.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, mam zamiar kupić sobie Audi a6 c5 allroad i zastanawiam się czy kupić dizla czy benzynę z gazem I czy ze skrzynią automat czy też manualną I czy ktoś mógłby coś napisać coś o tych autach o spalaniu , dziś miałem okazję przejechać się takim autkiem i to w automacie 2.5 tdi i tak szczerze mówiąc szału nie było może takie auto było.

Bo 2.5 TDI szału nie robią.
Szukaj zdrowej benzyny - 2.7 bit

Poszukaj, już o tym pisano setki razy.Takie pytania padają średnio raz w tygodniu.

W długi weekend wrzucę do TERAZ MY historię ponad 2 lat użytkowania. Zobaczysz jakie są koszty utrzymania staruszka.

Zastanawiam się nad sprzedażą swojej skarbonki - siostra chce sprzedać swojego Tucsona. Zastanawiam się intensywnie. Daleko hyundajowi do audi, ale zawsze będzie 6 lat młodsze.

No wiesz, speco...

P.S....aż tak źle z utrzymaniem Olka

Jakby nie było mnie stać na Zieloną Skarbonkę, to sprzedałbym po 2 miesiącach, a nie jeździł prawie 2,5 roku. Wymiana silnika i remont skrzyni odczułem na kieszeni, ale nie było innego wyjścia. Na A6 C7 jeszcze mnie nie stać, a chce się coś nowszego .

Przy nowym wcale nie odczujesz polepszenia statusu finansowego.
A o nowszym niż masz, nie wspomnę- teraz ledwo gwarancja się skończy to się jaja dzieją, a co mówić o odmawianiu drogich napraw przez gwaranta na jego koszt.

Eeee tam.

Kupujac A6 C5 Quattro czy w zwykłej wersji czy w Allroadzie musisz sie liczyć z kosztami, niestety to nie Panda wiec zdeptanego peta nie warto kupować...szukaj czegoś ze Szwajcarii a i tak pewnie 4tys pękna na pierwszy serwis

Automat-remont skrzyni min.3500zł.
Manual- kpl.sprzegło plus dwumas też cos koło tego także wychodzi podobnie.
2.7 biturbo sprezarki jak padną to musisz liczyc po kaflu za szt. plus wyjecie motoru.
2.5 tdi reanimacja vp44 licz przynajmniej 1,5tys... reanimacja głowic (wałki,hydraulika) w przypadku AKE suma sumarum z 3tys pękną.
W przypadku Aligatora dochodzi jeszcze koszt miechów delikatnie licząc 1tys.szt plus reanimacja kompresora też z 1,2 tys zł
Spalanie: Nie wiem jak w przypadku 2.7 ale mi 2.5 klunkier na manualu w miescie pali 10-11l trasa 7-8l i nie ma zmiłuj jeńców nie bierze

3,6 tys zł


Turbo mam OK, ale wymieniałem silnik. 4,5 tys zł za cały silnik + 4 tys zł robocizna z wymianą i całym pakietem startowym w nowym silniku (oleje, świece, rozrząd, coś jeszcze było w zawieszeniu)


Miech przód 600zł, tył 800zł.


Przy mojej jeździe wychodzi w granicach 17l LPG / 100 km.

tez jakis czas temu myslalem o Allroadzie C5, moj temat gdzies tam jest, ale sie wyleczylem juz, za stare, za drogie w utrzymaniu, celuje teraz w Audi A4b8 2.0 Tdi CR, ale raczej zmienie na wiosne przyszlego roku, obecnie jezdze A4b5 1.8 pb polift

Witam serdecznie, to mój pierwszy post na forum. Jestem Jarek i nie piję od dwóch dni

Od dłuższego czasu chodzi za mną All'ek z 2.7BiT. Miałem już wiele aut, w większości były to vw tzw. januszowozy - passaty. Po ostatnim passku FL w wersji W8 zakochałem się w stałym napędzie na 4 koła.

Przypadły mi do gustu póki co 2 auta:
http://allegro.pl/audi-a6-allroad-2-7-b ... ml#thumb/1
http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-allroa ... ymqbN.html

obydwa nie mają gazu i raczej nie będą u mnie miały. W obu to samo wnętrze - bo jak widzę to zielone w środku to mam drgawki..
Co można o nich powiedzieć? Skąd taka różnica w cenie? liczyłem się, że dam z 18k maks, by mieć na pakiet startowy jeszcze.

z góry dziękuję za opinie

Ten za 20koła jest ze stanów sprowadzony, więc czujność wskazana w kierunku wypadkowości lub "utopienia". Chyba, że na mienie przesiedleńcze był zwleczony, co się rzadko zdarza...

Myślałem o przesiadce z S6 na Allorada (po prostu do mojego trybu życia byłby odpowiedniejszy) - ale po tym co pisze speco zostanę jednak przy S.

Ja sam się zacząłem zastanawiać, bo po konsultacji z użytkownikami forum ( serdeczne podziękowania m.in dla Mączek ) nie wiem czy mnie stać wywalać na somochód rok rocznie po 7-10k, a tak poprzeliczałem.. Biorąc pod uwagę, że to auto typu zabawka, a już jedną zabawkę mam, teraz chce coś bardziej praktycznego..

Te 7-10kpln to z kosztami paliwa liczycie? Mam to auto od 3 lat i (odpukać w niemalowane ) nie ponoszę żadnych nieprzewidzianych wydatków. Z "pozaeksploatacyjnych" to właściwie dwa miechy tylko mi się przypominają - koszt ~1.6k. Ewentualnie sprzęgło można by dorzucić za kolejne ~1.5k i rozrząd za tyle samo.

Pitoliłem i kupiłem..
z czasem wystawię temat w odpowiednim dziale, póki co do wymiany przewód wody ze zbiorniczka bo cieknie, przednia szyba, felgi, bo koła biją i pewnie dużo innych pierdółek