.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zgasiłem samochód, po 10 minutach go odpaliłem i klimatronik nie zaskoczył.
Zrobiłem następujące czynności:

Bezpieczniki - wszystkie okej.
Docisnąłem kostki - brak efektu.
Podmieniłem na panel ze szrotu o identycznych numerach katalogowych - milczy.
+12V stałe dochodzi; +12V po stacyjce dochodzi; masa na brązowych przewodach jest.

Nie świeci się nic prócz podświetlania przycisków (wyświetlacze już nie są nawet podświetlone).

Co można jeszcze sprawdzić? Nikt w Wawie nie chce się podjąć takiej roboty a w samochodzie zimno jak... hmmmmm, nie powiem co...



A teraz drugie pytanie - na czas aż znajdę magika który mi to uruchomi chcę na krótko spiąć dmuchawę. Klapę centralną przestawię bez problemu, prąd na silnik dmuchawy też podam bez problemu. Co jeszcze potraktować napięciem (i jakim) aby do środka leciało ciepłe powietrze?

nie obrazta sie ludziki bo Ci co to do nich bedzie to sie powinni obrazic .,... ale w wawce to kupa pizd a nie specow ... malo tego nawet nie warszawiacy a imigranci ... przyjedz dpo mnie to CI to zrobie ... wez schematy kuknij gdzie zasilanie powinno byc .

Nie obrażę się Hans - masz po prostu rację w 100%!! Nie ma speców, a jak są to czekasz po 2-3 tygodnie i bulisz naprawdę dużą kasiorę! Pojechałbym do ASO, ale boję się o ich kompetencje A z tym zaproszeniem do Ciebie... IGLO w samochodzie mam więc obawiam się, że gdzieś w połowie drogi bym po prostu zamarzł

Te schematy co mam to siakieś nijakie - jeśli masz dobry humor i możesz poświęcić temu chwilkę to napisz na których przewodach i kiedy powinno być zasilanie. To co umiałem - sprawdziłem i jest... Oczywiście skrzynka browca jeśli uda się naprawić

zvaguj koniecznie

Ale jak ma z Vagiem pogadać skoro nie ma gdzieś zasilania?

ale może jest jakiœ błšd zapisany
po za tym nigdy nie wiesz co spotkasz

patrzyłeœ na schemetach czy jest zasilanie tam gdzie ma być?

jest elektryk na wrocławskiej przed powstańców koło mitsubishi który
nawet moim się zajšł i zrobił wiec sšdzę ze sie nie przestraszy

No dobra... zVaguję go... ale jestem niemal pewien, że nawet sterownika nie znajdzie

Na razie czekam jeszcze na Hansa - jak się nie uda na czwartek jestem umówiony na Bokserskiej u kolegi Leszka - mówili, że Klimatrony naprawiają...

Mnie jeszcze zaciekawił temat bezpieczników na podszybiu obok złącza VAGa. Wyglądają na termiczne - wie ktoś od czego są poszczególne?

to nie bezpieczniki tylko switche rozlaczaja sie i zalaczaja
powinienes miec je rozpisane na nalepce

twoj to 93 rok?


masz do modułu AC 4 wtyczki: 12, 17, 16, 16 pinów

W tej przedostatniej 16 pinowej zasilanie po przekreceniu kluczyka
jest na pinie 13ym brane poprzez bezpiecznik numer 8 15A
przewód czerwony z niebieskim paskiem

masa na ostatniej 16 pinowej wtyczce piny 14 i 15 - bršzowy przewód

Sprawdzone - wszystko jest.

sprawdzałeœ zasilanie na tych pinach czy tylko bezpiecznik?

Na wszystkich. Gdzie powinny być masy oprócz tych dwóch brązowych?
Gdzie powinien być stały "+" ??

stały własnie na 13ym pinie o którym pisałem, dodatkowe po zapaleniou swiateł pojawia sie na 7mym w tej samej wtyczce szary z zielonym paskiem, bezpiecznik siódmy


ok powinno byc jeszcze zasilanie na 14ym w trzeciej i 9ym w czwartej wtyczce poprzez bezpiecznik 11y - czarny z niebieskim


tylko mierz zasilanie wzgledem masy na wtyczce a nie budy (tak na wszelki wypad )

Mierzyłem względem masy w zapalniczce
Dobra, idę jeszcze raz sprawdzić... już mnie delikatnie łachocze po nerwach

Który zaworek trzeba zasilić aby posłać cieplutką wodę na nagrzewnicę??

Kable do silnika z przekaźnikiem to 15 minut roboty

w dokumentacji jest napisane że zawór się zamyka
po podaniu podcisnienia czyli domyslnie powinien byc otwarty...

a działa ci w ogóle dmuchawa? bo co z tego że się nagrzewnica
nagrzeje

Silnik wcześniej sprawdziłem.

Problem rozwiązany!

Było to o tyle trudne, że na mierniku wyglądało pięknie, ale jak się mierzyło z podpiętym panelem brakowało +12V na czarno-niebieskim przewodzie z bezpiecznika 11. Okazuje się, że jest kostka łącząca ten przewód za bezpiecznikiem umiejscowiona na tunelu środkowym pod panelem klimatronika - tam było mocno zaśniedziałe. Wyczyściłem, docinąłem i DZIAŁA.

Hans - dziękoofka

Przepraszam za off topic, ale jak sie dostac do climatronica w c4/a6???? Spalila mi sie zaroweczka od podswietlania temperatury i mam lipke......

Tak samo mam desce rozdzielczej z podswietlaniem temperatury oleju....



TO JEST WADA FABRYCHNA AUDI

PS: z gory dzieki za pomoc

Podważasz ramkę (najlepiej płaskim śrubokrętem od góry przy radiu i ona "spada", dalej są dwie śruby ampulowe i wszystko na wierzchu. Było już o tym

Lubię to w naszych Niuniach że często problemy które wydają się nie do przejścia rozwiązuje się przez wyczyszczenie/przesmarowanie elementu. Wystarczy tylko wiedzieć co ruszyć, ale bez szukania zycie byłoby nudne.