.: AUDI KLUB POLSKA :.

Też nie będzie rewelacji. Passat zawsze będzie passatem. Audi zawsze będzie lepiej wykończone. Bierz pod uwagę też późniejszą odsprzedaż i czy szybciej sprzedaż paska, których jest pierdyliart czy V8kę do której się dorasta z wiekiem

Mojej dziewczynie kupiliśmy A4 B5 w 1.6 z 2001 roku - byłem zaskoczony, jak dobrze się ta fura trzyma. Ori przebieg 125kkm. W środku NIC nie trzeszczy, plastiki świetnie spasowane, niewytarte fotele, kiera, przyciski na konsoli praktycznie jak nowe. Naprawdę byłem pod wrażeniem. W porównaniu do tej lali Golfy, Focusy czy Leony z roczników ~2005 to były strasznie styrane siepy. Dodatkowo mam wrażenie, że ta A4 jest lepiej wyciszona niż Ople z roczników ~2010, czy wspominana przeze mnie wcześniej Skoda Superb (no, tu może porównywalnie). Fakt, 1.6 przy prędkościach ~120km/h zaczyna hałasować.

Hmm bardzo mnie to 25K dziwi - w sensie, że mało.
Ja moje A8 kupiłem za 22900 w 2007 roku (jest z 1994).
Teraz chodzą poniżej 10000.
A tu nagle 25000 mało.... a mój parchem nie jest, tyle, że ja za chiny ludowe nie sprzedam.

Ale ty kupiłeś w tej cenie, a tu kolega chce kupić, zrobić serwis i założyć LPG.

Nie ma co ukrywać, kolega podał linki do ogłoszeń, jedna sztuka 15.900zł do opłat - z opłatami, serwisem olejowo/filtrowym i inne pierdółki a takie na pewno będą, wyjdzie 20.000zł + LPG = 24-25tyś
Sami wiecie jak to jest, są samochody za 10.000zł i za 20.000zł z wyglądu takie same, rocznik ten sam a gdzie jest haczyk?
Przekonać się można dopiero na oględzinach.

Piszesz bardzo madrze, z tym ze moim zdaniem nie warto szukac Allroada 4.2. Tam jest silnik BKK, taki jak w S4 i A6c6, usterkowy gniot na wadliwym łancuszku z wadliwymi napinaczami.

No i jest A6 C5 4.2 Avant, z 2002 roku, granatowy metalik z jasnym środkiem, tak jak chciałem

Jak ten silnik pięknie chodzi, to ja nie mam pytań. Lekkie muśnięcie pedału a i tak pierwszy odjeżdżam ze świateł. Tryb S, 80km/h na liczniku, kickdown i torpeda do przodu a TIR-y i inne takie widać tylko w lusterku. Jak dobrze, że powyłączali w Warszawie te fotoradary. Dzisiaj zaliczyłem chyba więcej mini-drag race'ów od świateł niż przez całe dotychczasowe życie. Ofiarami padły m.in. E36 328 (straszne problemy z trakcją), jakiś "wściekły" Civic i nowa BMW F30, ale nie wiem z jakim silnikiem. Na mokrym jednak Quattro bije ośkę zdecydowanie.

Od jutra (no, może od poniedziałku) wracam do dziadkowej jazdy, bo szkoda prawka. No i chyba do takiego auta nie przystoją starty od świateł.

Mi się dawn to znudziło, ale owszem miałem epizody podobne 9 lat temu....

w S4 (B6) był BBK,a w A6 (C6) BAT,a w olku chyba BAS czy sie myle??
Co nie zmienia faktu,że faktycznie bywały problemy z łańcuszkami...

W alloroadzie był delikatnie zmodyfikowany silnik z s4-ki.

Qaroll nie szalej bo prawko poleci

Najgorsze, że w tym aucie 7 sekund nieuwagi i po prawku. Dzisiaj KOD skutecznie hamował moje zapędy. Dobra, już się nie podniecam Wrzucę jakieś foty, jak założę 17".

Każdy miał

Można wiedzieć za ile kupiłeś (mogą być widły) i jak to się ma do stanu? Może zweryfikujemy to, czy do 25000 faktycznie "same parchy"...

Zmieściłem się do 25000 z rejestracją, oponami 17" i jeszcze zostało na część instalacji LPG. Auto jest w naprawdę bardzo dobrym stanie. Jest kilka estetycznych drobiazgów do poprawy, ale naprawdę drobiazgów - nie według definicji typowego handlarza, tylko gościa, który chce mieć perfekcyjną brykę.

Mechanicznie jest w świetnym stanie. Skrzynia baaardzo płynnie zmienia biegi, nawet nie przychodzi jej do głowy, że mogłaby szarpnąć. Silnik - brak wycieków, pięknie pracuje. Z mechanikiem wyciągnęliśmy wczoraj trochę gratów spod maski w celu wymiany sondy i po dokładnych oględzinach nie było się do czego przyczepić. Po prawie 2000km dosyć intensywnej jazdy z częstymi kickdownami itp. nie ubyło oleju na miarce. Jak na razie wymieniłem właśnie tylko tę lambdę (lewa strona przed katem). Trochę się jej naszukaliśmy, bo myślałem, że to ta co wchodzi do katalizatora pod samochodem, ale nie mogliśmy znaleźć nic za katem, a byłem pewien, że powinny być 2 na stronę. No i w końcu mechanik znalazł pierwszą przy kolektorze wydechowym.

Szkoda tylko, że tak szybko się brudzi - przez ostatnie niecałe 10 dni już 5 razy ją myłem

no ten kolor szybko się brudzi.. coś wiem o tym

szerokości życzę, fajna fura

Karol dal fotkę z profilu na tych rialach.

Dobrze widzę, że ma profi szare tak jak doły zderzaków?

@Zarathustra dzięki Mam nadzieję, że teraz się tak brudzi przez pogodę. Może jak go porządnie nawoskuję, to się nie będzie tak lepił ten syf.

@ernieball zrobię fotę, jak będzie czysty. Teraz zanim z myjni dojadę w jakieś fotogeniczne miejsce, to już boki są usyfione...

@bloku zgadza się. Nawet przez chwilę myślałem, czy jakieś szare/grafitowe alusy by nie pasowały, żeby cały "dół" był szary, ale ostatecznie nie odważyłem się. To mogłoby dziwnie wyglądać.

Pomyśl czy z czasem nie machnąć zderzaków oraz progów z listwami w kolor auta. Auto jeszcze odmłodnieje.