.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! przepraszam Panowie ze zakladam nowy temat ale siedze na internecie drugi tydzien do poznej nocy i nie mam sily juz kombinowac z szukaniem wiec jeszcze raz sorki!!!ale prosze o wyrozumiałość.a teraz moze do rzeczy...

jestem wlascicielem BMW e36 2,5litra i poprostu auto jest niemozliwe...caly czas cos pada!wczesniej mialem BMW i bylo to samo!wkurzylo mnie to bardzo i chce kupic auto ktorym bede jezdził a nie naprawiał! w zwiazku z tym iz slyszalem dobra opinie o audi postanowilem zapytac Was-starych wyjadaczy o rade.
Nosze sie ze sprzedaniem Bety i kupnem AUDI A3 98\99 z silnikiem 1,8 T 150 lub 180 KM. Chciałem Was zapytac jak z awaryjnością tego motoru?czy to dobra konstrukcja? jak z cenami ewentualnych częsci(w porownaniu do BMW)? i jakie ma spalanie taki silniczek? prosze o kazde info na temat tego woziku!

pozdrawiam i jeszcze raz prosze o wyrozumiałość.

Bartek

ja mam wlasnie a3 1.8T z 98rok.
mialem kupic wlasnie e36 ale przybylo troche kasy i wpadlo a3

spalanie?
gazu pali od 10 do 14 litrow
srednio 12.5
Zrobilem 9tys i mialem pecha: padla mi skrzynia biegow : koszt 800zl, Profilaktycznie wymienilem pompe paliwa: 50zl
Wymiana paskow rozrzadu i rolek: 550zl
Acha wymienialem rowniez zawieszenie tzn. mialem po zakupie: gwintowane firmy K&W ale nie dalo sie na tym jezdzic. sprzedalem kupilem nowe amorki bilsteina [700zl] sprezyny -40mm [400zl]
jeszcze jest twardo ale bez porownania do gwintu - ale cos za cos
Na dzien dzisiejszy tyle.

Jak trafisz na bezwypadkowy ezg. to bedziesz dlugggggo jezdzil
jedynie co mnie dobija obecnie to trzeszczace boczki wrrrr
Dobre i zadbane 1.8T musi tez dobrze kosztowac mysle ze obecnie za dobry i zadbany egz. trzeba szykowac jakies 32-35tys
W okazje nie wierz bo takich nie ma
Ja swojego 1.8T szukalem 3 miesiace, ale to tez ze wzgledu na moje fundusze jakie mialem jak i same auta ktore nie az tak bardzo popularne jak np. A4

Co do kupna to pewnie musisz obejzec czy nic nie kapie, czy turbo nie zalane itp.

Obecnie auto ma 150KM - jak sie wizja nie zmieni to po zimie bedzie 180KM
150KM - bylo fajne ale przez pierwsze dni teraz to za malo choc licznikowe 240km/h lecialo - wiec wychodzilo by na to ze trzyma sie serji

Jakbys kupowal juz A3 wez mnie i kolege DTM to ci sprawdzimy dokladnie ten samochod bo oboje przeslismy troche z A3 - he

Jednym slowem nie zaluj kasy na smaochod a bedziesz dlugo sie cieszyl
i szukaj takiej wersji jak mojej ba! nawet bogateszej
w skorze i z podgrzewanymi siedzeniami - ja w zime bede zalowal ze tego nie mam - he. ; tempomatem, komputerem pokladowym


Oleju wchodzi : 4 litry
olej kupisz za 150zl baniak 4litrowy + filtry jakies 40zl
Plynu do spryskiwaczy: 3 litry

Jakies pytania nadal?

O gazie tez moge cos powiedziec jakbys sobie zyczyl

Arturo napisal wszystko co najwazniejsze - ja od siebie podkresle najwazniejsza rzecz - bezwypadkowe
jezeli takie znajdziesz to bedziesz sie cieszyl i skakal z radosci a jak trafisz na bite (wiekszosc jak nie wszystkie) to poznasz dokladnie budowe A3'ki

ps. taka mala rada - jezli ktos napisze/powie ze program (chips) byl robiony przez MTM to sobie odpusc to autko

A czemu DTM? z ciekawosci pytam

180KM to chyba dopiero w serji byly juz w modelu po liftingu co?
150KM serje chipsem krecisz do 192KM a potem to juz wieksze turbo i inne takie

o firmie MTM wiele zlego slyszalem i dlatego ostrzegam przed samochodami robionymi u nich

odnosnie wersji 180 to zle piszesz 180 byla seryjnie montowana juz od 99r czyli zaraz przed liftingiem w nadwoziu 3-drzwiowym a po lifcie takze w 5-drzwiowym

150 robi sie srednio na ok 180ps bo wiecej to juz wiaze sie ze zmiana turbiny itd...

a to Ciekawe co piszecie o MTM...ja wlasnie znalazlem taka a3 na allegro do ktorej ktos chcial sie wlamac i trzeba pozmieniac zamki i stacyjke oraz pomalowac drzwi... auto ma pakies S3 i zalozonego blow-off`a ale skoro odradzacie.

a wracajac do cen to chyba sa dobre egzemplarze do 30tys zł?czy moze sie myle?

a tak BTW Arturo ja u siebie w ciagu paru miesiecy wymieniłem:
skrzynie-500zł,2xsondy lambda-1400zł,stacyjka-300zł,teraz popychacze do roboty-1600zł,vanos-700zł... to jest pare miesiecy...

