.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Moze troche przynudze, ale to mila (dla mnie) historia

Kiedys trafilo mi sie przypadkiem przejechac sie C4 2.4 D od kolegi, bylem zaskoczony, ze takie stare auto (91) moze byc nadal tak ciche (jak na diesla), sprawne i mile w prowadzeniu, potem po jakims czasie udalo mi sie przejechac C4/A6 2.5 TDi na pelnym wypasie w 6-biegowym manualu i rowniez bylem bardzo milo zaskoczony Piekny samochod, jeszcze przyjemniej sie go prowadzilo no i mial klimatronik i inne zabawki wiec w ogole mi sie podobalo...kwintesencja jednak moich doznac bylo przejechanie sie C4/S6 4.2, to juz bylo po prostu nie do opisania, ze do wypasu poprzedniego Audi dodany byl pomruk V8 i ta niesamowita moc (takze 6-biegowy manual) Apropos ile ma koni ? Bo w roznych zrodlach znalazlem od 290 do 329, co jest prawda?

No a wracajac do tematu, to zamarzylem, ze sprawie sobie C4 2.4 D, wprawdzie zdaje sobie sprawe z tego, ze to moze troszke mulowaty silnik etc. ale nie zalezy mi na osiagach, interesuje mnie wysoki komfort, bezawaryjnosc i tania eksploatacja (wiem, ze niektorzy moga mi zarzucic brak logiki przy laczeniu tych wymagan, ale moge marzyc, prawda? ). Kieruje zatem pytanie do Forumowiczow aby napisali mi wszystko co sadza o tym modelu auta dokladnie w tym silniku, kazdy skrawek informacji bedzie dla mnie cenny, od tego ile mozna za takie auto zaplacic, przez ceny czesci, spalanie, wszystko.

Z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam serdecznie

p.s. nie zlinczujcie mnie za to, ze teraz nie mam Audi ale mam VAGa

szczerze to wolałbym już kupić 2.5 TDi 115 koni dużo nowsza konstrukcja i chyba komfort silnika także
op za tym Tdi ma większy wypas i jest tego więcej oraz części do tego przez to też jest więcej
pozdrawiam

tu masz troszke lo tym silniku :
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... light=2+4d

Jeżeli audi c3 to proponuje http://mobile.de/SIDtDvgrVqZNTa8.BZgRFi ... 177172482&
Nie jest droga choć jeszcze tydzień temu była za 1500 EUR .

ale kolega pyta o C4 2.4 D a wy tu piszecie C3, C4 2.5 TDI ...... panowie czytac dokladnie posty

PRZECIEŻ NAPISAŁEM ŻE ZAMIAST TEGO WOLAŁBYM 2.5 tDI NAWET TEN 115 KONI ZAMIAST 84 CZY 86

...

2.4 diesel to stara jednostka z VW ... jak to ma sie tylko toczyc i jezdzic na opale to nie widze przeszkod ale juz z punktu widzenia serwisu itp to C4 stosunkowo nieiwle wyprodukowano z tym silnikiem i kazdy wykopuje to auto z zakresu swoich zainteresowan ze wzgledu na slaby silnik i tez z tego powodu niektore pierdoly moge byc trudno dostepne w czesciahc zamiennych a co za tym idzie drogie. niby VW to to samo ale w VW byl montowany glownie w transporterze a tam silnik jest poprzecznie i to troche zmienia postac rzeczy. poza tym silnik typowo do pracy. silniki o podobnej mocy pracuja w VW LTkach tyle ze 6cylindrow i calkiem niezle to sobie radzi ... tyle ze krotkie przelozenia i V-max niski . nie wiem jak z przelozeniami w C4 z takim silnikiem ale pewnie V-max nie bedzie zbyt wysoki. ostatecznie wszystko bedzie zalezalo od Ciebie bo to Ty bedziesz tym jezdizl i ladowal w to kase . niemniej jednak przemysl opcje 2.5 TDI bo pomimo bardziej zaawansowanego technicznie silnika nie jest duzo drozszy od 2.4 D w utrzymaniu ... oczywiscie wszystko zalezec bedzie od stanu technicznego egzemplarza ktory bedziesz chcial kupic

