.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem tu nowy, jednak od dłuższego czasu przeglądam to forum i czytam wszelakie wątki odnośnie kupna samochodu, w głównej mierze skupiając się na modelu Audi. W tym roku pod koniec wakacji planuję zakup nowego samochodu w wersji sedan. Budżet jaki chciałbym przeznaczyć na zakup to +/- 35 000 zł. Obserwując ogłoszenia w moim regionie (Rzeszów i okolice) zauważyłem, że w tej cenie dostępne są modele A6C6 z początkowych lat produkcji, a nawet A8D3. Dodam, że potrzebuję dość dużego samochodu, tak żeby spokojnie mogło nim podróżować 5 dorosłych osób w komfortowych warunkach. Poza modelem Audi rozważam też opcję BMW 5 E60 lub całkiem inna półka, a mianowicie segment SUV, dokładnie BMW x5, czy VW Touareg. Dodam też, że rocznie robię około 15-20k rocznie (trasa praca - dom około 30 km w obie strony, poza tym częste wyjazdy do centrum miasta, co daje też około 30 km, raz w tygodniu dłuższa trasa ok 300 - 500 km) Co do silnika, to wg mojego rocznego przebiegu zapewne lepsza byłaby benzyna, ale nie skreślam diesla, którego w ofertach jest zdecydowanie więcej. Do tej pory jeździłem manualem, ale obecnie z chęcią wypróbowałbym automat, na który się nastawiam. Poniżej wkleję kilka linków do samochodów, które znalazłem.

A6C6
http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-s-line ... 7345780a40
http://allegro.pl/show_item.php?item=61 ... 00297135d8
http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-audi-a ... 7345780a40

A8D3
http://otomoto.pl/oferta/audi-a8-3-7-qu ... 565095cf15 - sprawdzona - odpada
http://allegro.pl/show_item.php?item=61 ... 565095cf15
http://otomoto.pl/oferta/audi-a8-sliczn ... 565095cf15

BMW 5 E60
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-pr ... b2943786c4
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-be ... 4476d80585
http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-he ... 3ed1f08f43

BMW X5 E53
http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-e53-4x4 ... 3a78790219
http://otomoto.pl/oferta/bmw-x5-ID6ynJI ... 2b170f85ca

VW Touareg
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-tou ... 754be4286d
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-tou ... 754be4286d

Wybrałem po 2,3 linki do każdego modelu, które mieszczą się w średniej cenie (odrzucałem te najniższe). Proszę Was o ocenę, porady i wskazówki dotyczące tych modeli. Nad czym warto się zastanowić, co może w przyszłości stwarzać problem, jaki silnik wybrać itp. Możecie również podać własne propozycje mieszczące się w tym budżecie (zastanawiałem się nad Oplem Insignią, jednak Audi to Audi ) Z góry dziękuję za wszystkie informacje i wskazówki. Pozdrawiam.

Spoko, wklejasz 35 linków z ogłoszeniami

Nie napisałeś jakie silniki/paliwo bierzesz pod uwagę. Czy dziennie robisz krótkie trasy a czasem dłuższe? ( tdi ) Automat czy manual?

Nazwa wątku też super. Jeszcze wejdź do technicznego, napisz usterka i licz n to, że ktoś Ci odpowie Popraw to, w przeciwnym razie temat do kosza. Linków też wybierz max 5 a nie wklejasz cały internet

Poprawione

W tym przedziale cenowym odrzucilbym A8D3 i Touarega... trzafic dobry egzemplarz to cud. A6 C6 szukaj z 4.2 MPi a nie FSI...montuj gaz i smigaj bo furka wielka a silnik odpowiedni. Odpusc 2.4 i 3.2 bo nie zarobisz na lancuszki rozrzadu.
Ta a8 z tym 3.7... po zdrowym dzwonie

Tomek, muszę print screena z twojej wypowiedzi zrobić, polecasz LPG

I 4.2 nie ma co polecać bo to w C6 to było już na łańcuchu

Potwierdziło się, to co pisał drookash. A8D3 z silnikiem 3.7 miała zapewne nieciekawą przeszłość. Szyba przednia wymieniana, śruby pod maską nieoryginalne, a poza tym widać ślady ich "przekręcania".

