.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam .
Chciałbym przedstawić wam swoją audiczke w ropię.
Autko kupiłem niedaleko Milicza w stanie "może być"
Dokładnie z góry jadąc tam wiedziałem że zaskoczy mnie plaga usterek i tak się stało. Audi brałem w ciemno,godzina 1:40 w nocy otwierając drzwi audi widzę błąd świec żarowych ,czujnik temperatury uszkodzony i brak mocy . Ogólnie buda stan dobry odpowiada mi w 99% . Stoi na alufeldze 16" + jedna w komplecie jako zapas .. nie spodziewałem się że będzie na takim wyposażeniu czy to sen tak myśle .. i ten lewarek ory + klucz do kół ...vw bagażniku sucho i drewna nie wozili : D
Lecz ten silnik,przeguby i amortyzatoru na tyle
Oczywiście po głębszych przemyśleniach wiedziałem że chcę akurat ją , pokrzywdzoną przez handlarza

No cóż,zacząłem negocjacje i jestem zadowolony z zakupu tak bardzo że myśląc że zostanie zemną na lata

Kierując zakupem byłem zdecydowany na silnik AFN który już miałem przyjemność odkrywać bardzo dokładnie 2 lata temu.. ale przechodząc do rzeczy to porobiłem już trochę jednostkę czyli co już zrobiłem mhmm

-Czyszczenie kolektora i zaślepienie blaszkami które kupiłem wraz z uszczelkami w firmie zajmującej się uszczelkami i zaślepkami
- dolot od filtra do turbo sprężarki "slikony "
- Czujnik temperatury
- Czujnik OEM N109 (odcięcie paliwa)
- wymiana przewodów OEM ATM zaworu N75/N18 oraz sprawdzanie samych zaworów i membran
- Czyszczenie gruszki oraz sztangi + test wydajności (tu był problem gdyż dzwigienka zmiennej geometri była zapieczona ,po zaplikowaniu środka smarnego w spray-u wszystko lekko pracuje)
- Czyszczenie INC oraz sprawdzanie przewodów
-wymiana panelu sterowania światłami podsufitki
-Wymiana mieszka oraz gaki


Całość podpiąłem pod vaga robiąc test aktywny usunąłem nasteonie błędy i nic nie wyskoczyło do tej pory
Lecz stało się niestety coś co odcięło mnie do 5dnia następnego miesiąca... wałek bendixa pękł jak wazon za młodu i pozrywało część zębów na kołe 2 masowym
Oczywiście kupiłem rozrusznik Valeo i już zamontowany czeka na wymianę 2 masy z czego sprzęgło przełoże z obecnego a na zimę mam w planach wymienić całość na nowe .
Dodatkowo zderzak na którym był pęknięty lakier od parkingówki tak myślę .. przygotowałem już do malowania i w Sierpniu zabieram się za to.

Dodatkowo muszę zakupić Oil Tank
Dystanse oraz zawiasy i tu zastosuję gwint bo koza

W planach mam również zrobić przelot.Końcówkę wraz z rurą z kwasówki 2mm mam zostanie tylko wymiana łączenia elastycznego i owinięciem bandażem termoizolacyjnym.

Obszyciem kierownicy gdyź zostaję przy ory

A w dalszym etapie skóry i to co niezwieśniaczy audi

W sierpni już będzie zrobiona na tip top
W obecnym miesiącu ciężej gdyż kupiłem auto które wymagało wkładu

Ale lubię grzebać i myślę że do końca roku wiele ogarniemy



A oto i ona i jej natura





I od tylca

Dzisiaj grzebałem i wymieniałem te przewody ATM . Audi ma własny parking pod wierzbą





No i zdjąłem graty do wieczornego czyszczenia





Edit1

Ciąg dalszy...
Musiałem kupić plastikowe trójniki które kupiłem w sklepie pod WsK-ą koszt 6zł
Oraz 2m przewodu 20zł
1 godzinka poświęcenia w taki upał i mamy wszystko gotowe.jest również króciec do oil tank-a
Silnik przeczyściłem dla zasady higieny diesla i teraz więcej widać

Zmniejsz foty bo rozwalają wątek.

Już poprawione

Działamy działamy
Dwumase już mamy,przeguby i pasek wielorowkowy wraz z napinaczem który będzie na poniedziałeki wszystko zrobimy za jednym zamachem
Zostaje jeszcze ogarnąć zderzaczek do którego zamówiłem kratki które również dojdą w pn.

A tu foto z seri koczowanie z civic mojego kumpla

Ja również na urlopię więc trzeba wykorzystać a po powrocie mała traska na urodzinki +200km na zegarze

Panie, ale to to malutka kosmetyka po zakupie, czym tu się chwalić ;]

zeby nie bylo... laata temu miałem afna w osi... po tej ''nawalnicy dla oski''-ze zdjecia. Zrozumialem, ze jesli audi, to tylko w q. I tego sie trzymam.



ps. turbo na stol i wyczysc geometrie a nie pitu pitu

Na początek wymiana n75, często pomaga,miast wyrywania turbo.
Oczywiscie AFN tylko q.