Emte ma takiego w transporterze z automatem...fajnie bo nie slychac diesla prawie, predkosci nie osiaga w ogole fajnych ani fajnie, ale na melanze autko jak znalazl

po pierwsze nie krzycz.....
po drugie on sie nie pytal co bys wolal tylko szuka informacji o tym silniku .... dokladnie zaznaczyl ze juz dokonal wyboru ......
koniec tematu

a ile pala takie 2,5 tdi jesli mozna spytac

2.5 TDI 115KM w a6-c4 kombi oska palilo jakies 7 litrow z tego co dobrze pamietam, bo tata kiedys takie mial.

po pierwsze to niezauważyłem że miałem capsa włączonego po drugie to chyba coś sugeruje moja wypowiedź po za tym Hans też napisał że wolałby i szukałby TDi bo ten zwykły 2.4 to kasztan zresztą w c3 też takowe były i to wcale nie była zbyt udana konstrukcja co do osiągów bo 16.5 do setki to chyba nwet CC jest szybsze a w budzie C4 to już 16.8 skoro chce sę przemieszczać z punktu A do B z prędkościami nie przekraczającymi 100km/h to prosze bardzo tylko i części mało i drogie będą bo rzadkie te silniki bywały, przynajmniej dużo rzadsze od 2.5 TDi

witam

jezeli chcesz sie zastanawiac przy wyprzedzaniu moze zdąze a moze nie to kup sobie 2,4 D

cena takiego 2,4 D nie wiele sie rozni od 2,5 tdi
2,4 D raczej ciezko bedzie znaleźć z jakims wypasem
a im wiekszy wypas tym dluzej cieszy autko

komfort to takze komfortowa jazda
czyli przyspieszenie, v-max, głośność przy wyzszych predkosciach
ten silnik z tych 3 pkt/ moze spelnic jedynie to 3 ewentualnie 2 jezeli ktos nie podrózuje szybko

spalanie silnika 2,4 i 2,5 tdi bedzie podobne z korzyscią dla 2,5 tdi

mysląc logicznie nie oplaca sie kupic 2,4 D !

pozdrawiam

Po pierwsze z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi.

Po drugie chyba sklonie sie ku wersji 2.5 TDi, do 2.4 sklanial mnie fakt, ze jest bez turbiny a to wydluza zywotnosc silnika, ale po krotkim przemysleniu sprawy stwierdzam, ze to bez znaczenia bo wiecej jak 100 000 tym autem nie nakrece, bo predzej dorobie sie nowego. Dodatkowo przekonuja mnie argumenty odnosnie czesci.

Pozostaje jeszcze jedno pytanie, 2.5 TDi 115 ps czy 140? Czym sie roznia, ktory lepiej kupic?

Z gory dziekuje za kolejne odpowiedzi.

pozdrawiam

różnią się mocą
AEL czyli 140 konna wersję możesz kupic dopiero w C4/A6 czyli po 94 roku
AAT czyli 115 koni można już kupić z 91 roku czyli zwykłe C4 ale także w C4/A6 to występowało
to podstawowe różnice
reszte niech powiedzą "znawcy" diesli

oczywiscie ze 140tka ... jest mlodszy i predzej znajdziesz cos niezajezdzonego poza tym mocy nigdy za wiele a w spalaniu i utrzymaniu to te same pieniadze

Hahahahha autko z mojej miejscowosci,widzialem Je,jak ktos chetny to moge mu dokladniej oblukac

roznia sie moca,a dokladniej AEL ma inny komp,wtryski niz AAT ...... i chyba w AAT nie bylo Quattro.....
jhaki wybrac to juz kwestia zasobnosci portfela..... bo moze to byc autko z 91 roku za jakies 15 tys , jak rowniez z 97 roku za 35 tys.... zalezy czego potrzebujesz i na jak dlugo....... osobiscie 140 kucy jest wystarczajace do poruszaniea sie tym samochodem ....choc 115 kucy tez nie jest malo ... poza tym chodza opinie ze AAt jest mniej wyzylowany a co za tym idize mniej awaryjny,ale to chyba tylko pogloski . poczekaj az sie wypowiedza uzytkownicy tych autek albo poszukaj na forum. jest nawet specjalny topik uzytkownikow AEL...
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=14711