.: AUDI KLUB POLSKA :.

sorry ale dodam cos od siebie.
A czemu myślicie że nie ma tej serji?
bo nie zrobil kapitalki silnika?
ja przy swojm silniku wymienilem jak kupilem auto-swiece,filtry,wąz gumowy (dolot),zaworek upuszczajacy cisniene spowrotem do turbiny,czesc opasek na dolocie,olej.
to mniejwiecej wszystko i po schamowaniu wyszlo 235 km i 329.1 nm
na lipnym prgramie (moze temu troche mniej niut.).

nie mam katow i pierwszego tlumika.To tyle
Niech mnie ktos oswieci

i zapomnialem co do programu nie baw sie w kopiowanie chyba ze z pewnego zrodla,lepiej odzaluj ta kase i jedz niech ci pod twoje auto napisza program ja kiedys kombinowalem tak jak ty i mam w plecy pare zeta

bzyczek > jesli jestes pewny, ze twoj samochod ma seryjne osiagi to mozesz kupic zestaw 2-ch kosci z nowymi danymi, tak jakby uniwersalnymi i bezpoiecznymi, to ci podkreci teoretycznie do okolo 260KM. Teoretycznie, bo jesli teraz nie masz serii to moze sie tak okazac, ze po wymianie tych kosci dojdziesz zaledwie do serii. Zadzwon np. do Koraszewskiego, takie dwa epromy wyrwiesz pewnie ponizej 1600zl.

Ja nie sądzę żeby ktoś sprzedał same eepromy czytaj kości.

Ja tak może nie w temacie, ale co to jest ten "WEDUK danych producĘta" ???

no to doradzcie w jakiej firmie przeprowadzić modyfikacje
ja sie zastanawiam albo APMotosport
albo u pana koraszewskiego
pozdrawiam

moze vtg?
ale schamuj auto przed programem

Pozwolę się przyłaczyć do dyskusji, jednoczesnie radząc koledze bzyczkowi aby auto oddał w ręce fachowców. Taki silnik jak twój nie jest pierwszym lepszsym do którego podejdzie Pan Kaziu , wgra jakichś tam łindołs for 2,2T i auto zacznie latać ...
Tanio jest wrogiem dobrego , od zawsze to powtarzam i to niestety smutna prawda.
Jeśli nie masz kasi na shamowanie auta, a później porządne modyfikacje u porzadnego fachowca , to jak śpiewał jakichś polski zespół chyba T-love: "NIe masz kaski odpuść sobie ... "

Chcesz dobrze podkrecic fure...Lech Koraszewski Auto Sport...specjalizuje sie w Audi.Moge powiedziec tyle -pełen profesjonalizm

Tak sie sklada, że mam audi 200 z tym silnikiem i stuningowalem go sobie właśnie w APMotosport tylko, że to wyszło przy okazji, bo naprawiali mi turbine i przeprowadzali regulacje silnika. TEORYTYCZZNIE ten model ma 6.6 sekudny do setki w PRAKTYCE może miał 15 lat temu...po tuningu TEORYTYCZNIE powinienen mieć 270KM, ale nie miałem okazji sprawdzić...nie wiem gdzie jest tania hamowania ... Wiem jedno przyspiesza jak głupie i więcej do szczęścia mi nie trzeba...co do ceny...zapłaciłem 350zl robocizna + części z 300-500zl więc za tuning zapłaciłem na bank mniej niż 1600zł. Co do fachowości...Polecam.

a co myslicie o panu swiątku z bydgoszczy on opiera sie na vtg i ma hamownie
pozdrawiam
ps mam blisko

Stary... jak Tobie się nawet nie chce wydać na paliwo żeby mieć dobrze zaprogramowany samochód to po co w ogóle pytasz o to chipowanie...


Świątek nie ma hamownii 4x4.. a programy VTG są fatalne...

Moim zdaniem warto pojechać do APMotorsport lub p. Koraszewskiego. Te dwie firmy mają ze sobą dużo wspólnego. W Twoim przypadku pojechałbym do p. Koraszewskiego, szczególnie, że znam historię Twojego auta. Może wizyta u niego chociaż częściowo zrekompensuje Ci "tamtą sprawę". Moze dogadasz się na inne warunki. Po drugie, to on jest w większości przypadków źródłem wiedzy nt. 20V w Polsce i ma pojęcie o tym co robi. Ma wyniki w sporcie i znam osobiście dwie eSki, których właściciele pojechali do niego przez całą Polskę z mojego miasta i są bardzo zadowoleni. Do wady tego warsztatu zaliczę brak hamowni. Ja zawdzięczam dla p. Koraszewskiego wszystkie podstawy mojej wiedzy nt. 10V turbo. Jest w tym temacie dla mnie niepodważalnym autorytetem w Polsce. Zaraził mnie dłubaniem tego silnika

A tak bardziej rzeczowo, to jeżeli masz już seryjne osiągi i silnik nie ma żadnych niedomagań, to jestem bardzo za czipkiem. Te czipki są dość uniwersalne. Nie wierzę, ze będziesz szedł w moce do 400 KM. A jażeli tak, to już i twój portwel pozwoli na indywidualne strojenie. Mam doświadczenie z czipkami od 10V turbo. Wszystkie auta, w których miałem okazję zmieniać program jeszcze żyją Używam sprawdzonych programów dla ludzi, a na swoim aucie trenuję jakieś inne dziwniejsze ustawienia. Te dwie firmy opierają się tylko na sprawdzonych programach.

dzięki i tak zrobie
pojade do swiątka na hamownie ( speawdzałem ma do 4* 4 )
a potem pojade do koraszewskiego ( on będie miał hamownie dopiero w maju)
pozdrawiam