N75 jest sprawny
Wszystko pracuje idealnie
Lecz chciałbym i tak zrobić mały serwis

Więc tak
Dwumasa wymieniona
Przeguby wymienione
W sobotę zabieram się za wymianę paska wielorowkowego wraz zz napinaczem
Zderzaka jeszcze nie ogarnąłem ale kratki już siedzą
Od kilku dni audi w użytku ze sprawnym doładowaniem i wydaje mi się że chyba coś tam siedzi bo to napewno nie seria... żadnych oporników nie wykryłem na wtyczkach
Chyba będzie trzeba hamować w niedługim czasie .
Na chwilę obecną mam do wymiany płytkę czujnika paliwa oraz płukanie silnika 2x i wymiane oleju na 5w40 syntetyk Vavoline

Długo mnie tu nie było
Wszystko O z braku czasu ,lecz moje plany związane z audi bo dalej ją mam . Udało mi się w tym czasie ,ogarnąć zderzak i zmienić ją troszeczkę Sami zobatrzcie
Z mietkiem kumpla

Witam po wielkim powrocie
Audi dalej w posiadaniu i trochę porobiłem
Ale to i tak początek dopiero...
Checklista z przeprowadzonych prac

-Amory tył kpl (done)
_Regeneracja turbiny i przekładka rdzenia z C na D (1k przebiegu póki co )
_Rozrusznik
_Zwiększenie dawki na 2.2mg
_Wtryskiwacze 220/300Bar (Stare podlewały)
_Łączenie elastyczne wydechu
_Wymiana płynów& olei oraz filtrów 430k KM (około 3k km temu)
_Ogarnięcie przewodów audio
_Zawór zamknęcia ropy N109
_Kratki zderzaka
_Przeguby kpl
_Dwumas Luk
_Separacja ODM

_Emblematy Oem OUT
_Kat OUT + Kwasiak + Końcówka mugen bez slinca (środkowy do wycięcia)
_Struktury 16" 5x112 + oponki (NA SELL)
_Korekta lakieru lecz i tak muszę ponownie to zrobić bo ktoś mi przerysował

W planach mam
_ Dolot z nierdzewki + Airbox
_INC Turbo Works + slikony
_ Lampy Black soczewka
_Przyciemnić szybki
_Regeneracja zacisków + proszek grafit
_Wymiana klżocków+tarcze
_Czarne skóry
_Dolot Intercoolera +zmiana umiejscowienia zaworu N75&18 (Ju zrobiony rysunek techniczny)
_Może tak by zderzak od lifta, co o tym sądzicie ? "

No i obecnie jestem w trakcie regeneracji Felasi DOTZ 18" 5x112 8J
W trakcie obrabiania ponieważ mają małe defekty ale kończe pierwszą felge już
Po tym lecą do piaskowania i damyy ładny klorek(już jest pomysł)
No i to tyle
Muszę jeszcze wysłać ją na hamownie bo robiłem co nieco i muszę mieć kwity
Na łączu

Ciąg dalszy... mianowicie zmiana planów zostajemy przy białej obręczy
Pierwsza felga już prawie gotowa ,jest wyrównana grandacjami 60/80/250/600 i całość wygruntowana lakierem do alu (Motip Camouflage)
Planuje 3 warstwy na sucho
Zostaną jeszcze 3 felasie ;-; ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ogólnie to bya mała przerwa. Audi miała małe bum (wina nie była moja)
Po ochłonięciu wjechałem jej z buta i miała iść w części .
Po 3dniach jednak uznalem ze to nie bedzie jeszcze jej koniec. Miałem nią zrobić 1kk km

Audi przemkneła nocą na swój parking hah , bez przypalu .
W następnym tygodniu kupimy parę gratów i będziemy klepać powoli.
Myślałem pierw nad przodem czyli element przedni podłóżnicy z przeszczepu . Błotnik ,pas przedni i belkę.
Nie chce też całej wypłaty pakować w nią bo też trzeba mieć dla siebie ale z czasem ją ogarne tak jak być powinno

Dzisiaj byłem ją przygotować do operki
Założymy też już filtr k&n który mi został po pasacie heh ]

No to lecimy dalej,na dniach klepy dalsza część. Zbieram graty od kurierów . Odboje zgniotu już mamy ,czekamy na zderzak ,pas przedni,belke. Dalej podjedziemy tak myśle po błotnik z gumą i ślizgiem oraz lampami od anglika lecz graty od lamp zostały W lutym gasimy pożar geometrią podwozia ,szybą czołową,przeglądem i jazdą
Foty z grzebania na dniach

Powodzenia !