[ALL 3.0 V6 ASN] Współpraca z instalacją LPG

Adik_ss

Jetem na finiszu doprowadzania swojego ASN do porządku, jestem po wizycie w warsztacie LPG i zaproponowano mi taki zestaw, QMax do tego reduktor acr 250 i wtryski pojedyncze Barracudy na adapterach. Szukam opinii, może ktoś jeździ na takim zestawie?

gitmar

Ja miałem w byłym ASNie podobny zestaw i spisywał się bezproblemowo. Ale u mnie był reduktor KME Twin (podwójny). Obawiam się, że AC-R250 może się nie wyrabiać.

ManiekManiak

KME Gold, Stag i Hanki już 4 rok jeżdżą u brata w ASNie. Zero problemu.
Jeden AC 250 będzie ok do normalnej jazdy, ale jak zaczniesz deptać to go raczej zabraknie.

bloku

STAG 300 ISA2 + AC250 + AC W01 (wcześniej hany ale wytrzymały tylko 60kkm). Auto nadal śmiga.

Qmax to nowsza prostsza wersja (w użytkowaniu) STAGa. Spokojnie da radę byle pamiętać o średnicach przewodów oraz kompensacji na listwach.

DARIUSZ WOLIN

Witam serdecznie.Zakupiłem niedawno audi a6 c5 2,8 z gazem i chciałbym się poradzić jakie świece kupić ?platynowe,irydowe,jednoelektrodowe,czy może trzyelektrodowe

DARIUSZ WOLIN

Witam serdecznie.Zakupiłem niedawno audi a6 c5 2.8 b+g i chciałem się poradzić jakie świece kupić platynowe,irydowe a może platynowo-irydowe,jednoelektrodowe czy może trzyelektrodowe,czy może mi ktoś doradzić?

HQ-Automotive · **Dołączył(a):** 10.sty.2017 13:57:33 **Posty:** 163

Jaki przebieg masz w swoim Audi oraz jakie świece masz teraz? Podaj nieco więcej szczegółów abyśmy mogli doradzić, jaką instalkę masz dokładnie włożoną? Wybór świec wbrew pozorom nie jest tak oczywisty i warto dobrać te dobre podzespoły.

bloku

DARIUSZ WOLIN napisał(a):

Witam serdecznie.Zakupiłem niedawno audi a6 c5 2.8 b+g i chciałem się poradzić jakie świece kupić platynowe,irydowe a może platynowo-irydowe,jednoelektrodowe czy może trzyelektrodowe,czy może mi ktoś doradzić?

Jeśli masz sekwencję to irydowa pomimo, że droższa będzie znacznie lepsza od standardowej czy platynowej. Ma mocniejszą iskrę. Przy LPG gdzie ma to dość spore znaczenie będzie to najlepsza opcja.

DARIUSZ WOLIN

Witam serdecznie.Instalacja sekwęcja Stag przebieg 202000km reduktor kme 250 wtryski hana przewody magnetto marelli jezeli chodzi o świece to nie wiem jakie są założone

drookash

Bloku... e tak powiem... hipokryzja zalecialo

Twoja byla eska gdyby na benie zamiast gazu szla w ogniu to by kopyto nie wyszlo

Nikt projektujac silnik nie bral pod uwage ze bedzie smigal na gazie... wiec nie powinien. Tyle ode mnie !

bloku

To nie ja go ubiłem. Ja wiem jak traktować auta. A że nie lubisz LPG każdy tu już wie

Luki147

gitmar napisał(a):

ernieball napisał(a):

Gitmar napisz coś o swoim 3.0 z LPG.

A co tu pisać....podpisuje się pod tym co napisał bloku. U mnie pierwsze 10kkm przelatane od 11.2014r....bez problemów. Spalanie jak widać w podpisie. Dzisiaj będę tankował. Na liczniku dziennym 455km i jeszcze jeździ

butla 70l (wchodzi 58-59 max). Dołożyć do tego LPG za 1.64zł/l który ostatnio tankowałem na Orlenie i można nie wysiadać :):

Niespełna 100zł za prawie 60l LPG i zasięg ok.500km w trasie. Na tą chwilę nie widzę dla siebie alternatywy jeśli chodzi o coś do poruszania się na codzień zachowując stosunek moc auta/spalanie/gabaryty auta. Narazie zrobiłem max ok.480km w trybie mieszanym.

Instalka zakładana przy przebiegu 189kkm. Zestaw:
LPG-tech, wtryski Barracuda, reduktor KME Twin Tour (podwójny), Faro, wlew pod klapka, butla w kole. Koszt 3100zł u znajomego, cena regularna ok.3400-3500zł, może więcej (w zależności od narzutu warsztatu). Silnik suchy, bez wycieków, 3kkm od wymiany oleju - jak narazie nie musiałem dolewać, jest ok.3/4 stanu na bagnecie.

EDIT: Aż się prosiło o zmianę nazwy wątku, ten chyba brzmi bardziej sensownie

Panowie odgrzeję trochę kotleta

jak jest z wytrzymałością konstrukcyjną materiału - blachy karoserii przy montażu wlewu gazu pod klapką wlewy benzyny w takim a6 c5 ?? Czy ta blacha jest na tyle sztywna , że dobrze trzyma ten pistolet do gazu ?? czy się zbyt mocno gnie , i wyłamuje ?? Jakie macie o tym opinie ??

bloku

Gniazdo jest solidne ale trzeba zamontować w dolnej części po lewej. Jest tam nieznaczne wzmocnienie. Jednak jak mi zakładali gaz poprosiłem o podłożenie dużej podkładki i skręcone na normalne śruby a nie wkręty jak to w większości ma miejsce. Korozji tam nie uświadczyłem ani ja ani Paweł co ode mnie kupił ani też następny właściciel (a to już 7 lat).

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[ALL 3.0 V6 ASN] Współpraca z instalacją LPG

Kto przegląda forum