.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,
Kupiłem Audi A6C6 3.0 224KM z przebiegiem 278000km w takim stanie jaki zaraz opiszę i niestety nie wiem jak doszło do awarii i czy były jakieś problemy wcześniej. Auto pali, ale nie jedzie na żadnym z biegów D, S i R.
Jest to moje pierwsze Audi i pierwszy automat w życiu, dlatego proszę o porady.

Gdy wbiję D, lub S na wyświetlaczu podświetla się "1". Dodaję gazu, rosną obroty, ale auto nie rusza. Bieg nie przeskakuje na wyższy.

Po podłączeniu pod komputer (jakiś uniwersalny interfejs Delphi, nie mam niestety VAGa) w kalkulatorze skrzyni są 3 błędy:
p0735 - Załączony bieg nie odpowiada położeniu drążka - bieg 5
p0729 - Nieprawidłowa proporcja biegu 6
p0783 - Nieprawidłowa funkcja zmiany przełożeń przekładni - położenie biegów 3-4

Co więcej w innych kalkulatorach (hamulce, silnik, itp.) występował błąd:
01315 - Elektroniczny moduł sterujący skrzynią biegów - brak komunikacji, ale był on "nieciągły", więc skasowałem. Błędy w skrzyni są "stałe"

Jeszcze nie zaglądałem pod auto, ale mam zamiar spróbować samemu ogarnąć temat, na razie dużo czytam, jednak bez waszej pomocy się nie obejdzie. Skrzynia to 6HP-19 HKG

Stawiam na uszkodzoną skrzynię i planuje najpierw sprawdzić poziom oleju w skrzyni. Następnie spuszczę go i zobaczę w jakim jest stanie. Potem wyjęcie skrzyni i rozbieranie w poszukiwaniu uszkodzenia.

Mam jednak kilka pytań zanim zacznę w związku z informacjami, które wyczytałem gdzieś na forum, ale nie do końca wiem o co chodzi:

1. Adaptacja skrzyni - rozumiem, że po naprawie/wymianie trzeba coś takiego wykonać. Można to zrobić samemu czy zostaje tylko jakiś serwis? Co jest potrzebne? Da się to zrobić VAGiem?
2. Aktualizacja oprogramowania - czy i kiedy jest konieczna? Czy tylko wtedy kiedy wymienię skrzynię na inną?
3. Olej - rozumiem, że bez wyjęcia skrzyni można spuścić tylko około 5litrów? Jeśli wyjmę skrzynię, to mogę zlać całość? Ile go wchodzi? Co myślicie o tym zamienniku Ravenol?
4. Czym się różni moja skrzynia 6HP-19 HKG od innych 6HP-19? Czy mogę ją zamienić na inną, jeśli trafiłbym inną używkę?
5. Czy ktoś z forum samemu naprawiał TipTronica? Podobno da się to ogarnąć?

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

Tu juz wyniana oleju nie pomoze. Zapewne uszkodzony konwerter lub pompa wysokiego cisnienia w skrzyni.

6HP26 to dosc odporne skrzynie ale jaknjuz takie jaja sa to szykuj kase na remknt.

Wytapatane A520f

[quote="pacholekck"]Cześć,
Kupiłem Audi A6C6 3.0 224KM z przebiegiem 278000km w takim stanie jaki zaraz opiszę i niestety nie wiem jak doszło do awarii i czy były jakieś problemy wcześniej. Auto pali, ale nie jedzie na żadnym z biegów D, S i R.
Jest to moje pierwsze Audi i pierwszy automat w życiu, dlatego proszę o porady.

Gdy wbiję D, lub S na wyświetlaczu podświetla się "1". Dodaję gazu, rosną obroty, ale auto nie rusza. Bieg nie przeskakuje na wyższy.

W jakim odstępie czasu od zakupu wystąpiła ta usterka ??, ..... Bo z tego co napisałeś , to kupiłeś auto z uszkodzoną skrzynią . Jeżeli tak jest , to sprzedający o tym wiedział , i wepchał Cię na minę .... Jeżeli możesz , to dzwoń i zgłaszaj tego babola ...

Pewnie kupił świadomie uszkodzony, bo był tani, a sprzedający nakręcił makaron na uszy, żeby olej wystarczy wymienić

Możliwe że tylko sterowanie skrzyni szwankuje, wcale nie jest powiedziane że trzeba ją demontowac z samochodu.

A to nie będzie problem z wybierakiem?

Dzięki wszystkim za zainteresowanie.



Ta skrzynia to 6HP-19. Domyślam się, że wymiana oleju nie pomoże i nigdzie nie pisałem, że pomoże





Nikt mi nie nawijał makaronu na uszy Wiedziałem, że kupuję auto z najprawdopodobniej uszkodzoną skrzynią. Auto kupione we Francji i przyjechało na lawecie. Już kilka razy kupowałem tam uszkodzone mechanicznie auto dla siebie, a potem je sam naprawiałem, ale nigdy nie było to Audi i nigdy nie automat dlatego potrzebuję pomocy.



Da się to jakoś sprawdzić samemu czy potrzebny jakiś sprzęt?



Przy zmianie między D, R, N, S i P nie słychać żadnego odgłosu, ze skrzyni. Nic nie trzeszcz, nie zgrzyta. Zwrócę uwagę na wybierak, jednak autem zajmę się dopiero w święta. Póki co chcę zdobyć jak najwięcej informacji co może być uszkodzone i jak co działa.

Moje pytania pozostają aktualne:
1. Adaptacja skrzyni - rozumiem, że po naprawie/wymianie trzeba coś takiego wykonać. Można to zrobić samemu czy zostaje tylko jakiś serwis? Co jest potrzebne? Da się to zrobić VAGiem?
2. Aktualizacja oprogramowania - czy i kiedy jest konieczna? Czy tylko wtedy kiedy wymienię skrzynię na inną?
3. Olej - rozumiem, że bez wyjęcia skrzyni można spuścić tylko około 5litrów? Jeśli wyjmę skrzynię, to mogę zlać całość? Ile go wchodzi? Co myślicie o tym zamienniku Ravenol?
4. Czym się różni moja skrzynia 6HP-19 HKG od innych 6HP-19? Czy mogę ją zamienić na inną, jeśli trafiłbym inną używkę?
5. Czy ktoś z forum samemu naprawiał TipTronica? Podobno da się to ogarnąć?

Czy to 19 czy 26 jeden kij. Konstrukcje prawie bliźniacze tyle, że przeznaczone odpowiednio do R4/V6 i V8/V10.

1. Adaptację wykonasz np za pomocą kabla hex + pełna wersja VCDSa. Instrukcje znajdziesz na stronei rosstecha. To nie tyle adaptacja co kodowanie skrzyni pod auto i sterownik ECU.

3. Wymiana dynamiczna będzie najlepszą opcją i nie trzeba skrzyni zrzucać. Potrzebna jest do tego maszyna więc lepiej oddać komuś kto się na ty zna.

4. Różnice są w sterownikach skrzyń, mają nowsze oprogramowania. Czasami może też być różnica w głównym przełożeniu.
5. Da się ale potrzebne są narzędzia i wiedza bo rozłożyć to nie problem. Wiele warsztatów niby od skrzyń ma problem z poprawnym jej poskładaniem. Lepiej oddać do sprawdzonej firmy. Często domowe grzebania kończą się śmiercią skrzyni i kosztami pod 7-10k.