.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Panowie

Jak w temacie, macie jakieś konkretne info na temat tych wozideł? słyszałem, że motorownia i skrzynia pancerne, prawda to? jakieś poważne wady, rzeczy na które w szczególności trzeba zwrócić uwagę przy zakupie?

Za każde info wielkie dzięki

Co do bolączek to główną jest zużycie paliwa, buda 211 jest poprawiona , klapy błotniki aluminiowe, nic już nie gnije, napęd jak wspomniałeś pancerny. Wszystko zależy po kim trafisz.Tą bierz
http://allegro.pl/mercedes-e-500-amg-na ... 59161.html
Zerejestrujesz odchwaścisz, jak nie spełni Twoich oczekiwań, za pół roku sprzedasz, i jeszcze zarobisz.

Auta szuka mój brat, e500 nie wchodzi w grę, tylko e55 AMG - będzie jeżdżone rzadko, weekendy i ew. jakieś wypady na wakacje, nie więcej jak 8tkm rocznie, więc spalanie nie ma tutaj znaczenia, podobnie jak koszty eksploatacji, to nie seicento więc jest świadomy ew. kosztów obsługi Najbardziej nas właśnie martwi ta buda, że może gnić, ale skoro mówisz, że nie ma bidy to nie ma co się martwić, tylko szukać zdrowej sztuki - oczywiście za granicami naszego kraju, bo auto ma u niego zostać na min 4-5 lat, więc ulepy do poskładania czy tuszowania na sztukę nie wchodzą w grę

Jak ma stać , to ja bym sobie CL-a w budzie 140 kupił...zresztą sobie kupię na wiosnę 211 to już taryfa zalatuje, a mało kto załapie czy to AMG czy 220d

Znajomy użytkował przez 3 lata E55 AMG i bardzo sobie chwalił. Jedynie co go drażniło to problemy z elektryką (dwukrotnie wymieniał przewody w drzwiach). Z jego opinii problemem może też być termika - lubią się przegrzewać.

Fajnie się odpycha ale po 470KM spodziewałem się czegoś bardziej wow.

A myślisz, ze chodzi o to, aby ktoś załapał, ze to AMG? zresztą trzeba być motoryzacyjną kaleką, żeby nie skumać po 4 pierdach z tyłu z czym się ma do czynienia Z całym szacunkiem, ale nie wiem co ludzie widzą w tych starych w140, nie ważne czy to limo czy coupe, według mnie to jest tak ohydne auto, że brzydsza to chyba juz jest tylko multipla stary, mułowaty kloc i tyle...

Bloku każdy ma inne odczucia, dla jedno 1.8t 180km jedzie, a dla drugiego i 470km będzie za mało, brat się przejechał i stwierdził, że nic innego już nie chce

silnik i skrzynia zasadniczo pancerne,
pomijając drobnice typu rolkę silnika, pompę wody ic czy elektronikę skrzyni,
jako daily super, słabiej do upalania

zawias niezbyt sportowy, prowadzenie amg w211 do np. m5 wypada naprawdę słabo

i chyba najciekawsze, 476KM i w serii brak szpery
zima czy deszcz i masz auto z napędem na jedno koło...

jeszcze kwestia airmatica, warto sprawdzić przed zakupem

niech sobie brat zada pytanie- czy jest w stanie wygenerować kasę na doprowadzenie do stanu i utrzymanie auta.

gdzie podstawowy serwis po zakupie przekracza cenę zakupu.

o serwisie juz nie wspominając.

przykład.
tarcze przód od 2000zl
opony chinki uzywki szmelce tanie odpadają, więc za dobre gumy trzeba położyc pod 1000zl/szt.
olej przekracza cenę 40zl/l
spalanie rzędu 15-25/100 norma.
jak zarysujesz ze swojej winy to płacz i płać.
ukłąd wydechowy przekracza cene 5000zl w podstawowej wersji {bez katów}, jak chcemy coś porządnego to 8koła trzeba liczyć minimum.