Proponuje użyć szuakczki to sie dużo dowiesz o emteem

ja takich w idealnym stanie nie wiedzialem do 30tys
ostanio w slomczynie byla piekna a3 - 2000r. zolta skora za 40tys
ale piekna

a co myslicie o tych? warto by sie zainteresować?

1.http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=62481957
2.http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C425366
3.http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63882130
4.http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63693335

myslalem o tej ostatniej lub tej co ma cos z zamkami w drzwiach po wlamaniu.

znowu czytam z przekrwionymi oczami ale juz nie moge BMW...
pocztyalem o MTM i naprawde troche sie przestraszyłem! sam chip moze narobic az tak duzego balaganu??

tak - chip moze narobic wielkich szkod a dokladnie zbyt ubog mieszanka

a teraz kilka slow o aukcjach:
1) nigdzie nie napisal ze bezwypadkowa czyli juz wiadomo ze cos moze byc nie tak - po 2 jezdzil niecaly rok (to moze dawac do myslenia) - po 3 skoro jezdzila kobieta to bardzo dziwne jest ze jest az tak stuningowana (zawieszenie felgi spoiler wydech itd)
2) moze byc ale z ta stylizacja na S3 to przesadzil - prawie nic nie wiedze na zewnatrz od S3 - poprostu jakies firmy spoilery i tyle a nie zadne S3 dodam ze nie pokazal tylu na zdjeciach wiec tez dziwne
3) niezle stuningowany i czesciowo zrobiony na S3 - zderzaki przod i tyl sa od S3 ale progi juz seryjne (tak mi sie zdaje bo zdjecia sa slabe) oraz brak lotki na klapie - dodam ze nie ma halogenow w zderzaku (sa drogie i wiekszosc osob ich nie ma) do wszystkiego dochodzi brak opisu ze bezwypadkowe - moje przypuszczenie: byl bity w przod i tyl - dlatego powymienial zderzaki i lampy na te od modeli po lifcie ale moge sie mylic
4)dziwny tuning (galka skrzyni biegow) znowu brak deklaracji ze bezwypadkowy no i typowy handlarz

ogolnie powiem ze o ile jest naprawde bezwypadkowe to 2 to mogloby byc ale nie za ta cene - ja bym zobaczyl to 3 bo ono zrobilo na mnie najwieksze wrazenie (ten sam kolor co ja mam ) a po zakupie (lub przed) pierwsze co bym zrobil to pojechalbym na jakas hamownie obciazeniowa gdzie mogli by sprawdzic mi moc i AFR - tak dla swietego spokoju


i jeszcze male sprostowanie apropo tego co wczesniej pisalem na temat 180konnych silnikow
180'ki byly montowane juz od 98roku oznaczenie silnika AJQ a od 99 byly montowane silniki o oznaczeniach ARY/AUQ/APP

no tak ale na poczatku odradzaliscie auta dlubane przez MTM...a jesli by go sprawdzic i okazaloby sie ze jes ok?to co wyciagnac chipa?zostawic? czy wogole zrezygnowac z tego auta?

najlepiej to wyciagnac i zrobic np w vtg ale oni sie bardzo cenia
jakbys sprawdzis sklad mieszanki itp to mozna by bylo jezdzic - niekoniecznie musi byc ten silnik zarzniety - choc moze tez tak byc

pamietaj ze ktos zakladajac chipsa nie robi tego by jezdzic wolno i delikatnie...

A dlaczego ten: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63882130
Ma wycieraczek po prawej stronie a ja mam po lewej?

kurde chyba przeczytałem całe forum i z tego co widze silnik 1,8T cieszy sie dobra opinia,wiec pozostaje mi szukanie auta...
wlasnie wystawilem moja Bete na otomoto i zobaczymy jak sie to potoczy...

mam jeszcze takie pytanie,ale to juz jak sprzedam BMW i bede chciał kupic 1,8T czy moglby ktos z Was kto ma takie auto i doswiadczenie ze mna podjechac poogladac itp?? oczywiscie pokryje wszystkie koszty

a to ciekawe


ty lepiej napisz skad jestes bo ze z brzucha to wiemy (rzeszow )

jak znajdziesz autko w okolicach lublina to z Hugiem podjedziemy poogldamy - on mial silnik 1.8T w A4 a ja mam A3

jesetm z Łańcuta-kolo Rzeszowa...

pare ładnych i WYGLADAJACYCH na zadbane znalazłem ale najpierw musze sie pozbyc BMW...

jeszcze mam takie pytanko czy Quattro ma jakis wplyw na ilos spalanej wahy??w porownaniu oczywiscie do napedu na jedna oś.

Tak.Z napędem quattro spali Ci więcej wachy

ale Q w A3 to ciezko oj bardzo ciezko wrecz nie mozliwe

znalazlem doslownie 5 sztuk w niemczech 1,8T Quattro. w wiekszosci przypadków quattro to chyba S3 prawda?

a ile KM? S3 to ma ciu wiecej niz 200km no i wogule cala stylistyka auta