.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć
Z góry przepraszam jeśli gdzieś na forum już takie informacje są zawarte, przeglądałem.. jednak nie znalazłem nic takiego

Od dłuższego czasu przeglądam serwisy aukcyjne, oglądając A4 B5. Co prawda nie jestem jeszcze na etapie kupna lecz za pare tygodni będe a do końca nie jesem zdecydowany co do jakiejkolwiek marki i modelu.
Dlatego chciałbym zapytać was co sądzicie o A4 B5 w 1.8 bez gazu po lifcie ? Na co powinienem zwracać uwage jeśli bym sie zdecydował na poszukiwania?
Czy przy tej jednostce A4 jakoś "idzie" ? Nie mówie o wyścigach ale normalnej jeździe bez "pocenia sie" Ponieważ słyszałem że podobno 1.6 w A4 jest porażką
Jak ze spalaniem w tym silniku ? Części ? Awaryjność i tak dalej ?

Wszystko ok tylko dodaj turbo i jak dasz radę jeszcze quattro i będziesz na pewno zadowolony.

Emge ma racje w zupełności. Quattro musi być [emoji14] potem bedzie za późno to nie 80 czy b6 ze dolozysz heh

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

Słyszałem że z turbo podobno ciężko znaleźć w dobrym stanie. A też nie chcę fortuny na paliwo wydawać. Nawet nie wiem czy na 1.8T byłoby mnie stać, pewnie cena nieco się różni w porównaniu ze zwykłą 1.8 ,nie wspominając o quattro.

A jak z awaryjnością ,częściami i w koncu spalaniem hehe? (zarówno przy turbo jak i w zwykłym 1.8), nie ma tragedii?

No tak trzeba szukać. Napewno lepiej znaleźć serje moze byc ze mniej dostala po dupie. Ja kupilem b5 chociaż fundusze pozwalaly na b6 tylko trafiła sie fajna rodzyna i jestem zadowolony dalem 12. Wiem teraz bedzie ze przeplacilem no ale to juz moja sprawa heh [emoji14] dobrze przejechać sie kilkoma z tym silnikiem jest porównanie. Licz sie ze w b5 pakowali dwumasy jak szaleni. Co do spalania moje 1.8 t ajl czyli 180hp pali przy normalnej jeździe tyle co zwykle 1.8... serio... ale zreszta lpg przyjmie ten silnik. Ja wybieram sie do gregor10 na montaz plus male mody tak ze wiem ze bd napewno dobrze latac. Na koszty czesci nie ma co narzekać chodz sa elementy droższe. Jak masz zaufanego mechanika lepiej dac mu na flache niz później pic z rozpaczy haha[emoji12]

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

Sęk w tym że ja chciałbym zamknąć się ze wszystkim nie wychodząc poza 10 hehe.
W obu wersjach 1.8 dwumasy ? A to nie wiedziałem.
Tyle co zwykłe hmm czyli orientacyjnie ? Poniżej dyszki ?

Uda sie w 10 tys kupic. Zerkniej na forum a4 niedawno byla fajna sztuka 1,8t z quattro moze jest dalej. Nawet w 1.6 podobno byla dwumasa. A spalanie jakie ja mam to takie 11. komp czasami srednie na 100 km i mniej pokazywalo bo nawet po 8.5 ale to komp.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

w 1.6 czy 1.8 prędzej auto się złamie na pół niż rozleci się dwumasa...jak się boisz 1.8t to szukaj wolnossącej 1.8 z quattro.

B5 poliftowe to b. wdzięczna buda. Hmm na co zwracać uwagę, jęsli nie bita, to większej korozji nie może być. Przy większych przebiegach zaczyna łapać nadkola przód, ew. ranty drzwi na dole (najczęściej poobijane przez poprezdników), ew. drzwi od dołu od listew w których gniją mocowania. Silnik jak silnik, mechanik będzie wiedział co sprawdzać. Quattro zdecydowanie na tak, no chyba że nie chcesz dużo inwestować (ośka ma zdecydowanie prostsze zawieszenie). A w większości tył, jest jeszcze na oryginalnych tulejach

Oj B5 najczęściej już trochę rudy objeżdża na dołach drzwi, rantach błotników, w narożnikach szyb, progi (ale od góry pod listwami, bo tam woda stoi, szczególnie od myjek ciśnieniowych), klapy tył, itp. krawędzie. Te auta mają po 20 lat prawie, więc cudów nie ma. I to w autach bez przygód w swojej historii.

Wdzięczne są, ale jak to w takim wieku bywa, duperelki będą się od czasu do czasu psuć.

A fakt oryginalny zawias z tyłu w quattro amatorów taniego jeżdżenia zaskoczy.

szukaj z T bo potem będziesz żałował bo to nie ta dynamika
Quattro też fajna sprawa, choć nie niezbędna do codziennego użytku

Sprinter ma rację odnośnie rudej, cudów nie ma, a w b5 już słabiej z ocynkiem jak we wcześniejszych wersjach.

https://www.olx.pl/oferta/audi-a4-b5-av ... f3a8ab1cd4
buum pierwsza lepsza

Nawet ciekawe ogłoszenie. Warte zgłębienia.

w A4 jeszcze nie jest tak źle z tym zawiasem tylnym, oprócz tulei górnego wahacza można wszystko kupić w dobrych zamiennikach, np. do Passata 4 motion nie ma praktycznie niczego ciekawego poza ASO, przynajmniej z dostępnych

Zapomniałem zaznaczyć że biore pod uwagę tylko Sedany, ale całkiem niezle kombi

To jest przedlift

Co do tego co Sprinter napisał, blendy na klapie pomijam, bo to puchło (alu) po 8-10 latach od nowości, jak narożniki (trójkąty) szyb i klamki. Na progach nigdy nic nie miałem, ale nie myje na bezdotykowych.


W sedanach jest fajny motyw, sprawdź szybę tył, lubią się odklejać po latach w samochodach w 110% niebitych

Na progach nic nie znajdziesz dopóki nie zdejmiesz klejonych listew z wstawkami alu, a to niełatwy temat. Także ten, hehe.