jazda tym autem bez 4matic'a w zime nie ma sensu, ciągle śmigasz na uślizgu
a koszt opon zimowych do niego to jakaś paranoja jest.

to tak na szybko

Silnik pancerny,nadwozie trochę koroduje(zależy od egzemplarza), komfort jazdy fajny,koszty utrzymania spore, 470 km ale trzyma tą moc nie tak jak Audi,ten z linku to pewno złom, nie ma nic gorszego niż tani Mercedes bo tani Mercedes to drogi Mercedes, Mały jak poszukiwania CL ?, wiem że szukasz z forum W210

Przecież kolega napisał jasno i wyraźnie że "spalanie nie ma tutaj znaczenia, podobnie jak koszty eksploatacji"to po co zaglądać komuś do portfela.

Już wcześniej wyraźnie napisałem, że brat jest świadomy co kupuje i jakie mogą być koszty ew. eksploatacji, trzeba być idiotą, żeby kupować taki wóz nie będąc zorientowanym w temacie kosztów obsługi takiego wozu. Ja nie wiem jakiego chrupa musiałbyś kupić, żeby pierwszy serwis przekroczył jego wartość, koszt hebli itp i tak nie zabija w porównaniu do np. RS6, odchodzi rozrząd, nie ma miliarda czujników, przepływek, fazatorów, turbin itp. Brat wcześniej myślał nad RS6 C5, ale poczytał sporo na jego temat i odpuścił ze względu na b. dużą awaryjność i skomplikowanie motorowni + nagminnie psujące się skrzynie, nie przeraził się ew. kosztami, tylko wiecznymi problemami z furą. Auto nie będzie jeżdżone zimą

Wstępnie podzwoniłem po znajomych w DE, nikt takiej fury nie ma, więc z pomocą przyszły popularne strony typu mobile,autoscout i znaleźliśmy takie coś:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3

Wygląda ciekawie, heble zrobione, nowy przegląd. W poniedziałek będziemy dzwonić i się ew. umawiać.

A właśnie, jak to było z ta szperą? w ogóle nie była dostępna czy była za dopłatą? jak się ogląda filmy na necie to latają bokami równo, bez szpery z taką mocą chyba ciężko by było?

Zostawiam temat do wiosny.Musze doprowadzić do ideału swoje dwa kabriolety, któregoś sprzedać i wtedy kupić kolejny "pomnik użytkowy" .Bo wiadomo ze do jazdy na co dzień to się nie nadaje.A jak ktoś mówi ze nie wie co ludzie widza w tych autach, to musiał by się taką "pińcetką" przejechać tak ze 400km.

Wygląda nawet ładnie,kołujcie VIN i zobaczcie czy wszystko się zgadza, do Chemnitz nie tak daleko, Mały jak kupisz to przyjeżdżam go zobaczyć do Ciebie,CL kozak auto, daje jeszcze większy prestiż niż W140, Niemcy płacili za nie ciężkie Marki

Ze zdjęć ładna i nie poszarpana.
Też poszedłbym w AMG.
Ależ on musi ładnie gadać.

2rafal7
Jak byś chciał AMG szukać w kraju to wycieczkę do jednej sztuki Ci zaoszczędzę.
Auto po naprawie.
http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz- ... yahZb.html
Auto przed naprawą.
https://www.facebook.com/motodetektyw/p ... 4115178658

Po cenie widać że to śmietnik.
Nie sądzę że Rafał z bratem będzie szukał takich śmieci w kraju.

Aut z kraju nie bierzemy w ogóle pod uwagę ale śmietnik dobry był.

Ok rozumiem,chciałem dobrze a wyszło jak zwykle

seryjnie brak szpery,
w aftermarketach napewno znajdziesz - quife, wavetrack itp

mam 3 miłośników gwiazdy w pracy- 2 się przymierzało do w211 i jedynie co usłyszeli od swoich znajomków z ASO etc. do jedno- 211 tylko po lifcie /poprawiono stado mankamentów/.