.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie, od 18 roku życia w moim posiadaniu było zawsze jakieś AUDI.
Kompletnie tego nie planowałem ale muszę kupić duży samochód który przewiezie 7 osób.
Żona ma Scenica z 2000 roku i dobrze się tym jeździ w pięć osób, więc myślę kupić GRAND ESPACE po 2006 roku.
Wiem że mogę zapytać na forum ESPACE co myślą o tym samochodzie, jakie plusy i minusy, ale wolę zapytać tu, osób postronnych, które może spotkały się w życiu z tym modelem.

Niech się Bloku wypowie, z tego co wiem to On od jakiegoś czasu użytkuje taki wóz.

Dodam zanim się Michaś pojawi...
Do Renówek oprócz tego, ze są Renówkami nie można się przyczepić

Jakość OK, ale niektóre rozwiązania są zdecydowanie słabsze niż u niemieckiej konkurencji.
Elektryka jest delikatna a napędy elektrycznych szyb padają jak muchy

Cała rodzina Espace to taki high level wykonania dla Renualt. Co do E4 w drugim polifcie czyli 2007-2012 najważniejszy to silnik. To, że ma być GE to podstawa. Ja zrobiłem ten błąd, że kupiłem krótkiego - ale tu stan i historia auta przeważała.

Jeśli robisz krótkie dystanse to benzyniak 2,0T - znosi lpg ale nie lubi grzebania w sofcie bo umrze dwumas. Ja polecam szukać każdego E4 z automatem. Będzie nieco wolniejszy na starcie ale elastycznością nadrabia. Jeśli diesel to tylko 2,0 dci w wersji 173KM. 120 i 150 to straszne muły i mają nieco słabsze wtryski oraz turbo. Niestety większość ma już FAP ale tego bym się nie bał.

Wady:
- nieszczelności w 3 świetle stopu - rozebrać i na klej do szyb a przestanie
- częsta awaryjność pompki spryskiwaczy reflektorów
- przepalające się gniazda żarówek kierunku przód (koszt 6 pln wkładka)
- przednie zawieszenie ma delikatne końcówki układu kierowniczego
- zapiekające się cięgna hamulca elektrycznego
- tylne zaciski - nie ma sensu reanimować tylko kupić drugi

Plusy:
- przestrzeń
- 7 os + bagaż spory wchodzi
- zawieszenie jest mega komfortowe, auto płynie
- układ kierowniczy bardzo precyzyjny a auto dość zwrotne
- silnik dynamiczny (M9R 173KM czy F4R 2,0t 170KM) ale lubią paliwo zwłaszcza w mieście
- skrzynia automat, dość trwała i wygodna
- materiały w środku dobrej jakości (szukaj tylko Previlage lub Initiale bo wszystko inne to kibel)

Ja mile wspominam to auto. Przed zakupem jechać i sprawdzić błędy w ECU (tylko CLIPem bo reszta nie odczyta błędów stałych), obejrzeć od spodu auto czy nie ma korozji a jak ma znaczy, że powypadkowe bo samo auto nie ma prawa korodować (plastik i podwójny ocynk).

Jak coś wal na PW. Sporo mogę podpowiedzieć



I tak i nie. Są słabsze ale w przypadku Espace auto nie jest składane przez francuzów a przez holendrów i jakość poskładania o niebo lepsza. Szyby w E4 tylko w przedliftach miały problem - głównie moduł sterujący.

Jestesm zdecydowany na wersje Grand,2.0T.
DCi nie wchodzi w grę, nie miałem w życiu diesla i mieć nie chce.
Zastanawiało mnie czym to się różni dynamiqe (jakoś tak), inte. paris, previlage.
Dziennie robię 60km.
Bloku, rozglądam się po ogłoszeniach allegro itp i ...
Zastanawiam się czy odpowiedzić komis koło Płocka z renowkaki.
Jal co odezwę się na priv.
P.s. myślałem że lift był w 2006 roku.

Zastanów się jeszcze nad 3,5 V6. Co prawda tylko automat ale warto. Opinii jest wiele ale negatywne głównie w przedliftach do 2007. Liftów było kilka. Główny stylistyczny był w 2007. Lampy przód, tył, wnętrze, etc. MR07 3,5 V6 to juz poprawione jednostki, które są bardzo przyjazne byle nie przegrzane.

Co do wersji wyposażenia to najbogatsza jest Initiale (z grubsza):
- szklany dach, navi, skóra lub alkantara (mało kiedy szmaty), tylna klapa dwuczęściowa, nagłośnienie cabase, klima 4 strefowa, tempomat, grzane tyłki, dekory zewnętrzne i wewnętrzne, handsfree, czujniki zmierzchu, czujniki ciśnienia w oponach, składane automatycznie lustra, biksenon, alu 17 lub 18, PDC przód i tył, czasami DVD, fotele obrotowe i to wszystko w standardzie

Niższa jest Previlage (taką miałem):
- navi, cabase, stołki na szmacie bez grzania, navi, tempomat, ksenon, tempomat, czujniki deszczu, zmierzchu w oponach, koła 17tki, PDC tył, lustra składane manualnie

Niżej jest Dynamiqe, która ma podstawy ale nie ma ksenonu, PDC, często brak NAVI, zwykłe audio a nie cabase...etc

Ogólnie czasami kupić 2007 ale Initiale niż 2009 w wersji Dynamiqe. 2,0T pamietaj, że maks 200KM potem siadają korby i dwumas.

Podczas sprawdzania auta patrz co ile km były wymiany olei - jak co 30kkm to odpuść - tak głównie mają auta z Niemiec, Szwajcarii czy Belgii. Typowe z Francji mają co 15kkm serwis olejowy i często są to Initiale.