.: AUDI KLUB POLSKA :.

jeszcze nie wiem czy bede mogl.No wiecie ja studiuje,ale watpie zebym opuscil taką okazje.Wpadne zeby sie poscigac z wami..tzn.zeby dostac sromotnie w dupe..heh..ale bede walczyl!!

to bedzie tor ... liczyc sie beda bardziej umiejetnosci niz sprzet

sie zobaczy.
Apeluje do wszystkich przegladajacych ta dyskusje aby napisali mi w koncu co mam najlepiej zrobic zeby turbinka syczala jak trzeba...forge,zaworek,chip...co jeszcze?
No i stałe pytanie :gdzie kupic ten BOV?I ile?
pozdro

odpowiedzi juz masz ... zmien komputer ... wtedy bedziesz mogl zalozyc BOVa czyli zawor zewnetrzny .... a BOVa kupisz albo u Niedzwiadka albo w Chiptronicu na przyklad ...

opcja 1.

jeżeli zależy Ci tylko na pssst, to jedziesz na przykład do Chiptronica z Warszawy, oni Ci wstawiają Blow Off Valve (czyli BOV). Wadą jest to, że możesz dostawać co jakiś czas błędy w kompie, ale myślę, że GS sobie poradzi z tym

opcja 2. chcesz mieć silniejszy silnik i syczenie lepsze, to robisz j.w. plus komputer, chociażby Migela.

tutaj najważniejsze będzie "oszukanie" kompa, żeby tych błędów nie dawał.

A o 300 KM na razie zapomnij, bez oddania auta do przejrzenia pod kątem doprowadzenia do serii, i sprawdzenia, czy się nadaje, nie rób poważniejszej modyfikacji.

A jeżeli chcesz mieć kompleksowo zrobione, to umawiasz się z p. Koraszewskim, on Ci zaaplikuje co trzeba, i odbierzesz auto zrobione. www.koraszewski.prv.pl

ps. gaz jest bo nie dosłyszałem?
ps2. czytaj dokładniej forum i podfora

Kostos. tak ten chip jest używany, ale to nie ma praktycznie znaczenia, zresztą, jeździł może dwa miesiące. o firmach no name jakie wrzuciłeś w linku z allegro to wogóle zapomnij.
wiesz każdy chip (czyt. program) jest napisany pod konkretny silnik i konkretne jego parametry, takie jak, wielkość turbiny, cisnienie doładowania, ilość paliwa, powietrza i itd itp. ja mam wieksza turbinke niż twoja dlatego nie moge juz używać tego sterownika.
i u siebie mam odgłos syczenia, ale nie poprzez BOV, tylko zrobiony domowym sposobem, ale jakim to nie wiem, bo konstruktor nie chce zdradzić:)
wiesz syczenie przy serii może być fajne...ale tak jak pisał Leo i Hans może okłamywac seryjnego kompa i moga być problemy...

Domowym sposobem?Ja tez chce...to ile ty masz teraz koni w tej maszynie?
Musze tate namowic na tego chipa od ciebie bo ja sam to na benzyne ledwo mam..hehe
Kurcze ,duzo mi pali ta lala,w cyklu mieszanym od 18 do 24 gazu..to dobrze?

szkoda ze zagazowaną masz. jaka to instalacja??
moja to cieżko powiedzieć ile teraz ma bo mi już pierscienie wywiało i samochód srednio jeździ. ale jak remoncik zrobie to myslę ze na tych gratach które mam to około 300-320. na unichipie który w planach mam na marzec, jestem pewien około 335-340.
co do zaworu upustowego to nie powiem ci jak jest on zrobiony bo sam nie wiem...ale efekty mam tylko przy obciążeniu turbiny, podczas jazdy, podczas zmiany biegów...

ulepszanie auta zacznij od wywalenia gazu ... a jak chcesz koniecznie miec gaz to zaloz wtrysk gazu ... narazie o zmianie kompa mozesz spokojnie zapomniec ...

Z ta instalacja mialem wczesniej problemy ale teraz jest wszystko ok.
Nie mozna wkladac programu przy gazie?

nie mozna nic zrobic w silniku w ktorym nie mozna kontrolowac dawki paliwa ... no chyba ze chcesz uszkodzic silnik ...dziwie sie ze to ci wogole jedzi ... pewien jestem ze na benzynie to jezdzi jak w najlepszym wypadku 2.6 V6 ... w komputerze jest cala masa bledow spowodowanych praca na gazie ... zaloz wtrysk gazu chociaz ... jak tego nie zrobisz to za jakis czas bedziesz auto mogl sprzedac jedynie na czesci

Tak jak Hans mowi tuning zacznij od wywalenia gazowni (pewnie II generacji ?)

Nie upierajcie sie przy tym wywaleniu gazu.
Czyjatcie uważnie - chłopak studiuje, własnej kasy nie ma - skąd będzie brał na paliwko??????
I my opinion - aby uzyskać przyrost mocy - w tym autku należy zamienić instlacje gazową na Sekwencyjny wtrysk gazu. Prz okazji tej modyfikacji można będzie stworzyć nową mapę silnika i przez to nie tylko osiągnąć moc fabryczną, bo może nawt większą.
No i jeszcze jedno - zasadnicze - przegląd u fachowca od eSek, bo jesli Twój mechanik nie potrafi Ci powiedzieć jak uzyskać psssssst, to znajdź takiego, który sie na tym zna. Namiary już podawaliśmy - Koraś albo Niedźwiadek.

Ehh Ataman jak go zwal tak go zwal ty mowisz o wymianie na wtrysk - czyli tez de-facto o wywaleniu bo co mu z niej zostanie ? zbiornik i przewody ??

Kurcze no.Musze miec tą instalacje a na wtrysk to nie ma mowy bo to za drogie....hmm...widze ze nic sie nie da z tym zrobic ...sen o pssst prysnął..szkoda.
W takim razie zeby nie popsuc jej za bardzo bede musial ją sprzedac po zimie, a sam kupie jakiegos malucha albo co.
Macie jakis adres klubu maluchow?

Goodbye eSka

Ja znam Seicento i Cinquecento
http://www.centomania.pl/

Ale Ty jesteś okrutny. Mogłeś tego facetowi oszczędzić

kostos ... moze chcesz sie zamienic ? ... na taka sama tylko ze bez turbo

wiesz co ,nie ,raczej nie.Bede ja sprzedawal po zimie.Zamienic to sie bede mogl ale na cabrio jakies,np.bmw e 30

Hans, ta propozycja była podchwytliwa ! Ty spryciarzu