.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie, znów nurtuje mnie pytanie, jaki inny silnik najłatwiej włożyć w miejsce 1.9 tdi 105KM..??
Czy 1Z lub AFN da się bez problemu tam umieścić, pożenić ze skrzynią biegów i elektryką?? czy może pójść w AAZ i olać konwenanse??
Może żenił już ktoś to auto z innym niż fabryczny silnik, bo te fabryczne to jakaś katastrofa...
Bronię się przed archaicznym caddy II...

wsadz słupek 1.9 TDI PD ASZ (130 PS) najszybciej ,najprościej i najtaniej .....

Caly osprzet (pompki, turbo) przeloz z obecnego silnika + program i bedziesz mial bezawaryjne ~140 ps i 320 nm .

Archaiczny Caddy II jest ze mną już prawie 10 lat i AHU będzie ostatnim elementem jaki w nim padnie...
Wiem że trójka jest fajniejsza i to zupełnie nowa buda z klimatronikami etc, ale o tych 105 PD nasłuchałem się sporo i póki co dziękuję

Ja na twoim miejscu wpakowałbym tam jakichś poprzeczny odpowiednik AWX/AVF i ogień (chyba silnik ASZ).

A może mi ktoś podpowie, jaki inny 1,8T podejdzie zamiennie zamiast AWC do Sharana? Kupiłem z olejem w wodzie i wodą w oleju, zamiast rozgrzebywać, można kupić całość za podobne pieniądze.

pytanie tylko po co takie kombinacje....
tak to jest jak się w Polsce kupuje auta ze stanem licznika 200 minus..., a realnie tam 700 jest najebane. Potem takie pytania na forum i bajki z kufajki o kulawych motorach.
Siostra w firmie co 3-4 lata zmienia takie właśnie na nowe.... (1,6tdi) auta mają po +- 500 przbiegu i jeżdzą cały czas jak trzeba i do tej pory najpoważniejszą awarią był padnięty pompowtrysk w jednym...poza tym eksploatacja.
Turek bierze je po 1000ojro ustawia pewnie przebieg pod polskiego klienta i wio za Odrę....a potem się zaczyna
To już naprawdę się nudne robi...

Chyba podobnie bym to opisał.

Nie porownoj 1.6 tdi CR do kibla 1.9 tdi PD 105 PS , bo akurat 1.6 CR uchodzi za nastepce AFN’a [emoji41]

przytarte panewki i korba z boku to czesty temat w autach 1.9 TDI PD 105 PS z ORYGINALNYM przebiegiem 100 000-200 000 km szczegolnie w silnikach o oznaczeniu BXE .....
Nawet na mobile jest sporo tego z opisem MOTORSHADEN [emoji41]

Tak się dzieje ze wszystkimi autami ściągniętymi z zachodu...tylko, że jedne dalej jeżdżą i służą, drugie się remontuje...
Nie dam swieżemu kierowcy nowego auta z salonu, bo nie i tłumaczyć chyba nie muszę dlaczego..najchętniej kupiłbym Caddy III ze zwykłym silnikiem na pompie, III jakoś świeżo wygląda względem II, ale II bije na głowę następcę bezproblemowością...
Inna sprawa, że jedne PD jeżdżą po 800+ km a drugie 200-300 i chu...j.... czego ja nie bardzo rozumiem...stare 1.9 wszystkie były pancerne, czy to TDI, czy TD czy zwykłe D...

... dlatego Caddy II u mnie ma dożywocie.
Na 400 kkm planuję 150 KM,chwilę wcześniej przejdę na LM Top Tec 4100.
Pierydolic nowe konstrukcje z d...

Koleżanka wyjechała nowym z salonu 1.9 105KM. Przy przebiegu ok 150tkm korba zrobiła dziurę w bloku.
To nie bajki o kulawych motorach...

wszystko się może zdarzyć...
swoją drogą ciekawe jaki procent jest takich awarii??

Na tle innych motorów VAG chyba nie jest mały. Koledze w Octavii (kupiona od księdza) przy nalocie ciut ponad 200tkm korba też wyszła.

no to mamy dwa

Zmieniasz panewki korbowodowe.... i wszystko śmiga.... dotyczy BXE, BLS...

tak mi się rzuciło w oczy do tematu

https://www.youtube.com/watch?v=wdn7YmDYcoA

Kiedyś zmieniało się olej i świece. Teraz zmienia się panewki i turbiny. Postęp...

takie czasy ...

albo akceptujesz albo jezdzisz starym kiblem ...

zdziwieni ze panewki maja dość i korby wychodzą bokiem, jak olej LL pewnie od nowości nie zmieniany a dwumas chce sam wyskoczyć od wibracji

To nie koniecznie musi być kwestia olejów LL, choć nie pozostaje bez znaczenia. Koleżka pracuje w serwisie i wspominał, że mieli kiedyś golfa z nalotem 60tkm od nowości jeden właściciel i panewkę obróciło.
Jeśli się nie mylę, to wspominał, że na panewkach nie ma zamków, stąd większe prawdopodobieństwo obrócenia
Jeśli to prawda, to rzeczywiście krok w przód zrezygnować z zamków... Pewnie zyskali ze 2 euro na komplecie, ale mnożąc przez kilkaset tysięcy silników, to już się suma robi spora

Przecież o to chodzi by mechanicy zarobili i producenci części. Specjalnie wszystko jest teraz robione gorsze.