na budowę, ma jeździć i sie nie psuć. Oba warunki chyba spełnia auto, wiec jechać oglądać, negocjować i jak ok to kupić.

Na takie dojazdy do pracy nie jest potrzebne V6 na full wypasie, zresztą jak auto ma wygladać i czym jazdę umilać zależy od woli kupującego.

No właśnie coś mi nie pasowało bo mieszalnik jest przy 1 i 2 generacji i są to zalecane do 90 KM