Za 35k, 5 osób... wygodnie. Honda Odyssey ?

Jak chcesz coś z tytułu to szykuj raczej 70k +

70k+ to chyba na samochód z rocznika 08+, bo szukając na otomoto w całej Polsce taki rocznik 05,06 np w C6 kosztuje max 40k, a nie wierzę, że każdy z tych aut jest jeżdżacym złomem. Kwestia tylko tego, żeby znaleźć to odpowiednie ...

Nie Seba... ja tam mam uczulenie na gaz Zwyczajnie się zapędziłem Chochlik się wkradł
Serio... do zwykłej A6 czy A8... od biedy niech sobie montują S.. nie kaleczyć

Co do A6... tak tam są tylko na łańcuszkach - chyba jak pamiętam BAT (taki jak w Allroad C5) i jakiś jeszcze inny 4.2 ale to już chyba FSI.
Widać po zagranicznych forach, że sprawiają one mniej problemów niż BBK z S4B6 i mniej niż 2.4 i 3.2 o bardzo podobnej konstrukcji. Może lepsza pompa olejowa ? Inna magistrala ? Lepsza... płynniejsza praca nie zabija tych łańcuszków / padów tak szybko ?

Natomiast w A8D3 poszukiwany jest często BFM - 4.2 40v konstrukcyjnie taki jak w S6C5 (nawet chyba eskowy kolektor ma) a to typowe MPI lubiące gaz.
Szczerze bym Ci odradził diesla z roczników poniżej 2010-2011 bo o ile benz ma się co psuć... to w dieslu na pewno się popsuje No i... warczy na Pana zamiast mruczeć mu do ucha

No bfm nie jest podobny do silników z C5 to zupełnie nowsza konstrukcja. C5 ma v8 bliźniacze z D2 FL

Eeej... nie mogę się zgodzić
BFM(4.2) czy BFL(3.7) - to MPI, nowsze cewki wsadzone w inne pokrywy głowic (łaniejsze ?) ale praktycznie ten sam dół co ANK/AQJ, lekko różnią się głowice na górze, napęd paskiem rozrządu, te same napinacze łańcuszków z końcówkami numeru "P" co w S6C5 po wymianie To klasyczne 40v z dwoma fazatorami i tymi samymi przypadłościami co AQJ/ANK i inne pochodne. BFM tak samo jak ANK ma kolektor z klapami 2x4 a np. ASG, AQF ma klapy 2x8. BFM ma... dwufazowy dolot tak samo jak ANK. Natomiast AQF ma 3 fazowy dolot jak ASG. Popatrz na miejsca zamocowania osi klap w kolektorze od BFM - obie na górze i na ANK - obie na górze Czujniki obrotów wałków ssących zrobili oba z przodu, zaworki zwrotne nawet te same pod pokrywką separatora oleju. Inny filtr oleju (powiedziałbym, że taki sam jak w AQF np) i to chyba tyle...

Może miałeś na myśli podobieństwo ze starszymi V6 z C5 ? 2.6 ? 2.8 ? Ciut nowszego 2.4 ? Tak... tu jest różnica, ale między ANK a BFM... prawie żadnej
A tu tak obrazowo - głowica 1-4 z BFM... po numerze pasuje do ? : http://etka.cc/tvn_result/search/tvn/077103064AJ

Gdybym zdecydował się na A8 D3 to TYLKO z tym silnikiem bo mimo kilku wad tych BFMów to chyba najlepszy silnik w tym modelu pędzony paskiem rozrządu !

Jak mamy sie rozdrabniac to w S8 D2 tez był dwufazowy kolektor ale tez był w ABZ tylko innej konstrukcji-bez klap. Doły wszystkich V8 sa do siebie podobne bo to oczywiste ale BFMa nie wrzucisz zamiennie w bude S6 czy S8 D2 ot tak i już-wymaga to madyfikacji. Więc skoro te róznice sa tak znaczne to nie moża powiedziec wg mnie że to to samo
Jedynie mają podobne rozwiązania co z resztą się nie tylko w audi stosuje.

Chciałem wrzucac BFMa w D2 ale troszkę mnie shamowała koniecznosc wyłozenia większej ilości talarów na swapa więc wrzuciłem AKC