.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jako że przyszedł czas wymienić olej w samochodzie poszperałem trochę w internecie zastanawiając się czy zalać 5W40 czy 5W50. Z racji że moje audi jest z produkcji listopad 1997, silnik ten jest z początku produkcji gdzie jak każdy pewnie wie, były problemy z wycierającymi się wałkami rozrządu, po części w moim audi to zjawisko już wystąpiło. Nie dawno wymiałem pokrywę klawiatury i moim amatorskim okiem stwierdziłem że są już minimalnie wytarte. Dlatego też zależało mi na doborze najlepszego oleju i tutaj własnie trafiłem na taki arkusz
.....................
Z tych testów wynika że olej Elf Evolution 900 byłby najlepszy ponieważ podczas testów w wyniku tarcia starł on mniejszą ilość z wałka( liczone w mm) niż inne oleje. I tutaj właśnie pojawia się mój dylemat.
Przed tym jak znalazłem tę testy miałem kupić L&Q Molygen 5W50 lub MOBIL 1 FS X1 5W50 ponieważ mają one normę 505 a Elf Evolution 900 jej nie ma!

I tutaj własnie kieruję pytanie do bardziej doświadczonych kolegów, co o tym sądzicie, czy jeśli skusił bym się na elfa który nie ma tej normy a jest teoretycznie w testach lepszy to czy stało by się coś strasznego? Zależy mi na kupnie tego oleju ze względu na wydłużenie życia moich wałków a moja ukochana audica ma już 300k przebiegu lecz po kierownicy widać że jest minimum 500k+ (w 1 rok kalendarzowy zrobiła 80k bo w trasy jeździła do Francji ;0)


i tak, wiem że jak producent coś zaleca to trzeba się tego trzymać lecz jak producent wypuszczał do sprzedaży a6 c5 z 2.5 v6, nie wiedział prawdopodobnie że wałki się będą wycierać i dlatego stworzyłem ten temat mówiąc w nawiasie.

Skoro wałki mają niby wadę fabryczną to dlaczego nie wycierają się wszystkie krzywki jednakowo albo na wałku wytrze się jedna bardzie druga mniej albo wcale?

Ja niestety nie jestem wstanie na to odpowiedzieć, być może jest to prawda i wałki wcale nie były wadliwe tylko gdy ludzie 20 lat temu kupowali taka audice to byli przyzwyczajeni np. do 2.5 tdi r5 którą miał mój ojciec co to potrafiła na oleju z frytkownicy jeździć i nie wymieniali w takim v6 np. oleju jak każe serwis co było przyczyną awarii. Wiem że na pewno jakiś procent osób tak robiło gdyż mój ojciec ma wiele teorii dotyczących diesli i jego eksploatacji więc jest to realne.

będę na kolegę patrzył uważnie.

poważnie przy 20letnim aucie przejmujesz się co tam producent zaleca wlewać?

ja tam nie miałem z tym problemów i do ake lałem 5w50, kumpel też do ake lał 5w50 (0w40 też mu się zdarzyło), wlejesz dobre 5w40 też będzie ok,
od razu mówię, że z uwagi na to jakie temp. generuje 2.5v6 tdi nie mialem żadnych oporów żeby mu 5w50 wlewać